本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪，其结构包括固定架语音识别模块、固定环、保护壳，固定架与固定环呈一体成型结构，固定环连接于固定架下方底部，语音识别模块嵌入连与保护壳内部，并通过内置卡扣加固连接，保护壳嵌入连于固定环内部，并通过内置卡扣加固连接，固定架通过固定环连接于保护壳上方，固定架设有上连接板、连接块、凸起块，凸起块与连接块呈一体成型结构，凸起块连接于上连接板前方表面，上连接板与连接块呈一体成型结构，上连接板连接于连接块上方表面，本实用新型专利技术实现了该多功能智能行车记录仪在运行使用时，可以通过语音智能识别操作，增加使用方式的多样性，使用更加方便，有利于提高市场竞争力。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪
本技术是一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪，属于多功能智能行车记录仪领域。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。现有技术公开了申请号为：CN201520450502.4的一种多功能智能行车记录仪，其包括TF卡插槽、行车记录仪摄像头、行车记录仪麦克风，所述TF卡插槽末端安装着所述行车记录仪摄像头；所述行车记录仪摄像头末端设置着所述行车记录仪麦克风；所述车记录仪麦克风上端安装着行车记录仪固定装置支架；所述行车记录仪固定装置支架与行车记录仪固定装置通过螺丝相连接；所述行车记录仪固定装置下端设置着行车记录仪录音指示灯；所述行车记录仪录音指示灯与行车记录仪录像指示灯通过同一固定装置固定；所述行车记录仪录像指示灯末端设置有行车记录仪回放指示灯。本技术结构简单、设计合理、操作简便，实现了行车实时记录，而且生产成本较低，适合运用推广，但是该多功能智能行车记录仪在运行时，一般为按键操作，操作指示方式单一，不便于使用，不利于提高市场竞争力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪，以解决通过语音指示操作，便于操作的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪，其结构包括固定架语音识别模块、固定环、保护壳，所述固定架与固定环呈一体成型结构，所述固定环连接于固定架下方底部，语音识别模块嵌入连与保护壳内部，并通过内置卡扣加固连接，所述保护壳嵌入连于固定环内部，并通过内置卡扣加固连接，所述固定架通过固定环连接于保护壳上方，所述固定架设有上连接板、连接块、凸起块，所述凸起块与连接块呈一体成型结构，所述凸起块连接于上连接板前方表面，所述上连接板与连接块呈一体成型结构，所述上连接板连接于连接块上方表面，所述凸起块通过连接块设于上连接板下方表面，所述语音识别模块由出声装置、连接转串口、连接接口、固定芯片板、识别模块主体、指示灯、机械按键组成，所述出声装置通过高温焊接于固定芯片板上表面，所述连接转串口焊接于固定芯片板上方表面，所述连接接口与连接转串口设于同一平面上，所述连接接口通过固定芯片板设于连接转串口右侧，所述识别模块主体连接于固定芯片板上方中间，所述指示灯通过电连接于固定芯片板左下角，所述机械按键嵌套于固定芯片板上表面，所述机械按键通过固定芯片板设于识别模块主体下方，所述出声装置通过固定芯片板设于识别模块主体右侧，所述保护壳设有连接外壳、连接环、记录探头，所述连接外壳嵌入连接于保护壳内部，并通过内置卡扣加固连接，所述连接环嵌套于连接外壳外表面上，所述连接环与连接外壳为过盈配合连接，所述记录探头嵌入连接于连接外壳内部，并通过螺母加固连接，所述记录探头通过电与连接外壳内部紧密连接。进一步地，所述语音识别模块通过保护壳设于固定架下方。进一步地，所述指示灯设有2个，所述指示灯设于同一平面上，并依次连接于固定芯片板右侧下方表面上。进一步地，所述记录探头通过连接外壳设于固定架下方前侧表面上。进一步地，所述连接板是高度为2.5cm-3.5cm之间的矩形结构。进一步地，所述机械按键设有4个，所述机械按钮依次排列于固定芯片板表面下端。进一步地，所述固定架为金属材料或塑料材料中的一种。有益效果本技术实现了该多功能智能行车记录仪在运行使用时，可以通过语音智能识别操作，增加使用方式的多样性，使用更加方便，有利于提高市场竞争力。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪的结构示意图。图2为本技术语音识别模块的结构示意图。图中：固定架-1、语音识别模块-2、固定环-3、保护壳-4、上连接板-10、连接块-11、凸起块-12、出声装置-20、连接转串口-21、连接接口-22、固定芯片板-23、识别模块主体-24、指示灯-25、机械按键-26、连接外壳-40、连接环-41、记录探头-42。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：其结构包括固定架1语音识别模块2、固定环3、保护壳4，所述固定架1与固定环3呈一体成型结构，所述固定环3连接于固定架1下方底部，语音识别模块2嵌入连与保护壳4内部，并通过内置卡扣加固连接，所述保护壳4嵌入连于固定环3内部，并通过内置卡扣加固连接，所述固定架1通过固定环3连接于保护壳4上方，所述固定架1设有上连接板10、连接块11、凸起块12，所述凸起块12与连接块11呈一体成型结构，所述凸起块12连接于上连接板10前方表面，所述上连接板10与连接块11呈一体成型结构，所述上连接板10连接于连接块11上方表面，所述凸起块12通过连接块11设于上连接板10下方表面，所述语音识别模块2由出声装置20、连接转串口21、连接接口22、固定芯片板23、识别模块主体24、指示灯25、机械按键26组成，所述出声装置20通过高温焊接于固定芯片板23上表面，所述连接转串口21焊接于固定芯片板23上方表面，所述连接接口22与连接转串口21设于同一平面上，所述连接接口22通过固定芯片板23设于连接转串口21右侧，所述识别模块主体24连接于固定芯片板23上方中间，所述指示灯25通过电连接于固定芯片板23左下角，所述机械按键26嵌套于固定芯片板23上表面，所述机械按键26通过固定芯片板23设于识别模块主体24下方，所述出声装置20通过固定芯片板23设于识别模块主体24右侧，所述保护壳4设有连接外壳40、连接环41、记录探头42，所述连接外壳40嵌入连接于保护壳4内部，并通过内置卡扣加固连接，所述连接环41嵌套于连接外壳40外表面上，所述连接环41与连接外壳40为过盈配合连接，所述记录探头42嵌入连接于连接外壳40内部，并通过螺母加固连接，所述记录探头42通过电与连接外壳40内部紧密连接，所述语音识别模块2通过保护壳4设于固定架1下方，所述指示灯25设有2个，所述指示灯25设于同一平面上，并依次连接于固定芯片板23右侧下方表面上，所述记录探头42通过连接外壳40设于固定架1下方前侧表面上，所述连接板10是高度为2.5cm-3.5cm之间的矩形结构，所述机械按键26设有4个，所述机械按钮26依次排列于固定芯片板23表面下端，所述固定架1为金属材料或塑料材料中的一种。本专利所说的语音识别模块，指的是一种可以识别指示操作语音的装置，包含语音识别技术，也被称为自动语音识别其目标是将人类的语音中的词汇内容转换为计算机可读的输入，例如本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪，其结构包括固定架(1)语音识别模块(2)、固定环(3)、保护壳(4)，所述固定架(1)与固定环(3)呈一体成型结构，所述固定环(3)连接于固定架(1)下方底部，语音识别模块(2)嵌入连与保护壳(4)内部，并通过内置卡扣加固连接，所述保护壳(4)嵌入连于固定环(3)内部，并通过内置卡扣加固连接，所述固定架(1)通过固定环(3)连接于保护壳(4)上方，其特征在于：所述固定架(1)设有上连接板(10)、连接块(11)、凸起块(12)，所述凸起块(12)与连接块(11)呈一体成型结构，所述凸起块(12)连接于上连接板(10)前方表面，所述上连接板(10)与连接块(11)呈一体成型结构，所述上连接板(10)连接于连接块(11)上方表面，所述凸起块(12)通过连接块(11)设于上连接板(10)下方表面；所述语音识别模块(2)由出声装置(20)、连接转串口(21)、连接接口(22)、固定芯片板(23)、识别模块主体(24)、指示灯(25)、机械按键(26)组成，所述出声装置(20)通过高温焊接于固定芯片板(23)上表面，所述连接转串口(21)焊接于固定芯片板(23)上方表面，所述连接接口(22)与连接转串口(21)设于同一平面上，所述连接接口(22)通过固定芯片板(23)设于连接转串口(21)右侧，所述识别模块主体(24)连接于固定芯片板(23)上方中间，所述指示灯(25)通过电连接于固定芯片板(23)左下角，所述机械按键(26)嵌套于固定芯片板(23)上表面，所述机械按键(26)通过固定芯片板(23)设于识别模块主体(24)下方，所述出声装置(20)通过固定芯片板(23)设于识别模块主体(24)右侧；所述保护壳(4)设有连接外壳(40)、连接环(41)、记录探头(42)，所述连接外壳(40)嵌入连接于保护壳(4)内部，并通过内置卡扣加固连接，所述连接环(41)嵌套于连接外壳(40)外表面上，所述连接环(41)与连接外壳(40)为过盈配合连接，所述记录探头(42)嵌入连接于连接外壳(40)内部，并通过螺母加固连接，所述记录探头(42)通过电与连接外壳(40)内部紧密连接。...
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车的多功能智能行车记录仪，其结构包括固定架(1)语音识别模块(2)、固定环(3)、保护壳(4)，所述固定架(1)与固定环(3)呈一体成型结构，所述固定环(3)连接于固定架(1)下方底部，语音识别模块(2)嵌入连与保护壳(4)内部，并通过内置卡扣加固连接，所述保护壳(4)嵌入连于固定环(3)内部，并通过内置卡扣加固连接，所述固定架(1)通过固定环(3)连接于保护壳(4)上方，其特征在于：所述固定架(1)设有上连接板(10)、连接块(11)、凸起块(12)，所述凸起块(12)与连接块(11)呈一体成型结构，所述凸起块(12)连接于上连接板(10)前方表面，所述上连接板(10)与连接块(11)呈一体成型结构，所述上连接板(10)连接于连接块(11)上方表面，所述凸起块(12)通过连接块(11)设于上连接板(10)下方表面；所述语音识别模块(2)由出声装置(20)、连接转串口(21)、连接接口(22)、固定芯片板(23)、识别模块主体(24)、指示灯(25)、机械按键(26)组成，所述出声装置(20)通过高温焊接于固定芯片板(23)上表面，所述连接转串口(21)焊接于固定芯片板(23)上方表面，所述连接接口(22)与连接转串口(21)设于同一平面上，所述连接接口(22)通过固定芯片板(23)设于连接转串口(21)右侧，所述识别模块主体(24)连接于固定芯片板(23)上方中间，所述指示灯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，
申请(专利权)人：刘超，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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