一种防止汽车轮毂磨损的输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，包括两侧对称安装的横梁和固定在所述横梁下端的支架，两侧所述横梁之间固定有多根辊筒,每个所述辊筒的筒体上固定有橡胶外套；两侧所述横梁相对称的一侧上形成辊筒安装层和皮带输送层，两侧对称安装的所述横梁的顶端分别固定有驱动电机和旋转器，所述驱动电机和所述旋转器的输出端分别贯穿所述横梁的顶端延伸至所述皮带输送层内，与皮带轮连接，多个所述皮带轮之间通过橡胶皮带连接。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过在辊筒的筒体上固定有橡胶外套，同时在两侧横梁内安装有皮带输送层，从而可有效的避免轮毂在输送过程中，辊筒和两侧横梁对轮毂的刮伤现象。

A transport device to prevent the wear of the wheel hub of a car

The utility model provides a conveying device for preventing the wear of a car hub, including a transverse beam mounted on both sides and a bracket fixed at the lower end of the beam. A plurality of rollers are fixed between the beams on both sides, and a rubber coat is fixed on the cylinder body of each of the rolls, and the rollers on one side of the opposite beams on both sides form a roller safety. The top of the beam is fixed with a driving motor and a revolver respectively. The driving motor and the output end of the rotator are extended through the top of the beam to the belt conveyer layer, which are connected with the pulley, and a plurality of the pulleys are connected by a rubber belt. Then. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and a rubber coat is fixed on the barrel of the roller, and a belt conveyer is installed in the two sides of the beam, thus effectively avoiding the scratching of the wheel hub in the conveying process, the roller and the two sides of the beam.

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车轮毂磨损的输送装置
本技术主要涉及汽车轮毂输送的
，具体涉及一种防止汽车轮毂磨损的输送装置。
技术介绍
轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。在汽车轮毂制作的过程中，轮毂锻造完成，经过喷漆后，需要利用输送装置输送到打包车间。在利用现有输送装置进行轮毂输送时，由于输送装置的输送辊表面无任何附着物，辊筒直接与轮毂接触，从而在运输过程中，极易造成轮毂表面刮花的现象；进一步的，在运输过程中，轮毂会发生运输方向的偏离，当轮毂发生方向偏移后，会与输送装置的横梁接触，从而会进一步对轮毂造成刮伤现象。
技术实现思路
本技术主要提供了一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的，现有输送装置在进行轮毂输送时，会造成轮毂刮伤的技术问题。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，包括两侧对称安装的横梁和固定在所述横梁下端的支撑架，两侧所述横梁之间固定有多根辊筒,每个所述辊筒的筒体上固定有橡胶外套；两侧所述横梁相对称的一侧上形成辊筒安装层和皮带输送层，两侧对称安装的所述横梁的顶端分别固定有驱动电机和旋转器，所述驱动电机和所述旋转器的输出端分别贯穿所述横梁的顶端延伸至所述皮带输送层内，与皮带轮连接，多个所述皮带轮之间通过橡胶皮带连接。优选的，所述橡胶皮带的外侧延伸出所述皮带输送层的边缘一侧。优选的，所述辊筒可转动的安装在两侧所述辊筒安装层之间，且所述辊筒安装层和所述皮带输送层之间通过隔板隔开。优选的，两侧对称安装的所述横梁之间固定有支架，所述支架内形成空腔，所述空腔内固定有输水管。优选的，所述支架的两端设有第二过孔，所述输水管的两端分别贯穿两端的第二过孔，延伸至所述支架的空腔外，并且与水箱连接。优选的，所述支架与所述辊筒对应的一侧上设有多个第一过孔。优选的，位于所述支架空腔内的所述输水管上固定有多个喷嘴，每个所述喷嘴贯穿所述第一过孔延伸至所述支架空腔外。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术结构简单，操作方便，通过在辊筒的筒体上固定有橡胶外套，从而可有效的避免轮毂在输送过程中，辊筒对轮毂的刮伤现象；进一步的，通过在横梁相对称一侧内分别设有橡胶皮带输送带，当轮毂运输时，发生方向偏移后，可避免与两侧横梁接触，进而避免了两侧横梁对轮毂造成的刮伤现象。以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的喷嘴结构示意图；图3为本技术的A部分放大结构示意图；图4为本技术的支架结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使本技术公开的内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例，请参照附图1-4，一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，包括两侧对称安装的横梁1和固定在所述横梁1下端的支撑架2，两侧所述横梁1之间固定有多根辊筒3，每个所述辊筒3的筒体31上固定有橡胶外套32；两侧所述横梁1相对称的一侧上形成辊筒安装层14和皮带输送层11，两侧对称安装的所述横梁1的顶端分别固定有驱动电机4和旋转器5，所述驱动电机4和所述旋转器5的输出端分别贯穿所述横梁1的顶端延伸至所述皮带输送层11内，与皮带轮12连接，多个所述皮带轮12之间通过橡胶皮带13连接。在本实施例中，通过在筒体31的外壁上固定有橡胶外套32，从而可避免轮毂输送时，辊筒3对轮毂造成的刮伤现象；进一步的，通过两侧橡胶皮带13输送带的作用，可有效的避免轮毂在输送时，方向发生改变而导致横梁1对轮毂形成的刮伤现象。请着重参照附图1和附图3，所述橡胶皮带13的外侧延伸出所述皮带输送层11的边缘一侧。通过将橡胶皮带13的外侧设计成延伸出输送层11的边缘一侧，从而可避免轮毂与横梁1接触，同时，也可促进轮毂在辊筒3上的正常输送。请着重参附图3，所述辊筒3可转动的安装在两侧所述辊筒安装层14之间，且所述辊筒安装层14和所述皮带输送层11之间通过隔板15隔开。在本实施例中，通过隔板15将横梁1的内层形成辊筒安装层14和皮带输送层11，从而可有效的将橡胶皮带13输送带和辊筒3输送带相互独立，从而可实现两级输送装置的正常工作。请着重参附图4，两侧对称安装的所述横梁1之间固定有支架6，所述支架6内形成空腔，所述空腔内固定有输水管64，所述支架6的两端设有第二过孔63，所述输水管64的两端分别贯穿两端的第二过孔63，延伸至所述支架6的空腔外，并且与水箱连接。所述支架6与所述辊筒3对应的一侧上设有多个第一过孔61，位于所述支架6空腔内的所述输水管64上固定有多个喷嘴62，每个所述喷嘴62贯穿所述第一过孔61延伸至所述支架6空腔外。在本实施例中，通过在两侧横梁1之间固定有支架6，且在支架空腔内设有输水管64，从而可通过喷嘴62向辊筒3上的轮毂喷洒纯净水，从而可实现轮毂的降温作用，可促进整体的工作效率。当轮毂经过喷漆、烤漆后，利用机械手臂抓取到该输送装置上后，打开驱动电机4的电控开关，同时，打开控制辊筒3的电机控制开关，当轮毂被抓取到辊筒3上后，辊筒3会带动轮毂向前移动，当轮毂输送过程中时，发生角度便宜后，会撞击到橡胶皮带13上，橡胶皮带13在驱动电机4的作用下，做匀速圆周运动，从而可带动轮毂向前移动，不仅促进了轮毂的向前移动，进一步的，可避免轮毂与横梁1直接接触而造成的刮伤现象。以上所述实施例仅表达了本技术的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，包括两侧对称安装的横梁（1）和固定在所述横梁（1）下端的支撑架（2），两侧所述横梁（1）之间固定有多根辊筒（3），其特征在于，每个所述辊筒（3）的筒体（31）上固定有橡胶外套（32）；两侧所述横梁（1）相对称的一侧上形成辊筒安装层（14）和皮带输送层（11），两侧对称安装的所述横梁（1）的顶端分别固定有驱动电机（4）和旋转器（5），所述驱动电机（4）和所述旋转器（5）的输出端分别贯穿所述横梁（1）的顶端延伸至所述皮带输送层（11）内，与皮带轮（12）连接，多个所述皮带轮（12）之间通过橡胶皮带（13）连接。

【技术特征摘要】
1.一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，包括两侧对称安装的横梁（1）和固定在所述横梁（1）下端的支撑架（2），两侧所述横梁（1）之间固定有多根辊筒（3），其特征在于，每个所述辊筒（3）的筒体（31）上固定有橡胶外套（32）；两侧所述横梁（1）相对称的一侧上形成辊筒安装层（14）和皮带输送层（11），两侧对称安装的所述横梁（1）的顶端分别固定有驱动电机（4）和旋转器（5），所述驱动电机（4）和所述旋转器（5）的输出端分别贯穿所述横梁（1）的顶端延伸至所述皮带输送层（11）内，与皮带轮（12）连接，多个所述皮带轮（12）之间通过橡胶皮带（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，其特征在于，所述橡胶皮带（13）的外侧延伸出所述皮带输送层（11）的边缘一侧。3.根据权利要求1所述的一种防止汽车轮毂磨损的输送装置，其特征在于，所述辊筒（3）可转动的安装在两侧所述辊筒安装层（14）之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：昝建玖，
申请(专利权)人：安徽福斯特铝制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34