一种电动汽车专用永磁直流无刷电机制造技术

本发明专利技术公开了电机技术领域的一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，所述壳体的外壁包裹有吸音棉层，所述吸音棉层的外壁包裹有保护壳，所述壳体、吸音棉层和保护壳的右侧镶嵌有一组轴承，所述轴承的内腔横向贯穿有传动杆，所述传动杆的左端连接有多角柱，且多角柱位于壳体的内腔，所述多角柱的左侧连接有转轴，所述壳体内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆，且两组电动伸缩杆均与多角柱在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆的内侧伸缩端安装有与多角柱相适配的固定卡，所述壳体、吸音棉层和保护壳的左侧均匀开设有散热孔，通过本电动汽车专用永磁直流无刷电机的设置，体积小，效率高，使用寿命久，自锁效果好，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车专用永磁直流无刷电机
本专利技术涉及电机
，具体为一种电动汽车专用永磁直流无刷电机。
技术介绍
目前电动汽车用电机一般情况下为有刷电机，有刷电机体积大，使用效率低，为此，我们提出了一种电动汽车专用永磁直流无刷电机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，以解决上述
技术介绍
中提出的有刷电机体积大，使用效率低的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，包括壳体，所述壳体的外壁包裹有吸音棉层，所述吸音棉层的外壁包裹有保护壳，所述壳体、吸音棉层和保护壳的右侧镶嵌有一组轴承，所述轴承的内腔横向贯穿有传动杆，所述传动杆的左端连接有多角柱，且多角柱位于壳体的内腔，所述多角柱的左侧连接有转轴，所述壳体内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆，且两组电动伸缩杆均与多角柱在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆的内侧伸缩端安装有与多角柱相适配的固定卡，所述壳体、吸音棉层和保护壳的左侧均匀开设有散热孔，所述转轴的外壁均匀设置有永磁极，所述壳体的内壁均匀设置有与永磁极相适配的线圈绕组。优选的，所述壳体、吸音棉层和保护壳之间通过粘合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的外壁包裹有吸音棉层（2），所述吸音棉层（2）的外壁包裹有保护壳（3），所述壳体（1）、吸音棉层（2）和保护壳（3）的右侧镶嵌有一组轴承（4），所述轴承（4）的内腔横向贯穿有传动杆（5），所述传动杆（5）的左端连接有多角柱（6），且多角柱（6）位于壳体（1）的内腔，所述多角柱（6）的左侧连接有转轴（10），所述壳体（1）内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆（7），且两组电动伸缩杆（7）均与多角柱（6）在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆（7）的内侧伸缩端安装有与多角柱（6）相适配的固定卡（8），所述壳体（1）、吸音棉层（2...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车专用永磁直流无刷电机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的外壁包裹有吸音棉层（2），所述吸音棉层（2）的外壁包裹有保护壳（3），所述壳体（1）、吸音棉层（2）和保护壳（3）的右侧镶嵌有一组轴承（4），所述轴承（4）的内腔横向贯穿有传动杆（5），所述传动杆（5）的左端连接有多角柱（6），且多角柱（6）位于壳体（1）的内腔，所述多角柱（6）的左侧连接有转轴（10），所述壳体（1）内腔的顶部和底部均安装有电动伸缩杆（7），且两组电动伸缩杆（7）均与多角柱（6）在同一竖向中心线上，所述电动伸缩杆（7）的内侧伸缩端安装有与多角柱（6）相适配的固定卡（8），所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗胜东，
申请(专利权)人：徐州松惠机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32