一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置
本专利技术涉及一种制动装置，特别是一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置。
技术介绍
当前，公路货车普遍采用鼓式制动器，通过制动蹄片与制动鼓之间的摩擦力使车辆减速或停止，这种制动器的缺点是：当货车在长距离下坡行驶需要长时间连续制动时，制动蹄片与制动鼓之间由于长时间摩擦产生高温和磨损，导致刹车疲软甚至失灵，从而造成重大人员伤亡及财产损失。另外，鼓式制动器是易损件，更换不方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置，可以使货车短距离、紧急制动，且提高制动性能，方便拆卸更换。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置，包括传动杆，传动杆上至少与两个撑杆的一端分别铰接，撑杆中部以活接在货车底盘的活接点为轴转动，撑杆另一端与刹车蹄铰接，并带动刹车蹄运动。所述的传动杆上还设有立柱，立柱下端设有滚轮，滚轮设置在位于货车底盘上的滑槽内。所述的滑槽前后端设有凹口。所述的刹车蹄下表面带有多个凸起，凸起为耐磨的丁晴橡胶。所述的刹车蹄由连接部和刹车部螺纹连接。所述的刹车蹄为两个，两个刹车蹄之间通过连杆活动连接。本专利技术一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置，具有以下技术效果：1）、通过设置双刹车装置，二个刹车蹄并用，产生双倍刹车效果，可使货车短距离停车。2）、通过设置带滚轮驱动的传动杆，可提高传动杆的传动性能，实现定位运动，减少机械损失。3）、通过将刹车蹄分为连接部和刹车部，并通过螺纹连接，由此可方便易磨损的刹车蹄的刹车部的更换。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技...
【技术保护点】
一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置，其特征在于：包括传动杆（4），传动杆（4）上至少与两个撑杆（3）的一端分别铰接，撑杆（3）中部以活接在货车底盘（10）的活接点（1）为轴转动，撑杆（3）另一端与刹车蹄（2）铰接，并带动刹车蹄（2）运动。
【技术特征摘要】
1.一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置，其特征在于：包括传动杆（4），传动杆（4）上至少与两个撑杆（3）的一端分别铰接，撑杆（3）中部以活接在货车底盘（10）的活接点（1）为轴转动，撑杆（3）另一端与刹车蹄（2）铰接，并带动刹车蹄（2）运动。2.根据权利要求1所述的一种前驱动半挂货车备用紧急制动装置，其特征在于：所述的传动杆（4）上还设有立柱（5），立柱（5）下端设有滚轮（6），滚轮（6）设置在位于货车底盘（10）上的滑槽（7）内。3.根据权利要求2所述的一种前驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏清，周政涛，周思娴，覃斌芳，李娅，
申请(专利权)人：魏清，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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