一种轨道交通用接线端子的周转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用接线端子的周转装置，包括箱体，所述箱体的内部安装有三个卡板，箱体内部还焊接有三个水平方向的限位板，限位板上放置有下放置板，下放置板的一侧开设有固定卡槽，且固定卡槽与卡板相对应，下放置板上开设有下卡槽，下放置板上还开设有活动槽，活动槽的两侧均固定设置有固定限位块，在使用时，支撑杆放置在活动槽内，并利用活动槽上的固定限位块及活动限位块对支撑杆进行固定，而后利用弹簧的回缩力对上放置板及下放置板进行合拢固定，同时将接线端子放置在下卡槽及上卡槽内，对接线端子进行了极好的保护，且夹紧牢靠，避免接线端子在周转过程中掉落。

A turnaround device for connection terminals for rail traffic

The utility model discloses a turnaround device for the connection terminal of rail traffic, including a box body, which is equipped with three cardboard inside the box, and there are three horizontally bound plates in the inside of the box, the lower placement plate is placed on the limit plate, a fixed card slot is opened on one side of the lower placement plate, and the fixed card slot and the card plate are fixed. In contrast, a lower card slot is provided on the lower placement plate, an active slot is provided on the lower placement plate, and a fixed limit block is fixed on both sides of the movable slot. In use, the support rod is placed in the movable slot, and the supporting rod is fixed by the fixed limit block on the movable slot and the movable limit block, and then the spring is used back. The contraction force is closed and fixed to the upper placement plate and the lower placement board, and the terminal is placed in the lower card slot and the upper card slot, and the terminal is well protected, and the clamp is firmly clamped so as to avoid the connection terminals falling in the turnover process.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用接线端子的周转装置
本技术涉及轨道交通
，具体的说是一种轨道交通用接线端子的周转装置。
技术介绍
接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴，随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨，随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多，随之而来的，接线端子的周转装置也不断发展起来。而在如今的接线端子周转装置中，对于接线端子的存放不够紧固，导致周转过程中，接线端子出现掉落等情况，影响了周转作业的效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术要解决的技术问题是提供一种轨道交通用接线端子的周转装置，解决现有技术中存在的对于接线端子的存放不够紧固的缺点。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种轨道交通用接线端子的周转装置，包括箱体，所述箱体的内部安装有三个卡板，箱体内部还焊接有三个水平方向的限位板，限位板上放置有下放置板，下放置板的一侧开设有固定卡槽，且固定卡槽与卡板相对应，下放置板上开设有下卡槽，下放置板上还开设有活动槽，活动槽的两侧均固定设置有固定限位块，且固定限位块的一侧活动放置有活动限位块，活动槽内放置有支撑杆，支撑杆的内腔设有安装槽，安装槽内设置有弹簧，支撑杆的一端连接有伸缩杆，伸缩杆的一端延伸至支撑杆内，且伸缩杆与支撑杆的内壁滑动连接，伸缩杆的末端固定连接有上放置板，且上放置板上开设有上卡槽，上卡槽与下卡槽相对应，上放置板的顶部还安装有拉环。所述弹簧的一端位于安装槽的底部，且弹簧的另一端与伸缩杆的一侧固定连接。所述箱体的右侧开设有槽口，且槽口的一端活动连接有盖板，所述盖板的一侧固定安装有拉手。所述上卡槽的宽度与下卡槽的宽度相等，且上卡槽的中轴线与下卡槽的中轴线处于同一竖直线上。所述安装槽靠近伸缩杆的两侧内壁上均设有卡块，伸缩杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽内，且伸缩杆与卡块滑动连接。本技术具有以下优点及有益效果：1、本技术在下放置板内设有活动槽，活动槽内放置有支撑杆，支撑杆的输出端设置有弹簧及伸缩杆，且伸缩杆的末端与上放置板固定焊接，在使用时，支撑杆放置在活动槽内，并利用活动槽上的固定限位块及活动限位块对支撑杆进行固定，而后利用弹簧的回缩力对上放置板及下放置板进行合拢固定，同时将接线端子放置在下卡槽及上卡槽内，对接线端子进行了极好的保护，且夹紧牢靠，避免接线端子在周转过程中掉落。2、本技术利用限位板及卡板对下放置板进行固定，使得下放置板能稳定存放在箱体的内部，提高了周转作业的稳定性，且结构简单合理、操作方便，因而，具有很好的推广使用价值。附图说明图1为本技术提出的一种轨道交通用接线端子的周转装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种轨道交通用接线端子的周转装置的合拢时的局部示意图；图3为本技术提出的一种轨道交通用接线端子的周转装置的打开时的局部示意图。图中：1箱体、2卡板、3限位板、4上卡槽、5下卡槽、6上放置板、7下放置板、8活动槽、9支撑杆、10安装槽、11弹簧、12伸缩杆、13活动限位块、14固定限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种轨道交通用接线端子的周转装置，包括箱体1，箱体1的内部安装有三个卡板2，箱体1内部还焊接有三个水平方向的限位板3，限位板3上放置有下放置板7，下放置板7的一侧开设有固定卡槽，且固定卡槽与卡板2相对应，下放置板7上开设有下卡槽5，下放置板7上还开设有活动槽8，活动槽8的两侧均固定设置有固定限位块14，且固定限位块14的一侧活动放置有活动限位块13，活动槽8内放置有支撑杆9，支撑杆9的内腔设有安装槽10，安装槽10内设置有弹簧11，支撑杆9的一端连接有伸缩杆12，伸缩杆12的一端延伸至支撑杆9内，且伸缩杆12与支撑杆9的内壁滑动连接，伸缩杆12的末端固定连接有上放置板6，且上放置板6上开设有上卡槽4，上卡槽4与下卡槽5相对应，上放置板6的顶部还安装有拉环。本实施例中，弹簧11的一端位于安装槽10的底部，且弹簧11的另一端与伸缩杆12的一侧固定连接，箱体1的右侧开设有槽口，且槽口的一端活动连接有盖板，盖板的一侧固定安装有拉手，上卡槽4的宽度与下卡槽5的宽度相等，且上卡槽4的中轴线与下卡槽5的中轴线处于同一竖直线上，安装槽10靠近伸缩杆12的两侧内壁上均设有卡块，伸缩杆12的一端通过卡块之间的间隙延伸至安装槽10内，且伸缩杆12与卡块滑动连接。工作原理：本技术在下放置板7内开设有活动槽8，活动槽8内放置有支撑杆9，支撑杆9的输出端设置有弹簧11及伸缩杆12，且伸缩杆12的末端与上放置板6固定焊接，在使用时，支撑杆9放置在活动槽内，并利用活动槽8上的固定限位块14及活动限位块13对支撑杆9进行固定，而后利用弹簧11的回缩力对上放置板6及下放置板7进行合拢固定，同时将接线端子放置在下卡槽5及上卡槽4内，对接线端子进行了极好的保护，且夹紧牢靠，避免接线端子在周转过程中掉落，当需要进行拆卸时，可移开活动限位块13，这时可将支撑杆9从活动槽内取出，进行维修或是存储作业，利用限位板3及卡板2对下放置板7进行固定，使得下放置板7能稳定存放在箱体1的内部，提高了周转作业的稳定性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通用接线端子的周转装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部安装有三个卡板(2)，箱体(1)内部还焊接有三个水平方向的限位板(3)，限位板(3)上放置有下放置板(7)，下放置板(7)的一侧开设有固定卡槽，且固定卡槽与卡板(2)相对应，下放置板(7)上开设有下卡槽(5)，下放置板(7)上还开设有活动槽(8)，活动槽(8)的两侧均固定设置有固定限位块(14)，且固定限位块(14)的一侧活动放置有活动限位块(13)，活动槽(8)内放置有支撑杆(9)，支撑杆(9)的内腔设有安装槽(10)，安装槽(10)内设置有弹簧(11)，支撑杆(9)的一端连接有伸缩杆(12)，伸缩杆(12)的一端延伸至支撑杆(9)内，且伸缩杆(12)与支撑杆(9)的内壁滑动连接，伸缩杆(12)的末端固定连接有上放置板(6)，且上放置板(6)上开设有上卡槽(4)，上卡槽(4)与下卡槽(5)相对应，上放置板(6)的顶部还安装有拉环。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用接线端子的周转装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部安装有三个卡板(2)，箱体(1)内部还焊接有三个水平方向的限位板(3)，限位板(3)上放置有下放置板(7)，下放置板(7)的一侧开设有固定卡槽，且固定卡槽与卡板(2)相对应，下放置板(7)上开设有下卡槽(5)，下放置板(7)上还开设有活动槽(8)，活动槽(8)的两侧均固定设置有固定限位块(14)，且固定限位块(14)的一侧活动放置有活动限位块(13)，活动槽(8)内放置有支撑杆(9)，支撑杆(9)的内腔设有安装槽(10)，安装槽(10)内设置有弹簧(11)，支撑杆(9)的一端连接有伸缩杆(12)，伸缩杆(12)的一端延伸至支撑杆(9)内，且伸缩杆(12)与支撑杆(9)的内壁滑动连接，伸缩杆(12)的末端固定连接有上放置板(6)，且上放置板(6)上开设有上卡槽(4)，上卡槽(4)与下卡槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥峰，
申请(专利权)人：沈阳航舵轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21