一种回弹扭簧组件自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种回弹扭簧组件自动检测装置，在工作平台上设有导轨底座，导轨底座上表面设置两根平行的移动滑轨，移动滑轨上滑动连接移动平台；检测承载工装通过连接支架与移动平台连接，在导轨底座上设有气缸，气缸的活塞杆与移动平台连接；在检测承载工装上设有扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置和扶手检测装置。该检测装置不仅提高工作效率，而且可实时检测，保证了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种回弹扭簧组件自动检测装置
本技术涉及一种回弹扭簧组件自动检测装置，属于自动化设备。
技术介绍
在汽车座椅骨架制造过程中，回弹扭簧组件是提供靠背恢复翻转姿态的动力机构，主要通过扭簧自身形变蓄能状态下解锁恢复初始状态进而带动靠背回弹到达舒适的角度。回弹扭簧组件主要包括，扭簧、支撑衬套、扭簧端头阻挡块，以上部件缺一不可，因此该组件的装配检测对于回弹功能十分重要，传统检测方法为人工目视检查，确认所有组件无漏装及位置正确，这种检查方式存在以下缺点：1、人工目视检查时，因装配空间有限、工件体积很小，配合间隙小，目视范围会受到遮挡，需要多次变换角度才能完成全部工件检查，劳动强度较大，人机工程方面不够科学；2、人工目视检查时，因产量大，节拍要求高，长时间执行会导致视觉疲劳，极易出现目视检测疏漏或判断错误，将不良品流到客户处遭遇投诉；3、人工目视检查时，操作者花费大量精力去查看装配质量，必将影响其工位的生产节拍，而且效率低下，对生产线造成瓶颈，影响整个线体产出效率降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种回弹扭簧组件自动检测装置，该检测装置不仅提高工作效率，而且可实时检测，保证了产品质量。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种回弹扭簧组件自动检测装置，在工作平台上设有导轨底座，导轨底座上表面设置两根平行的移动滑轨，移动滑轨上滑动连接移动平台；检测承载工装通过连接支架与移动平台连接，在导轨底座上设有气缸，气缸的活塞杆与移动平台连接；在检测承载工装上设有扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置和扶手检测装置。所述的检测承载工装由竖直板和圆柱块组成，圆柱块位于竖直板的竖直表面且直径与扭簧直径尺寸对应；在圆柱块上和竖直板上分别设有弹性触头，弹性触头穿过竖直板与检测导向筒连接，检测导向筒内设置扭簧衬套检测装置；在圆柱块内还设有通孔，通孔内设有扭簧检测装置。所述的检测承载工装的上方设有扶手检测机构，扶手检测机构的结构为，检测承载工装上设置支架，支架的前端连接检测触头，检测触头的后端穿过支架，在检测触头后端的设有竖直设置的接近传感器，接近传感器上端感应部设置保护螺母。所述的导轨底座侧端设有位移检测传感器。所述的导轨底座的侧端设有线束导向通道盒。该回弹扭簧组件自动检测装置采用检测承载工装的平移带动扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置对扭簧进行检测，从而替代人工检测所产生的误差，同时提高工作效率。扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置采用与检测承载工装上的圆柱块配合，实现回弹扭簧组件各自形态特点和装配空间位置，同时完成对扭簧组件的自动检测确认功能。检测承载工装的上方设有扶手检测机构，可检测扶手与扭簧的相对位置关系，保证装配精度。导轨底座侧端设有位移检测传感器，判断检测承载工装的移动距离，如移动距离超差，即会报警蜂鸣。导轨底座的侧端设有线束导向通道盒，将电器元件的控制线收集在线束导向通道盒，不仅保证了设备的安全性能，同时打到美观的效果。附图说明图1为回弹扭簧组件自动检测装置的轴测图。图2为扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置与检测承载工装连接主视图。图3为图2的俯视图。图4为扶手检测机构的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种回弹扭簧组件自动检测装置，在工作平台上设有导轨底座1，导轨底座1上表面设置两根平行的移动滑轨10，移动滑轨10上滑动连接移动平台6；检测承载工装3通过连接支架5与移动平台6连接，在导轨底座1上设有气缸7，气缸7的活塞杆与移动平台6连接；在检测承载工装3上设有扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置和扶手检测装置。如图2和图3所示，所述的检测承载工装3由竖直板11和圆柱块12组成，圆柱块12位于竖直板11的竖直表面且直径与扭簧直径尺寸对应；在圆柱块12内外分别设有弹性触头13，弹性触头13穿过竖直板11与检测导向筒14连接，检测导向筒14内设置扭簧衬套检测装置；在圆柱块12内还设有通孔，通孔内设有扭簧检测装置。如图4所示，所述的检测承载工装3的上方设有扶手检测机构，扶手检测机构的结构为，检测承载工装3上设置支架21，支架21的前端连接检测触头22，检测触头22的后端穿过支架21，在检测触头22后端的设有竖直设置的传感器23，传感器23上端感应部设置保护螺母24。所述的导轨底座1侧端设有位移检测传感器8。所述的导轨底座1的侧端设有线束导向通道盒2。该回弹扭簧组件自动检测装置工作过程为：检测承载工装3通过移动平台6和连接支架5实现与滑轨10的相对运动功能，附件的扶手检测机构4固定于检测承载工装3之上且与之同步运行完成检测任务，触发开关启动后，气缸7提供滑轨10上所有机构的动力来源，检测承载工装3和扶手检测机构4在动力气缸7和移动平台6以及连接支架5共同作用下同步向左侧移动，线束导向通道盒11亦随之协同前进，直到运行至位移传感器8时停止。此时检测承载工装3上的圆柱块12上和竖直板11上的弹性触头13分别触碰各自待检测工件后在检测导向筒14作用下均向后回缩至对应传感器获得信号，表明待检测工件存在且位置正确，扭簧检测装置15中的接触传感器直接近距离检测扭簧工件有无及位置正确，三组检测同步进行，同时完成，分别给出各自检测及报警结果。同时扶手检测机构4金属材质的扶手检测触头22直接触碰待检工件，回缩导致触头另一侧端头进入支架21上的接近传感器23，近传感器23在检测范围内并获得有效信号，表明待检工件存在且位置正确，接近传感器23的上端检测头位于保护螺母3中，延长使用寿命。检测完毕后位移检测传感器8通过支架与一侧滑轨1固定，检测结束后原路返回至初始位置，完成一次自动检测循环。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回弹扭簧组件自动检测装置，其特征在于：在工作平台上设有导轨底座（1），导轨底座（1）上表面设置两根平行的移动滑轨（10），移动滑轨（10）上滑动连接移动平台（6）；检测承载工装（3）通过连接支架（5）与移动平台（6）连接，在导轨底座（1）上设有气缸（7），气缸（7）的活塞杆与移动平台（6）连接；在检测承载工装（3）上设有扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置和扶手检测装置。

【技术特征摘要】
1.一种回弹扭簧组件自动检测装置，其特征在于：在工作平台上设有导轨底座（1），导轨底座（1）上表面设置两根平行的移动滑轨（10），移动滑轨（10）上滑动连接移动平台（6）；检测承载工装（3）通过连接支架（5）与移动平台（6）连接，在导轨底座（1）上设有气缸（7），气缸（7）的活塞杆与移动平台（6）连接；在检测承载工装（3）上设有扭簧检测装置、扭簧衬套检测装置和扶手检测装置。2.如权利要求1所述的回弹扭簧组件自动检测装置，其特征在于：所述的检测承载工装（3）由竖直板（11）和圆柱块（12）组成，圆柱块（12）位于竖直板（11）的竖直表面且直径与扭簧直径尺寸对应；在圆柱块（12）上和竖直板（11）上分别设有弹性触头（13），弹性触头（13）穿过竖直板（11）与检测导向筒（14）连...

【专利技术属性】
技术研发人员：康志海，荣伟，薛京京，肖磊，由杰，
申请(专利权)人：施尔奇汽车系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21