多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，包括用于固定雷达的固定板，固设于固定板上的连接件，用于连接车身的连接板，以及连接连接件和连接板的支撑杆，支撑杆的一端与连接件铰接，支撑杆的另一端与连接板固定连接。本实用新型专利技术采用了连接件与支撑杆铰接，使得雷达安装在车身后，可通过连接件绕支撑杆的一端转动来调整雷达的探测角度以适应不同的应用场景，从而有效地解决了安装装置无法根据场景需要调整雷达的探测角度的技术问题，降低了多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的安装精度要求，提高了雷达适应范围。

Intelligent driving radar installation device for multi application scenarios

The utility model provides a multi application scene for an intelligent driving vehicle radar installation device, which includes a fixed plate for a fixed radar, a connecting piece fixed on a fixed plate, a connecting plate connected to a body, a supporting rod connecting a connecting part and a connecting plate, a joint of a connecting member and a supporting rod. One end is fixed to the connecting plate. The utility model adopts the articulation of the connecting part and the supporting rod, which makes the radar installed behind the car, and can adjust the detection angle of the radar to adapt to the different application scenes through the rotation of the connecting parts around the end of the supporting pole, thus effectively solving the technical problem that the installation device can not adjust the detection angle of the radar according to the scene. It reduces the installation accuracy requirement of the intelligent driving radar installation device in many application scenarios, and improves the radar adaptive range.

【技术实现步骤摘要】
多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置
本技术属于智能驾驶汽车配件
，更具体地说，是涉及一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置。
技术介绍
智能驾驶汽车是指通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目的地的汽车。目前，智能驾驶汽车的传感系统一般包括可探测目标位置和速度等特征量的雷达装置，为了发挥雷达的最大效能，雷达通常需要安装在智能驾驶汽车的车身外侧，以尽量减少对雷达的阻挡，这就需要通过安装装置将雷达安装到车身上，但是，现有的安装装置只能将雷达固定连接在车身上，无法根据场景需要调整雷达的探测角度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，以解决现有技术中，安装装置无法根据场景需要调整雷达的探测角度的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供了一种用于智能驾驶汽车的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，包括用于固定雷达的固定板，固设于所述固定板上的连接件，用于连接车身的连接板，以及用于连接所述连接件和所述连接板的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述连接件铰接，所述支撑杆的另一端与所述连接板固定连接。进一步地，所述固定板包括与所述雷达的背部紧固连接的固定本体，以及自所述固定本体的相对两侧边沿向外延伸且与所述雷达的侧壁紧固连接的伸出部。进一步地，所述多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置还包括用于夹紧所述连接件和所述支撑杆的紧固组件，所述连接件上开设有通槽和与所述通槽连通的第一安装孔，所述支撑杆的一端上开设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔，所述支撑杆的一端伸入所述通槽内，且所述支撑杆的一端通过所述紧固组件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与所述连接件紧固连接。进一步地，所述紧固组件包括螺栓，以及与所述螺栓相适配的螺母。进一步地，所述支撑杆包括支撑本体和伸入于所述通槽内的铰接部，所述支撑本体的一端与所述连接板焊接，所述支撑本体的另一端与所述铰接部相接。进一步地，所述支撑本体的中部开设有通孔。进一步地，所述连接板呈与所述车身形状相适配的弧形。本技术提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的有益效果在于：由于连接件与支撑杆铰接，使得雷达安装在车身后，可通过连接件绕支撑杆的一端转动来调整雷达的探测角度以适应不同的应用场景，从而有效地解决了安装装置无法根据场景需要调整雷达的探测角度的技术问题，降低了多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的安装精度要求，提高了雷达适应范围。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的使用状态示意图；图2为本技术实施例提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的立体示意图；图3为本技术实施例提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的另一角度的立体示意图。其中，图中各附图标记：1—多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置、2—雷达、11—固定板、12—连接件、13—支撑杆、14—连接板、15—紧固组件、111—固定本体、112—伸出部、120—通槽、130—通孔、131—支撑本体、132—铰接部。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图3，现对本技术提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置进行说明。该多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置1包括固定板11、连接件12、支撑杆13以及连接板14，其中，固定板11用于固定雷达2，连接件12固定设置在固定板11上，连接板14用于连接车身，支撑杆13用于连接连接件12和连接板14，具体地，支撑杆13的一端与连接件12铰接，支撑杆13的另一端与连接板14固定连接。可以理解的是：连接件12可采用焊接、铆接或一体成型等方式与固定板11固定连接；支撑杆13的一端与连接件12铰接，即连接件12可绕支撑杆13的一端转动；支撑杆13的另一端可采用焊接、铆接或卡接等方式与连接板14固定连接。本技术提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置1，与现有技术相比，有益效果在于：由于连接件12与支撑杆13铰接，使得雷达2安装在车身后，可通过连接件12绕支撑杆13的一端转动来调整雷达2的探测角度以适应不同的应用场景，从而有效地解决了安装装置无法根据场景需要调整雷达的探测角度的技术问题，降低了多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的安装精度要求，提高了雷达适应范围。进一步地，请参阅图2和图3，作为本技术提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的一种具体实施方式，上述固定板11包括固定本体111和伸出部112，其中，固定本体111与雷达2的背部紧固连接，伸出部112自固定本体111的相对两侧边沿向外延伸，并且与雷达2的侧壁紧固连接，使得固定板11呈U形，并且固定板11与雷达2的三个面紧固连接，提升了固定板11与雷达2连接的可靠性。具体地，固定本体111与雷达2的背部可通过3M胶粘接，或通过螺钉螺纹连接，同时，伸出部112与雷达2的侧壁可通过3M胶粘接，或通过螺钉螺纹连接，当然，根据具体情况和需求，在本技术的其它实施例中，固定本体111和伸出部112分别与雷达2还可通过其它方式紧固连接，此处不作唯一限定。进一步地，请参阅图2和图3，作为本技术提供的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置的一种具体实施方式，上述多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置1还包括紧固组件15，该紧固组件15用于夹紧连接件12和支撑杆13，同时，在连接件12上开设有通槽120和第一安装孔(未标注)，该第一安装孔与通槽120连通，并且在支撑杆13的一端上开设有第二安装孔(未标注)，第二安装孔与第一安装孔相对应，支撑杆13的一端伸入通槽120内，并且支撑杆13的伸入通槽120内的一端通过紧固组件15穿过第一安装孔和第二安装孔与本文档来自技高网...

【技术保护点】
多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，用于智能驾驶汽车，其特征在于，包括用于固定雷达的固定板，固设于所述固定板上的连接件，用于连接车身的连接板，以及用于连接所述连接件和所述连接板的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述连接件铰接，所述支撑杆的另一端与所述连接板固定连接。

【技术特征摘要】
1.多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，用于智能驾驶汽车，其特征在于，包括用于固定雷达的固定板，固设于所述固定板上的连接件，用于连接车身的连接板，以及用于连接所述连接件和所述连接板的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述连接件铰接，所述支撑杆的另一端与所述连接板固定连接。2.如权利要求1所述的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，其特征在于，所述固定板包括与所述雷达的背部紧固连接的固定本体，以及自所述固定本体的相对两侧边沿向外延伸且与所述雷达的侧壁紧固连接的伸出部。3.如权利要求1所述的多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置，其特征在于，所述多应用场景的智能驾驶汽车雷达安装装置还包括用于夹紧所述连接件和所述支撑杆的紧固组件，所述连接件上开设有通槽和与所述通槽连通的第一安装孔，所述支撑杆的一端上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，胡剑平，毛小飞，熊飞，
申请(专利权)人：深圳市海梁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44