轴瓦的散热结构制造技术

技术编号:18026347 阅读:83 留言:0更新日期:2018-05-23 10:12
本实用新型专利技术公开了一种轴瓦的散热结构,解决了现有轴瓦散热效果不佳的问题,所述轴瓦外表面上复合有支撑环,所述支撑环的中部具有开口,所述开口与轴瓦的外壁之间形成散热槽,所述轴瓦的外壁上成型有散热片,所述散热片位于散热槽内,所述散热片的宽度小于散热槽的深度,所述支撑环的外侧壁上开设有多条通气槽,所述通气槽连通散热槽与支撑环的端壁,通过散热槽和散热片,起到了有效的散热作用。

【技术实现步骤摘要】
轴瓦的散热结构
本技术涉及一种轴瓦的散热结构。
技术介绍
滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于散热不良,轴瓦与转轴就可能存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度。虽然轴瓦是由特殊的轴承合金材料或复合固体润滑材料制成的,但发生直接摩擦产生的高温仍足以将其烧坏。烧瓦后轴承就损坏了。故轴瓦的散热问题亟待解决。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种轴瓦的散热结构,以起到有效的散热效果。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种轴瓦的散热结构,所述轴瓦外表面上复合有支撑环,所述支撑环的中部具有开口,所述开口与轴瓦的外壁之间形成散热槽,所述轴瓦的外壁上成型有散热片,所述散热片位于散热槽内。支撑环的设置,能使得轴瓦安装在外部件上时,轴瓦的外侧壁与外部件之间产生间隔,使轴瓦的部分外侧壁与空气接触起到散热的作用;另一方面,散热片的设置可进一步的增加轴瓦与空气接触的面积,以将轴瓦上的热量快速的传递至空气中,以达到有效的散热作用。优选的,所述散热片的宽度小于散热槽的深度。该设置可使得散热片完全位于散热槽内,防止散热片凸出于支撑环的外表面,影响到本技术在外部件上的安装,因此方便了本技术的安装;另一方面,还可方便散热槽内气流的流动。优选的,所述支撑环的外侧壁上开设有多条通气槽,所述通气槽连通散热槽与支撑环的端壁。当本技术安装在外部件上时,通过通气槽能实现散热槽与外部空间的连通,从而实现散热槽内的气流与外部空间的气流的流通,起到有效的散热作用。优选的,所述轴瓦的内表面上具有油孔,所述油孔内嵌有固体润滑剂。该设置可起到轴瓦滑动面的润滑效果,以降低热量的产生。优选的,所述支撑环上具有定位孔。该定位孔能实现与外部件的连接。附图说明图1为本实施例所提供的轴瓦的散热结构的示意图;图2为本实施例所提供的轴瓦的散热结构的另一示意图。具体实施方式通过图1至图2对本技术轴瓦的散热结构作进一步的说明。一种轴瓦的散热结构,所述轴瓦1外表面上设有支撑环2,支撑环2的外形与轴瓦1的外形相同,所述支撑环2的中部具有开口,所述开口与轴瓦1的外壁之间形成散热槽3,所述轴瓦1的外壁上成型有散热片4,所述散热片4位于散热槽3内。进一步的,所述散热片4的宽度小于散热槽3的深度,即使得散热片4完全位于散热槽3内,防止散热片4凸出于支撑环2的外表面。进一步的,所述支撑环2的外侧壁上开设有多条通气槽6,所述通气槽6连通散热槽3与支撑环2的端壁,当本技术安装在外部件上时,外部件的壁与散热槽3形成密闭空间,因此通过该通气槽6后,能实现散热槽3与外空间的连通,实现空气的流通。进一步的,所述轴瓦1的内表面上具有油孔7,所述油孔7内嵌有固体润滑剂,该固体润滑剂为石墨。进一步的,所述支撑环2上具有定位孔5。以上所述仅是本技术的优选实施方式,本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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轴瓦的散热结构

【技术保护点】
一种轴瓦的散热结构,其特征是:所述轴瓦外表面上复合有支撑环,所述支撑环的中部具有开口,所述开口与轴瓦的外壁之间形成散热槽,所述轴瓦的外壁上成型有散热片,所述散热片位于散热槽内。

【技术特征摘要】
1.一种轴瓦的散热结构,其特征是:所述轴瓦外表面上复合有支撑环,所述支撑环的中部具有开口,所述开口与轴瓦的外壁之间形成散热槽,所述轴瓦的外壁上成型有散热片,所述散热片位于散热槽内。2.根据权利要求1所述的轴瓦的散热结构,其特征是:所述散热片的宽度小于散热槽的深度。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘锋
申请(专利权)人:嘉善荣昌滑动轴承有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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