【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员身份识别系统
本专利技术涉及生物特征身份验证识别
,具体涉及一种驾驶员身份识别系统。
技术介绍
目前在驾考中对于考生身份的验证主要还是依靠人工验证,这样给一些有心之人有了可钻的空子,在驾考中替考舞弊,不仅严重破坏驾考的秩序,造成了不公平现象,更严重的是可能在社会带来安全隐患。在一般车辆或工程车辆中,对于驾驶员的身份验证往往有所忽略,通常在掌握了车辆钥匙后就能够对车辆进行操作,这使得车辆盗窃案件的发生不能杜绝,而且偶尔会发生儿童操作车辆导致交通事故的发生。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术旨在提供一种驾驶员身份识别系统。本专利技术的目的采用以下技术方案来实现:一种驾驶员身份识别系统,包括掌纹采集装置、中央处理器、无线通讯装置、掌纹数据库、电子显示器和动力控制器,所述掌纹采集装置与所述中央处理器有线连接,用于采集驾驶员的初始掌纹图像;所述中央处理器与所述无线通讯装置有线连接,用于对初始掌纹图像进行处理、验证;所述无线通讯装置与所述掌纹数据库无线连接,用于掌纹图像的发送和接收;所述掌纹数据库中存储有事先录入的驾驶员标准掌纹图像;所述电子显示器与所述无线通讯装置有线连接;所述动力控制器与所述无线通讯装置有线连接。本专利技术的有益效果为:本专利技术可适用于驾校考试场合,杜绝替考舞弊情况的发生,或者适用于安全系数要求高的车辆中,避免车辆被盗或者儿童误开的情况。附图说明利用附图对本专利技术作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本专利技术的 ...
【技术保护点】
一种驾驶员身份识别系统,其特征是,包括掌纹采集装置、中央处理器、无线通讯装置、掌纹数据库、电子显示器和动力控制器,所述掌纹采集装置与所述中央处理器有线连接,用于采集驾驶员的初始掌纹图像;所述中央处理器与所述无线通讯装置有线连接,用于对初始掌纹图像进行处理、验证;所述无线通讯装置与所述掌纹数据库无线连接,用于掌纹图像的发送和接收;所述掌纹数据库中存储有事先录入的驾驶员标准掌纹图像;所述电子显示器与所述无线通讯装置有线连接;所述动力控制器与所述无线通讯装置有线连接。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶员身份识别系统,其特征是,包括掌纹采集装置、中央处理器、无线通讯装置、掌纹数据库、电子显示器和动力控制器,所述掌纹采集装置与所述中央处理器有线连接,用于采集驾驶员的初始掌纹图像;所述中央处理器与所述无线通讯装置有线连接,用于对初始掌纹图像进行处理、验证;所述无线通讯装置与所述掌纹数据库无线连接,用于掌纹图像的发送和接收;所述掌纹数据库中存储有事先录入的驾驶员标准掌纹图像;所述电子显示器与所述无线通讯装置有线连接;所述动力控制器与所述无线通讯装置有线连接。2.根据权利要求1所述的一种驾驶员身份识别系统,其特征是,所述掌纹采集装置为掌纹掌静脉采集仪,装设在车辆方向盘上。3.根据权利要求2所述的一种驾驶员身份识别系统,其特征是,所述无线通信装置为车载网关,能够收发WIFI或4G信号的无线收发器。4.根据权利要求3所述的一种驾驶员身份识别系统,其特征是,所述中央处理器包括掌纹旋转单元、掌纹特征提取单元和掌纹识别判断单元;所述掌纹旋转单元将驾驶员的初始掌纹图像,进行判断并进行方向旋转,在此过程中,主要是针对驾驶员的初始掌纹图像脊线进行特征提取分析,本发明利用基于梯度的方法来提取掌纹图像脊方向特征值,其中自定义梯度公式为:其中,K(p,q)表示初始掌纹图像在点(p,q)的脊方向特征值,0≤K(p,q)≤180°,ξ表示角度修正系数,和分别是初始掌纹图像沿着i和u方向上的梯度变换,a表示p轴方向的半径伸缩长度,b表示q轴方向的半径伸缩长度;得到初始掌纹图像的脊方向特征后,以事先录入的驾驶员标准掌纹图像的脊方向特征为基准对初始掌纹图像的方向进行调整,使得初始掌纹图像的脊线与标准掌纹图像最大程度地能够同向。5.根据权利要求4所述的一种驾驶员身份识别系统,其特征是,所述掌纹特征提取单元完成旋转后的初始掌纹图像使用滤波器进行增强预处理以及二值化处理,首先使用自定义滤波函数对驾驶员的初始掌纹图像进行去噪处理:
【专利技术属性】
技术研发人员:黄信文,
申请(专利权)人:深圳市晟达机械设计有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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