【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路除雪装置
本技术涉及除雪机
,尤其涉及一种市政工程道路除雪装置。
技术介绍
每年因雪引发的交通事故不计其数,许许多多鲜活的生命也因此永远逝去;为了消除雪对交通的影响,人们想尽了各种办法,比如人工除雪、撒防滑料、机械除雪、使用融雪剂,这些技术手段目前都存在着这样那样的缺陷,人工除雪效率太低,雪对人来说永远是除不完的;撒防滑料一是量太大,二是不能从根本上解决问题,目前的机械除雪仅对松散的雪有一定的作用,对压实的雪存在着效率低、质量差、故障率高、维修困难等不足;使用融雪剂虽然效果好,但存在着污染环境、对桥涵构造物、路面、公路附属设施和车辆的腐蚀性大等缺点,同时也因为资源消耗量大、费用高等因素的限制,除应用在干线公路和城市主干道外,更多的县乡公路和城区街道还是使用的盲区,随着时代的发展,单纯地使用融雪剂已经不能适应社会对除雪的需要了。为保障公路交通运输和人的生命财产安全,本专利技术旨在提供一种效率高、质量好、故障少、易维修的除雪机械,在降低除雪费用和难度、扩大有效除雪范围的同时,减少融雪剂使用和依赖。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政工程道路除雪装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种市政工程道路除雪装置,包括铲斗,所述铲斗为没有侧板的推土机推斗结构,且铲斗的纵截面为L形,所述铲斗的竖直侧板的背面靠近底部焊接有两对垂直立板,且每对垂直立板之间均转动连接有活动铰轴,两个所述活动铰轴的中部外壁均套接有凹钩,且凹钩包括钩牙、钩背和钩心孔,所述钩牙的外壁开有限位螺孔,且限位螺孔内螺接有内六角螺栓,所述铲 ...
【技术保护点】
一种市政工程道路除雪装置,包括铲斗(1),其特征在于,所述铲斗(1)为没有侧板的推土机推斗结构,且铲斗(1)的纵截面为L形,所述铲斗(1)的竖直侧板的背面靠近底部焊接有两对垂直立板(2),且每对垂直立板(2)之间均转动连接有活动铰轴(3),两个所述活动铰轴(3)的中部外壁均套接有凹钩(9),且凹钩(9)包括钩牙、钩背和钩心孔,所述钩牙的外壁开有限位螺孔(4),且限位螺孔(4)内螺接有内六角螺栓(5),所述铲斗(1)的背面靠近垂直立板(2)的一侧开有条形槽(13),且条形槽(13)内铰接有半圆板(11),所述半圆板(11)远离铰接点的一侧焊接有液压顶杆(10),且液压顶杆(10)的母杆的底端通过螺栓固定有H型钢梁(8),所述H型钢梁(8)的底端通过螺栓固定有机车底盘(6),所述机车底盘(6)靠近H型钢梁(8)的一侧开有两个条形孔(7),所述铲斗(1)的底部内壁焊接有等距离分布的翻土板(16),所述铲斗(1)顶部通过螺栓固定有挡雪板(12),所述铲斗(1)的底部边沿焊接有等距离分布的卡块(15),且卡块(15)上均销连接有破冰齿(14)。
【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路除雪装置,包括铲斗(1),其特征在于,所述铲斗(1)为没有侧板的推土机推斗结构,且铲斗(1)的纵截面为L形,所述铲斗(1)的竖直侧板的背面靠近底部焊接有两对垂直立板(2),且每对垂直立板(2)之间均转动连接有活动铰轴(3),两个所述活动铰轴(3)的中部外壁均套接有凹钩(9),且凹钩(9)包括钩牙、钩背和钩心孔,所述钩牙的外壁开有限位螺孔(4),且限位螺孔(4)内螺接有内六角螺栓(5),所述铲斗(1)的背面靠近垂直立板(2)的一侧开有条形槽(13),且条形槽(13)内铰接有半圆板(11),所述半圆板(11)远离铰接点的一侧焊接有液压顶杆(10),且液压顶杆(10)的母杆的底端通过螺栓固定有H型钢梁(8),所述H型钢梁(8)的底端通过螺栓固定有机车底盘(6),所述机车底盘(6)靠近H型钢梁(8)的一侧开有两个条形孔(7),所述铲斗(1)的底部内壁焊接有等距离分布的翻土板(16),所述铲斗(1)顶部通过螺栓固定有挡雪板(12),所述铲斗(1)的底部边沿焊接有等距离分布的卡块(15),且卡块(15)上均销连接有破冰齿(14)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:施小金,
申请(专利权)人:湖北骏安骐建筑有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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