一种公路除雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路除雪装置，包括车体，所述车体的前端底部设置有前轮，所述前轮由旋转轴和若干个破碎齿轮组成，若干个破碎齿轮对称焊接在旋转轴上，所述车体的后端底部设置有后轮，所述车体的内部设置有积雪存放箱和蓄电池，所述蓄电池设置在积雪存放箱的上端，所述车体的下端设置有雪铲，所述雪铲的内部设置有若干根加热管，且所述雪铲设置在积雪存放箱的下方，所述积雪存放箱的内部底端设置有传送带，所述传送带与雪铲的后端连接，所述积雪存放箱的右端设置有排雪管道，所述传送带的后端与排雪管道的前端连接，所述排雪管道的内部设置有抽风机，所述排雪管道的排雪口设置在车体的上端。有益效果：便于清理公路上成冰的积雪。

A highway snow removal device

The utility model discloses a road snow removal device including a car body. The front wheel of the front end of the car body is provided with a front wheel, the front wheel is composed of a rotating shaft and a number of broken gears, and a number of broken gears are symmetrically welded on the rotating shaft, and the rear end of the car body is provided with a rear wheel, and the inner setting of the body has a product. The storage tank and storage battery are set at the upper end of the snow storage box. The lower end of the body is provided with a snow shovel. The inside of the snow shovel is provided with a number of root heating pipes, and the snow shovel is arranged under the snow storage tank. The inner bottom end of the snow storage box is provided with a conveyor belt, the conveyor belt and the snow. The back end of the shovel is connected to the right end of the snow storage box, and the back end of the conveyor belt is connected with the front end of the snow drain pipe, and the inside of the snow pipe is provided with a fan, and the snow drain of the snow drain pipe is arranged on the upper end of the car body. Beneficial effect: it is easy to clean up snow on roads.

【技术实现步骤摘要】
一种公路除雪装置
本技术涉及公路机械
，具体涉及一种公路除雪装置。
技术介绍
我国北方大部分地区，每年有3～5个月的降雪期，据统计，冰雪路面交通事故发生率是平时的6～8倍，每年造成的经济损失巨大。如何快速清除公路积雪已成为保证冬季公路安全和畅通的重要任务。降雪沉积在路面上未能及时清扫，经过车辆碾压、会冻结在路面上形成路面积冰。如果沉降的是冰雨雪，积冰现象会更加严重。寒冷地区冬季清除道路和公共设施的积雪、积冰，一直是个老大难的问题，目前国内外公路清冰雪技术主要有传统的人工清冰雪技术、在道路上撒施融雪剂融化冰雪、各种清冰雪机械清除积雪三种。除雪车是目前国内外普遍使用的公路清冰雪机械，它是通过机械对冰雪的直接作用，进行推扫或铲除，能较好地完成公路清除浮雪工作，具有快速高效的优点，但其对冻结成冰的积雪清除效果并不理想。
技术实现思路
本技术提供一种公路除雪装置，解决了上述
技术介绍
中遇到的除雪车能较好地完成公路清除浮雪工作，具有快速高效的优点，但其对冻结成冰的积雪清除效果并不理想的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种公路除雪装置，包括车体，所述车体的前端底部设置有前轮，所述前轮由旋转轴和若干个破碎齿轮组成，且若干个破碎齿轮对称焊接在旋转轴上，所述车体的后端底部设置有后轮，所述车体的内部设置有积雪存放箱、蓄电池、传送带、排雪管道和抽风机，所述蓄电池设置在积雪存放箱的上端，且所述车体的下端、前轮和后轮之间设置有雪铲，所述雪铲的内部设置有若干根加热管，且所述雪铲设置在积雪存放箱的下方，且所述积雪存放箱的内部底端设置有传送带，所述传送带与雪铲的后端连接，所述积雪存放箱的右端设置有排雪管道，所述传送带的后端与排雪管道的前端连接，所述排雪管道的内部设置有抽风机，所述排雪管道的排雪口设置在车体的上端。作为本技术的一种优选技术方案，所述蓄电池和加热管、抽风机电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述蓄电池为锂离子电池。作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转轴和破碎齿轮由不锈钢金属制作而成，且所述破碎齿轮的外表面设置有耐磨层。作为本技术的一种优选技术方案，所述雪铲由易导热的不锈钢金属制作，且所述雪铲的前端设置有耐磨层。作为本技术的一种优选技术方案，所述积雪存放箱和排雪管道采用不锈钢金属制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转轴与车体通过轴承连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转轴通过车体内部的驱动装置驱动。作为本技术的一种优选技术方案，所述传送带为振动传送带。本技术所达到的有益效果是：该种公路除雪装置，在车体的前端底部设置前轮，前轮由转轴和若干个破碎齿轮组成，且若干个破碎齿轮对称焊接在旋转轴上，冬天公路上雨雪结冰，不易行驶，除雪装置前轮上的破碎齿轮将成冰的积雪破碎，便于清理。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种公路除雪装置的整体结构图；图2是本技术一种公路除雪装置的前轮的整体结构图；图3是本技术一种公路除雪装置的雪铲的整体结构图；图中：1、车体；2、前轮；3、后轮；4、积雪存放箱；5、蓄电池；6、雪铲；7、传送带；8、排雪管道；9、抽风机；10、排雪口；11、旋转轴；12、破碎齿轮；13、加热管。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术一种公路除雪装置，包括车体1，车体1的前端底部设置有前轮2，前轮2由旋转轴11和若干个破碎齿轮12组成，且若干个破碎齿轮12对称焊接在旋转轴11上，车体1的后端底部设置有后轮3，车体1的内部设置有积雪存放箱4、蓄电池5、传送带7、排雪管道8和抽风机9，蓄电池5设置在积雪存放箱4的上端，且车体1的下端、前轮2和后轮3之间设置有雪铲6，雪铲6的内部设置有若干根加热管13，且雪铲6设置在积雪存放箱4的下方，且积雪存放箱4的内部底端设置有传送带7，传送带7与雪铲6的后端连接，积雪存放箱4的右端设置有排雪管道8，传送带7的后端与排雪管道8的前端连接，排雪管道8的内部设置有抽风机9，排雪管道8的排雪口10设置在车体1的上端。蓄电池5和加热管13、抽风机9电性连接，蓄电池5为加热管13和抽风机9的工作提供电能。蓄电池5为锂离子电池，锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点，循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100％，而且输出功率大，使用寿命长，没有环境污染。旋转轴11和破碎齿轮12由不锈钢金属制作而成，且破碎齿轮12的外表面设置有耐磨层，不锈钢制成的旋转轴11和破碎齿轮12不易损坏，耐磨层能够保护破碎齿轮12长久使用。雪铲6由易导热的不锈钢金属制作，且雪铲6的前端设置有耐磨层，易导热的金属材料制成的雪铲6容易被加热管13加热，防止雪铲6上的雪凝结成冰，雪铲6前端的耐磨层防止雪铲6损坏，使雪铲6的使用寿命长，减少更换。积雪存放箱4和排雪管道8采用不锈钢金属制成，防止积雪存放箱4和排雪管道8生锈造成损坏。旋转轴11与车体1通过轴承连接，便于旋转轴11的旋转。旋转轴11通过车体1内部的驱动装置驱动，驱动装置带动旋转轴11旋转。传送带7为振动传送带，防止雪块在传送带7上结冰。具体的，车体1的前端底部设置有前轮2，前轮2由旋转轴11和若干个破碎齿轮12组成，且若干个破碎齿轮12对称焊接在旋转轴11上，冬天公路上雨雪结冰，不易行驶，除雪装置前轮2上的破碎齿轮12将成冰的积雪破碎，车体1的下端设置有雪铲6，雪铲6将被破碎齿轮12破碎的积雪铲进车体1内部的积雪存放箱4，雪铲6的内部设置有若干个加热管，加热管与车体1内部的蓄电池5电性连接，蓄电池5为加热管13的工作提供电能，加热管13将雪铲6加热，防止冰雪在雪铲6上凝固，积雪存放箱4的内部底端设置有传送带7，雪铲6的后端与传送带7连接，雪铲6上的雪进入到传送带7上，传送带7为振动传送带，防止冰雪在传送带7上凝固，传送带7的后端与排雪管道8连接，排雪管道8的内部设置有抽风机9，抽风机9将传送带7上的冰雪从排雪管道8运输到排雪口10，从排雪口10排到公路的两侧。该种公路除雪装置，在车体的前端底部设置前轮2，前轮2由转轴11和若干个破碎齿轮12组成，且若干个破碎齿轮12对称焊接在旋转轴11上，冬天公路上雨雪结冰，不易行驶，除雪装置前轮2上的破碎齿轮12将成冰的积雪破碎，便于清理。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路除雪装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的前端底部设置有前轮(2)，所述前轮(2)由旋转轴(11)和若干个破碎齿轮(12)组成，且若干个破碎齿轮(12)对称焊接在旋转轴(11)上，所述车体(1)的后端底部设置有后轮(3)，所述车体(1)的内部设置有积雪存放箱(4)、蓄电池(5)、传送带(7)、排雪管道(8)和抽风机(9)，所述蓄电池(5)设置在积雪存放箱(4)的上端，且所述车体(1)的下端、前轮(2)和后轮(3)之间设置有雪铲(6)，所述雪铲(6)的内部设置有若干根加热管(13)，且所述雪铲(6)设置在积雪存放箱(4)的下方，且所述积雪存放箱(4)的内部底端设置有传送带(7)，所述传送带(7)与雪铲(6)的后端连接，所述积雪存放箱(4)的右端设置有排雪管道(8)，所述传送带(7)的后端与排雪管道(8)的前端连接，所述排雪管道(8)的内部设置有抽风机(9)，所述排雪管道(8)的排雪口(10)设置在车体(1)的上端。

【技术特征摘要】
1.一种公路除雪装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的前端底部设置有前轮(2)，所述前轮(2)由旋转轴(11)和若干个破碎齿轮(12)组成，且若干个破碎齿轮(12)对称焊接在旋转轴(11)上，所述车体(1)的后端底部设置有后轮(3)，所述车体(1)的内部设置有积雪存放箱(4)、蓄电池(5)、传送带(7)、排雪管道(8)和抽风机(9)，所述蓄电池(5)设置在积雪存放箱(4)的上端，且所述车体(1)的下端、前轮(2)和后轮(3)之间设置有雪铲(6)，所述雪铲(6)的内部设置有若干根加热管(13)，且所述雪铲(6)设置在积雪存放箱(4)的下方，且所述积雪存放箱(4)的内部底端设置有传送带(7)，所述传送带(7)与雪铲(6)的后端连接，所述积雪存放箱(4)的右端设置有排雪管道(8)，所述传送带(7)的后端与排雪管道(8)的前端连接，所述排雪管道(8)的内部设置有抽风机(9)，所述排雪管道(8)的排雪口(10)设置在车体(1)的上端。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉莉，
申请(专利权)人：张莉莉，
类型：新型
国别省市：山东,37