一种用于门式防护设备的闭锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于门式防护设备的闭锁装置，其包括：驱动部、传动丝杠、铰接螺帽、连接钢管、锁头支架、锁头以及锁套，传动丝杆对称地布置于驱动部的两侧，驱动部用于驱动传动丝杆进行转动，所述传动丝杠上的螺纹段与铰接螺帽螺纹连接，每一根连接钢管的一端分别与所述铰接螺帽进行铰接，连接钢管的另一端分别与锁头支架的一端进行铰接，锁头支架的另一端与锁头连接，锁头与锁套配合设置。本实用新型专利技术采用丝杠螺帽配合平行四边形的多连杆机构代替传统的闭锁装置采用连杆传动机构或转向器传动机构。采用本系统可以快速有效的完成防护设备的启闭，而且有效降低加工制造难度和降低采购成本。

A closed lock device for door type protection equipment

The utility model provides a locking device for a door type protective device, which comprises a driving part, a drive screw, a articulated screw cap, a connecting pipe, a lock head bracket, a lock head and a lock sleeve, which are arranged on both sides of the driving part symmetrically, and the driving part is used to drive the transmission screw to be rotated, and the drive screw is on the drive screw. The thread section is connected with the hinged nut thread, and one end of each connecting pipe is articulated with the articulated nut respectively. The other end of the steel pipe is articulated with one end of the lock bracket respectively, the other end of the lock bracket is connected with the lock head, and the lock head is arranged in conjunction with the lock sleeve. The utility model adopts a multi link mechanism with a screw nut and a parallelogram instead of the traditional locking device, and adopts a connecting rod transmission mechanism or a steering gear transmission structure. With this system, the opening and closing of protective devices can be completed quickly and effectively, and the difficulty of processing and manufacturing can be effectively reduced and the procurement cost reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种用于门式防护设备的闭锁装置
本技术涉及人防防护工程的防护设备，特别涉及一种安装在人防工程的门式防护设备的门体上的闭锁装置。
技术介绍
人防工程也称“民防工程”，是为抵抗杀伤武器的破坏效应，保障人防指挥、通信、人员和物资掩蔽的安全而建造的各种工程建筑。人防防护工程的防护设备简称“防护设备”，是指设置于防护工程人员、设备出入口，武器射孔和进风、排烟管（坑）道口部用以堵截冲击波、生化毒剂或削弱冲击波的设备。《人民防空工程设计规范》（GB50225-2005)、《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005)、《人民防空指挥工程设计标准》（RFJ1-2006）、《轨道交通工程人民防空设计规范》（RFJ02-2009)等规范标准对防护设备的防护功能和主要战技术指标提出了明确的要求。门式防护设备的闭锁机构是防护设备的关键部件，其主要作用是驱动门扇压缩密封胶条，同时作为受力构件承受冲击波的反弹荷载。现有的门式防护设备的闭锁装置主要有两种结构，一种是连杆滑块结构，通过不同连杆的转动驱动锁头沿锁套滑动。另一种是转向器加丝杠螺帽结构，通过转向器输出轴带动丝杠转动，进而驱动螺帽带动锁头沿锁套滑动。然而，上述常见的门式防护设备的闭锁装置具有一定的缺陷：连杆结构的缺点是各部件传动角变化大，输入载荷不均匀；而转向器结构的主要缺点是造价较高。鉴于此，本技术的专利技术人提供一种用于门式防护设备的闭锁装置，以较低的造价，较突出的性能完成门扇的启闭操作，从而实现门式防护设备的防护密闭功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于门式防护设备的闭锁装置，其采用丝杠螺帽配合平行四边形的多连杆机构代替传统的闭锁装置采用连杆传动机构或转向器传动机构。采用本系统可以快速有效的完成防护设备的启闭，而且有效降低加工制造难度和降低采购成本。为达上述目的，本技术提供一种用于门式防护设备的闭锁装置，其包括：驱动部、传动丝杠、铰接螺帽、连接钢管、锁头支架、锁头以及锁套，传动丝杆对称地布置于驱动部的两侧，驱动部用于驱动传动丝杆进行转动，所述传动丝杠上的螺纹段与铰接螺帽螺纹连接，每一根连接钢管的一端分别与所述铰接螺帽进行铰接，连接钢管的另一端分别与锁头支架的一端进行铰接，锁头支架的另一端与锁头连接，锁头与锁套配合设置。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述驱动部为减速机。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述减速机具有两个输入轴和两个输出轴，其中两个输入轴的延伸方向与两个输出轴的延伸方向互相垂直。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，两个输入轴位于门体的内外两侧，两个输出轴位于门体的左右两侧。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述两个输出轴分别与传动丝杠的一端通过连接件连接，传动丝杠的另一端分别与带座轴承连接。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述连接钢管共四根且长度相等。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述锁头支架具有一根纵梁和两根平行的横梁，在所述纵梁的两侧设置有导向轮。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述锁头支架由钢管制成，并且在钢管连接处设置有斜梁。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述锁头支架采用钢管组合焊接。所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其中，所述锁头支架分别设置于传动丝杠的上下两侧，并且锁头的数量为至少一个。本技术的有益效果是：1、本技术的结构简单，易于厂家采购和加工。关键部件减速机和带座轴承都是标准件，在市场上很容易采购。传动部件以钢管焊接件为主，加工工艺简单。传动丝杠的螺纹通过车床加工，加工精度很容易保证。2、传统的多连杆机构对各杆件的安装孔位置精度要求高，否则容易出现互相较劲的现象。同时因多连杆机构的压力角变化大，输入载荷不均匀，操作人员的人工体验不佳。本技术采用螺纹传动，运转更平稳。3、传统的转向器结构也是采用螺纹连接，但是相对于本技术多增加至少两个转向器，采购成本增加明显。附图说明在下文中将基于实施例并参考附图来对本专利技术进行更详细的描述。其中：图1是本技术的一个实施例的结构示意图。附图标记说明：1-驱动装置；2-传动丝杠；3-带座轴承；4-铰接螺帽；5-连接钢管；6-锁头支架；7-导向轮；8-锁头；9-锁套。在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本技术提供一种用于门式防护设备的闭锁装置，主要包括驱动部、连动部以及闭锁部。所述连动部设置于驱动部与闭锁部之间，驱动部用于驱动连动部，进而实现闭锁部的开锁和闭锁。在本实施例中，驱动部优选为减速机1。所述连动部包括：传动丝杠2、带座轴承3、铰接螺帽4、连接钢管5、锁头支架6以及导向轮7。所述闭锁部包括：锁头8和锁套9。其中，所述减速机具有两个输入轴和两个输出轴，其中两个输入轴的延伸方向与两个输出轴的延伸方向互相垂直。具体为，两个输入轴位于门体的内外两侧，两个输出轴位于门体的左右两侧。设置两个输入轴的目的是当门体处于关门状态时，操作人员在门体的内外两侧都能开锁，而设置的两个输出轴分别与传动丝杠2的一端通过连接件连接，使得输出轴与传动丝杠2能够连动。减速机的作用是通过人力转动与输入轴连接的手轮而驱动整套机构运转。传动丝杠2的另一端分别与带座轴承3连接，使得传动丝杠2在转动时能够获得支撑从而转动平稳。此外，传动丝杠2上的螺纹段与铰接螺帽4螺纹连接，通过传动丝杠2的转动带动铰接螺帽4沿传动丝杠轴向滑动。所述连接钢管5共四根且长度相等，每一根连接钢管5的一端分别与所述铰接螺帽4进行铰接，并且每一根连接钢管5的另一端分别与锁头支架6的一端铰接。当铰接螺帽4沿传动丝杠2直线运动时，连接钢管5驱动锁头支架6沿位于锁头支架6两侧的导向轮7上下运动，并且使得四根连接钢管5始终组成平行四边形的形状。长度相等的连接钢管5使得闭锁装置的结构更加稳固。所述锁头支架6采用钢管组合焊接。具体地，锁头支架6大体呈工字形结构，具有一根纵梁和两根平行的横梁，并且靠近减速机1的横梁的长度远小于远离减速机1的横梁的长度。为了加固锁头支架6，还可以在锁头支架的钢管连接处增加斜梁。所述导向轮7设置于锁头支架6的纵梁的两侧，用于引导纵梁沿上下方向移动。远离减速机1的横梁上分别固定安装有锁头8，锁头8与锁套9配合安装。当减速机1驱动锁头支架6向减速机1移动，从而带动锁头8从锁套9中滑出时，实现门体的开锁，当减速机1驱动锁头支架6远离减速机1移动，从而带动锁头8滑入锁套9中时，实现门体的闭锁。在本实施例中，锁头8的数量为四个。然而在实际应用中，锁头8的数量可以根据门体大小确定，除了可以是偶数个，也可以是奇数个。本技术的工作原理是：当操作人员站在门体的内侧或外侧时并希望打开门体时，可以手动转动与减速机的输入轴固定的手轮（图中未示出），从而驱动减速机的两个输出轴转动，并驱动转动丝杠2转动，使得铰接螺母4在传动丝杠2上朝向远离减速机的方向移动，因此在连接钢管5的作用下使得位于传动丝杠2上方的锁头支架6向下移动，并使得位于传动丝杠2下方的锁头支架6向上移动，进而带动各个锁头支架6上的锁头8从锁套9中滑出，完成闭锁装置的开锁，从而打开门体。相反，当操作人员站在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于门式防护设备的闭锁装置，其特征在于，包括：驱动部、传动丝杠、铰接螺帽、连接钢管、锁头支架、锁头以及锁套，传动丝杆对称地布置于驱动部的两侧，驱动部用于驱动传动丝杆进行转动，所述传动丝杠上的螺纹段与铰接螺帽螺纹连接，每一根连接钢管的一端分别与所述铰接螺帽进行铰接，连接钢管的另一端分别与锁头支架的一端进行铰接，锁头支架的另一端与锁头连接，锁头与锁套配合设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于门式防护设备的闭锁装置，其特征在于，包括：驱动部、传动丝杠、铰接螺帽、连接钢管、锁头支架、锁头以及锁套，传动丝杆对称地布置于驱动部的两侧，驱动部用于驱动传动丝杆进行转动，所述传动丝杠上的螺纹段与铰接螺帽螺纹连接，每一根连接钢管的一端分别与所述铰接螺帽进行铰接，连接钢管的另一端分别与锁头支架的一端进行铰接，锁头支架的另一端与锁头连接，锁头与锁套配合设置。2.根据权利要求1所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其特征在于，所述驱动部为减速机。3.根据权利要求2所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其特征在于，所述减速机具有两个输入轴和两个输出轴，其中两个输入轴的延伸方向与两个输出轴的延伸方向互相垂直。4.根据权利要求3所述的用于门式防护设备的闭锁装置，其特征在于，两个输入轴位于门体的内外两侧，两个输出轴位于门体的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：田江泽，张瑞龙，徐胜，刘铮，袁代光，陈华明，程志强，张娜，柴巧利，慕铭，王辉，
申请(专利权)人：中国建筑标准设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11