一种汽车刹车蹄定位加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车刹车蹄定位加工装置。它是在底座上最少紧固着一套定位装置与压紧装置。一套定位装置是四个半圆定位座、两个定位装置及四个圆形垫块。半圆定位座有定位座主体、调整螺杆及定位珠，定位装置有伸缩的定位杆及定位叉。一套压紧装置是四爪压紧装置与两个两孔垫板，四爪压紧装置有伸缩杆及呈X形的四爪压板，两孔垫板的两端有第一孔与第二孔。四爪压紧装置在底座的中部，定位装置紧固在四爪压紧装的两侧在四爪压板下，两孔垫板在四爪压紧装置的两侧，半圆定位座在四爪压紧装置的周围。加工时用四个半圆定位座与两个定位装置及一个四爪压紧装置可压紧两个工件。本汽车刹车蹄定位加工装置用定位珠定位，加工效率高。

An automobile brake shoe positioning processing device

The utility model relates to a positioning device for automobile brake shoes. It is at least a set of positioning devices and compressing devices on the base. A set of positioning devices are four semicircle positioning blocks, two positioning devices and four circular pad blocks. The semicircle positioning seat is provided with a positioning seat body, an adjusting screw rod and a positioning bead, and the positioning device is provided with a telescopic positioning rod and a positioning fork. A set of tightening device is the four claw pressing device and two two hole cushion plates. The four claw pressing device has a telescopic rod and a X shaped four claw plate. The two hole plate has a first hole and a second hole at both ends. The four claw pressing device is in the middle of the base. The positioning device is fastened to the two sides of the four claw press under the four claw press plate, and the two hole pad is on both sides of the four claw pressing device, and the semicircle positioning seat is around the four claw press. When machining, four semicircle positioning blocks, two positioning devices and a four jaw pressing device can be used to compress two workpieces. The positioning device of the automobile brake shoe is positioned by positioning beads, and the processing efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车蹄定位加工装置
本技术涉及一种汽车刹车蹄定位加工装置。
技术介绍
250制动蹄是重型汽车的生命安全件，现有的汽车刹车蹄定位加工装置是单件加工。加工质量、效率低，直接影响汽车质量和安全。汽车制动蹄的加工，大多厂家都是采用先加工外圆，然后以外圆定位加工孔和其它工序。定位、校正准确度差、废品率高，改变规格还需频繁更换、调整工装。装夹装置复杂、毛坯定位难，定位难精度差。需要五六个油缸才能压紧一个工件。
技术实现思路
为了克服现有汽车刹车蹄定位加工装置的上述不足，本技术提供一种定位准确、结构简单并加工效果高的汽车刹车蹄定位加工装置。本汽车刹车蹄定位加工装置包括底座、定位装置与压紧装置，其特征是：在底座最少紧固着一套定位装置与压紧装置：定位装置是四个半圆定位座、两个叉口定位装置及四个垫块；半圆定位座有定位座主体，在定位座主体有螺孔，调整螺杆有螺钉头并拧在螺孔内，调整螺杆的另一端焊接着定位珠；叉口定位装置有定位装置主体与可伸缩的定位杆；定位装置主体有纵向方孔，定位杆插在纵向方孔内并伸出一端的定位叉；垫块为圆形钢板；压紧装置是一个四爪压紧装置与两个两孔垫板；四爪压紧装置是在底下有油缸座的油缸主体，油缸主体上有伸缩杆，在伸缩杆的上端紧固着四爪压板，四爪压板呈X形；两孔垫板的两端有第一孔与第二孔，第一孔大于第二孔，中间的阶梯孔用于穿紧固螺钉；四爪压紧装置紧固在底座上，底座的纵向上叉口定位装置紧固在四爪压紧装置的两侧在四爪压板下；横向上两孔垫板在四爪压紧装置的两侧；四个半圆定位座在四爪压紧装置的周围；四个垫块在四爪压紧装置周围；两孔垫板的高度大于垫块的厚度。为了安装方便，上述的汽车刹车蹄定位加工装置中：四个半圆定位座两个两孔垫板以四爪压紧装置为中心对称。详细讲，上述的汽车刹车蹄定位加工装置中：所述的叉口定位装置还有定位装置底座、滚花螺钉与挡板；定位装置主体在定位装置底座上；所述的定位叉有叉口，定位杆的另一端有纵向孔，纵向孔内安装着螺旋压缩弹簧，挡板把纵向方孔挡住；定位装置主体的上面有纵向槽，滚花螺钉穿过纵向槽下端拧在定位杆上；所述的半圆定位座还有安装座，定位座主体在安装座上。为了便于工作上下定位，上述的汽车刹车蹄定位加工装置中，所述的压紧装置的两孔垫板与垫块的高度差，等于小孔的下平面与刹车蹄外棱所在平面的高度差。为了提高加工工件的效率，上述的汽车刹车蹄定位加工装置中，在底座上，紧固着两套定位装置与压紧装置。本技术的有益效果制动蹄为汽车体大、数量多重要部件，单件手动校正加工设计为可调式定位珠点定位、浮动液压夹紧，减少与工件定位接触点，定位准确可靠，降低操作工人劳动强度，由现有的汽车刹车蹄定位加工装置单件加工改为两件、四件或多件同时加工，两件加工提高效率2—3倍，四件加工提高效率4-5倍。附图说明图1是本汽车刹车蹄定位加工装置的俯视图。图2是图1中左半部分的局部视图。图3是沿图2中A—A线的局部剖视图。图4是定位装置附视图。图5是与图4相对应的仰视图，局部剖开。图6是半圆定位座的局部剖视图。图7是四爪压紧装置主视图。图8是四爪压紧装置俯视图。图9是汽车刹车蹄在本技术的安装俯视图，局部。图10是汽车刹车蹄的体视图。图2—图10相对图1放大。上述图中1.底座，2.半圆定位座，3.定位珠，4.垫块，5.两孔垫板，6.第一孔，7.阶梯孔，8.第二孔。9.油缸座，10.四爪压紧装置，11.四爪压板，12.开口垫圈，13.六角螺母，14.叉口定位位置，15.左部定位装置与压紧装置，16.右部定位装置与压紧装置，17.紧固螺钉凹口，18.定位装置底座，19.定位装置主体，20.滚花螺钉，21.内六角紧固螺钉，22.挡板，23.定位叉，24.叉口，25.纵向槽，26.纵向方孔，27.定位杆，28.纵向孔，29.螺旋压缩弹簧，30.调整螺杆，31.定位座主体，32.螺孔，33.安装座，34.油缸主体，35.伸缩杆，36.紧固头，37.大孔，38.汽车刹车蹄，39.刹车蹄外棱，40.刹车蹄径向筋，41.后圆弧面，42.小孔，43.刹车蹄内弧面。具体实施方式下面结合实施例及其附图说明本技术的具体实施方式，但本技术的具体实施方式不局限于下述的实施例。实施例本汽车刹车蹄定位加工装置见图1，它包括底座1、定位装置与压紧装置。本实施例在底座1上紧固着两套定位装置与压紧装置，即左部定位装置与压紧装置15及右部位装置与压紧装置16相同。现在以左部定位装置与压紧装置15说明其结构，见图2。一套定位装置有四个半圆定位座2、两个叉口定位装置14及四个垫块4；半圆定位座2的结构见图6，它有定位座主体31与安装座33，在定位座主体31有螺孔32，调整螺杆30有螺钉头并拧在螺孔32内，调整螺杆30的另一端焊接着定位珠3；叉口定位装置14的结构见图4与图5，叉口定位装置14有定位装置底座18、定位装置主体19、滚花螺钉20、挡板22与定位杆27。定位装置主体19在定位装置底座18上，定位装置主体19有纵向方孔26，定位杆27插在纵向方孔26内并伸出一端的定位叉23，定位叉23有叉口24，定位杆27的另一端有纵向孔28，纵向孔28内安装着螺旋压缩弹簧29，挡板22把纵向方孔26挡住。定位装置主体19的上面有纵向槽25，滚花螺钉20的下端拧在定位杆27上。垫块4为圆形钢板；四个垫块4在四爪压紧装置10的周围位于定位珠3下。四个垫块4还可用两个圆弧形垫板（月牙形）代替，垫住汽车刹车蹄38的刹车蹄外棱39所在平面即可。一套压紧装置有一个四爪压紧装置10与两个两孔垫板5；四爪压紧装置10的结构见图7与图8。四爪压紧装置10是在底下有油缸座9的油缸主体34，油缸主体34上有伸缩杆35，在伸缩杆35上有紧固头36。紧固头36由六角螺母13与开口垫圈12紧固着四爪压板11，四爪压板11呈X形。图2与图3显示出两孔垫板5的形状。两孔垫板5的两端有第一孔6与第二孔8，第一孔6大于第二孔8，中间的阶梯孔7用于穿紧固螺钉。四爪压紧装置10在左部定位装置与压紧装置15的中部，纵向上叉口定位装置14紧固在四爪压紧装置10的两侧在四爪压紧装置10的四爪压板11下。横向上两孔垫板5在图2中四爪压紧装置10的上下两侧，四个半圆定位座2在四爪压紧装置10的周围并位于四爪压板11之下；四个垫块4在四爪压紧装置10周围；两孔垫板5的高度大于垫块4的厚度。两个两孔垫板5与四个半圆定位座2，以四爪压紧装置10为中心对称。两孔垫板5的高度大于垫块4的高度，两者的高度差等于小孔42的下平面与刹车蹄外棱39所在平面的高度差。两个两孔垫板5与四个半圆定位座2，以四爪压紧装置10为中心对称。汽车刹车蹄38的形状见图10，在本汽车刹车蹄定位加工装置的装夹参见图9。汽车刹车蹄38两端压在两个两孔垫板5上，大孔37与第一孔6相对，小孔42与第二孔8相对，刹车蹄外棱39压在垫块4上。两个半圆定位座2的定位珠3卡在后圆弧面41，叉口24卡在刹车蹄径向筋40，四爪压紧装置10的四爪压板11压在刹车蹄外棱39，便把汽车刹车蹄38紧固在汽车刹车蹄定位加工装置上，同时可安装四个汽车刹车蹄38。本油缸主体34可用普通的液压油路控制四爪压板11的升降。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车蹄定位加工装置，它包括底座（1）、定位装置与压紧装置，其特征是：在底座（1）最少紧固着一套定位装置与压紧装置：定位装置是四个半圆定位座（2）、两个叉口定位装置（14）及四个垫块（4）；半圆定位座（2）有定位座主体（31），在定位座主体（31）有螺孔（32），调整螺杆（30）有螺钉头并拧在螺孔（32）内，调整螺杆（30）的另一端焊接着定位珠（3）；叉口定位装置（14）有定位装置主体（19）与可伸缩的定位杆（27）；定位装置主体（19）有纵向方孔（26），定位杆（27）插在纵向方孔（26）内并伸出一端的定位叉（23）；垫块（4）为圆形钢板；压紧装置是一个四爪压紧装置（10）与两个两孔垫板（5）；四爪压紧装置（10）是在底下有油缸座（9）的油缸主体（34），油缸主体（34）上有伸缩杆（35），在伸缩杆（35）的上端紧固着四爪压板（11），四爪压板（11）呈X形；两孔垫板（5）的两端有第一孔（6）与第二孔（8），第一孔（6）大于第二孔（8），中间的阶梯孔（7）用于穿紧固螺钉；四爪压紧装置（10）在底座（1）的中部，底座（1）的纵向上叉口定位装置（14）紧固在四爪压紧装置（10）的两侧在四爪压板（11）下；横向上两孔垫板（5）在四爪压紧装置（10）的两侧；四个半圆定位座（2）在四爪压紧装置（10）的周围；四个垫块（4）在四爪压紧装置（10）周围；两孔垫板（5）的高度大于垫块（4）的厚度。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车蹄定位加工装置，它包括底座（1）、定位装置与压紧装置，其特征是：在底座（1）最少紧固着一套定位装置与压紧装置：定位装置是四个半圆定位座（2）、两个叉口定位装置（14）及四个垫块（4）；半圆定位座（2）有定位座主体（31），在定位座主体（31）有螺孔（32），调整螺杆（30）有螺钉头并拧在螺孔（32）内，调整螺杆（30）的另一端焊接着定位珠（3）；叉口定位装置（14）有定位装置主体（19）与可伸缩的定位杆（27）；定位装置主体（19）有纵向方孔（26），定位杆（27）插在纵向方孔（26）内并伸出一端的定位叉（23）；垫块（4）为圆形钢板；压紧装置是一个四爪压紧装置（10）与两个两孔垫板（5）；四爪压紧装置（10）是在底下有油缸座（9）的油缸主体（34），油缸主体（34）上有伸缩杆（35），在伸缩杆（35）的上端紧固着四爪压板（11），四爪压板（11）呈X形；两孔垫板（5）的两端有第一孔（6）与第二孔（8），第一孔（6）大于第二孔（8），中间的阶梯孔（7）用于穿紧固螺钉；四爪压紧装置（10）在底座（1）的中部，底座（1）的纵向上叉口定位装置（14）紧固在四爪压紧装置（10）的两侧在四爪压板（11）下；横向上两孔垫板（5）在四爪压紧装置（10）的两侧；四个半圆定位座（2）在四爪压紧装置（10）的周围；四个垫块（4）在四爪压紧装置（10）周围；两孔垫板（5）的高度大于垫块（4）的厚度。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕迎玺，邢明喜，
申请(专利权)人：山西省机械产品质量监督检验站，吕迎玺，
类型：新型
国别省市：山西,14