防护组件及车辆底盘检查系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种防护组件及车辆底盘检查系统，其中防护组件适用于车辆底盘检查系统，车辆底盘检查系统包括机箱和线阵相机，线阵相机的镜头朝正上方或斜上方，且不低于机箱的上表面，防护组件包括：防压结构，包括第一防压块和第二防压块，设于机箱的上表面，且分别位于镜头的相对两侧，其中，第一防压块的顶端和第二防压块的顶端均高于镜头，且第一防压块和第二防压块之间呈预设距离设置，实现在车辆的车轮总成位于防压结构的上方时，使车轮总成与镜头之间留有第一间隙。通过本实用新型专利技术的技术方案，在不影响线阵相机的镜头的拍照视野的同时，使线阵相机的镜头得到更好的保护，因而线阵相机的使用寿命更长。

Protective assembly and vehicle chassis inspection system

The utility model provides a protection component and a vehicle chassis inspection system, in which the protection components are suitable for the vehicle chassis inspection system. The vehicle chassis inspection system includes the chassis and the linear array camera. The lens of the linear array camera is above or above the top, and is not lower than the upper surface of the chassis. The protective assembly includes the anti pressure structure. The first anti pressure block and the second anti pressure block are located on the upper surface of the chassis and are located on the opposite sides of the lens, in which the top of the first anti pressure block and the top of the second anti pressure block are all higher than the lens, and the first anti pressure block and the second anti pressure block are preset distance setting, and the wheel assembly of the vehicle is now located at the anti pressure knot. At the top of the structure, there is a first gap between the wheel assembly and the lens. Through the technical scheme of the utility model, the camera lens of the linear array camera is better protected without affecting the picture field of the lens of the linear array camera, so the service life of the linear array camera is longer.

【技术实现步骤摘要】
防护组件及车辆底盘检查系统
本技术涉及安全检查
，尤其涉及一种防护组件以及一种车辆底盘检查系统。
技术介绍
现有的车底盘检查系统中主要包括机箱、线阵相机和照明灯。其中，线阵相机和照明灯安装在机箱内，机箱表面平装玻璃，线阵相机和照明灯透过玻璃对外界进行成像和照明。具体地，机箱嵌入安装在地面下，车辆通过机箱的上方时，照明灯开启，线阵相机对上方车底盘进行拍照，图像检查软件接收扫描图像。上述技术方案中，线阵相机和镜头往往安装在机箱内部，导致线阵相机视角狭窄，无法对车辆底盘的整体进行拍照，然而，如果设置线阵相机的镜头突出于机箱上表面，则在车辆通过机箱时，由于现有的车辆底盘检查系统中对镜头的保护作用较差，导致镜头很容易受到损伤，进而容易影响镜头拍摄到的画面质量。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提供一种防护组件。本技术的另一个目的在于提供一种车辆底盘检查系统。为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种防护组件，适用于车辆底盘检查系统，车辆底盘检查系统包括机箱和线阵相机，线阵相机的镜头朝正上方或斜上方，且不低于机箱的上表面，防护组件包括：防压结构，包括第一防压块和第二防压块，设于机箱的上表面，且分别位于镜头的相对两侧，其中，第一防压块的顶端和第二防压块的顶端均高于镜头，且第一防压块和第二防压块之间呈预设距离设置，实现在车辆的车轮总成位于防压结构的上方时，使车轮总成与镜头之间留有第一间隙。在该技术方案中，通过使第一防压块和第二防压块之间呈预设距离设置，并设置第一防压块的顶端高度高于镜头，以及第二防压块的顶端高度高于镜头，能够在不影响通过线阵相机的镜头对车辆进行检测的同时，对线阵相机的镜头进行保护，具体地，在车辆的车轮总成位于防压结构的上方时，车轮总成与镜头之间留有第一间隙，从而使车轮总成不容易与镜头接触，镜头不易受到损伤，使镜头得到更好的保护，不容易对拍摄到的画面质量造成影响。其中，线阵相机用于对车辆进行检测，通过设置线阵相机的镜头不低于机箱的上表面，并且可以朝向正上方或斜上方，以便于对从线阵相机上方通过的车辆进行全面检测。机箱用来保护线阵相机及机箱内的其他部件，例如触发器和控制电路，通过将机箱作为第一防压块和第二防压块的直接承载体，使第一防压块与机箱之间以及第二防压块与机箱之间均不易产生相对运动，从而能够更好对线阵相机的镜头进行保护，可靠性较高。需要说明的是，第一防压块和第二防压块之间的预设距离在不影响镜头成像视野的条件下应尽可能小，为了使车轮总成不与镜头相接触，第一间隙的距离应大于零。另外，本技术提供的上述实施例中的防护组件还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，优选地，还包括：球罩，安装于机箱的上表面，球罩的弧形向机箱外突出，镜头位于球罩内；其中，当车轮总成位于防压结构的上方时，车轮总成与球罩之间留有第二间隙。在该技术方案中，通过设置球罩，一方面可以对镜头进行更好的保护；另一方面，水滴、灰尘和沙粒等杂质落在球罩表面后即向下流动，无法在球罩表面停留，因此，无论是否为下雨天，都不会影响镜头的拍照质量，进而车辆底盘的检测结果更为准确；第三方面，球形的防护设计可以使所有的光路都按照近似直线通过球罩，整个过程光损最小，进而使镜头接收到的反射光线强度更高，镜头的拍照画面质量更佳。另外，车轮总成与球罩之间留有第二间隙，即车轮总成不与球罩相接触，车轮总成从防护组件上通过时，不会损坏球罩，进而使镜头受到更好的保护。需要说明的是，为了使车轮总成不与球罩相接触，第二间隙的距离应大于零。在上述任一技术方案中，优选地，还包括：第一防护腔，形成于第一防压块上，第一防护腔的形状与球罩的外轮廓相适配；和/或第二防护腔，形成于第二防压块上，第二防护腔的形状与球罩的外轮廓相适配；其中，第一防护腔和/或第二防护腔包覆在球罩的外部，且与球罩之间留有第三间隙。在该技术方案中，第一防护腔和/或第二防护腔的形状依照外轮廓设计，一方面更好的包络保护球罩，另一方面可以使第一防压块与第二防压块之间的距离更小，防压块的占地面积更小。进而使防护组件的占地空间更小，车辆通过防护组件时更为平稳，同时也能够节省第一防护腔和/或第二防护腔的制作材料。在上述任一技术方案中，优选地，在防护组件不遮挡线阵相机对车辆成像的情况下，预设距离、第一防压块的高度及第二防压块的高度均取最小值。在该技术方案中，在防压结构不遮挡线阵相机对车辆成像的情况下，预设距离、第一防压块的高度及第二防压块的高度均取最小值，可以使整个防护组件更为紧凑，安装防护组件时的占地面积更小，进一步节约空间，车辆通过防护组件时更为平稳。在上述技术方案中，优选地，防压结构呈圆台形结构或半球形结构；其中，沿防压结构的中轴线方向切割防压结构，以形成第一防压块和第二防压块。在该技术方案中，防压结构可以为圆台形结构或半球形结构，即防压结构的侧面为曲面，使车轮总成更容易地行驶至防压结构的上方。优选地，防压结构为圆台形结构，可以进一步降低第一防压块和第二防压块突出地面的高度，进而更为节约空间，使车辆通过防压块时更为平稳。在上述任一技术方案中，优选地，第一防压块与第二防压块之间形成条形槽，其中，形成条形槽的两个侧面竖直设置，或形成条形槽的两个侧面呈八字形设置。在该技术方案中，第一防压块与第二防压块之间形成条形槽，使照射在车辆底盘的光线能够反射入镜头中；依照实际情况，条形槽的两个侧面竖直设置或呈八字形设置。其中，由于球罩的外形为弧形，条形槽的两个侧面呈八字形设置使第一防压块与第二防压块之间距离最小的情况下有更大的空间容纳球罩。在上述任一技术方案中，优选地，第一防压块上表面的面积小于第一防压块下表面的面积；和/或第二防压块上表面的面积小于第二防压块下表面的面积。在该技术方案中，防压块的上表面的面积小于下表面的面积，即防压块的上表面和下表面之间为曲面，使车轮总成更容易行驶至防压组件的上方。在上述任一技术方案中，优选地，第一防压块的上表面水平设置，第一防压块的下表面贴合于机箱的上表面设置；和/或第二防压块的上表面水平设置，第二防压块的下表面贴合于机箱的上表面设置。在该技术方案中，第一防压块的上表面水平设置，可以进一步降低第一防压块和第二防压块突出地面的高度，进而更为节约空间，使车辆通过防压块时更为平稳。在上述任一技术方案中，优选地，第一防压块与机箱之间的连接方式包括卡接、焊接以及螺钉或螺栓连接，第二防压块与机箱之间的连接方式包括卡接、焊接以及螺钉或螺栓连接。在该技术方案中，第一防压块与机箱之间以及第二防压块与机箱之间的连接方式包括但不限于卡接、焊接以及螺钉或螺栓连接。其中，焊接方式使防压块与机箱之间的连接更为稳固，卡接以及螺钉或螺栓连接使防压块与机箱的拆装更为简便。本领域的技术人员应该知道，可以使防压块与机箱稳固连接的方式都在本申请的保护范围之内。在上述任一技术方案中，优选地，第一防压块和第二防压块形状相同，且大小相等。在该技术方案中，第一防压块和第二防压块形状相同，且大小相等，使制造防压块的流程更为简单，生成效率更高。如果第一防压块或第二防压块损坏，可更为方便的对损坏的防压块进行替换。本技术第二方面的实施例提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防护组件，适用于车辆底盘检查系统，所述车辆底盘检查系统包括机箱和线阵相机，所述线阵相机的镜头朝正上方或斜上方，且不低于所述机箱的上表面，其特征在于，所述防护组件包括：防压结构，包括第一防压块和第二防压块，设于所述机箱的上表面，且分别位于所述镜头的相对两侧，其中，所述第一防压块的顶端和所述第二防压块的顶端均高于所述镜头，且所述第一防压块和所述第二防压块之间呈预设距离设置，实现在车辆的车轮总成位于所述防压结构的上方时，使所述车轮总成与所述镜头之间留有第一间隙。

【技术特征摘要】
1.一种防护组件，适用于车辆底盘检查系统，所述车辆底盘检查系统包括机箱和线阵相机，所述线阵相机的镜头朝正上方或斜上方，且不低于所述机箱的上表面，其特征在于，所述防护组件包括：防压结构，包括第一防压块和第二防压块，设于所述机箱的上表面，且分别位于所述镜头的相对两侧，其中，所述第一防压块的顶端和所述第二防压块的顶端均高于所述镜头，且所述第一防压块和所述第二防压块之间呈预设距离设置，实现在车辆的车轮总成位于所述防压结构的上方时，使所述车轮总成与所述镜头之间留有第一间隙。2.根据权利要求1所述的防护组件，其特征在于，还包括：球罩，安装于所述机箱的上表面，所述球罩的弧形向所述机箱外突出，所述镜头位于所述球罩内；其中，当所述车轮总成位于所述防压结构的上方时，所述车轮总成与所述球罩之间留有第二间隙。3.根据权利要求2所述的防护组件，其特征在于，还包括：第一防护腔，形成于所述第一防压块上，所述第一防护腔的形状与所述球罩的外轮廓相适配；和/或第二防护腔，形成于所述第二防压块上，所述第二防护腔的形状与所述球罩的外轮廓相适配；其中，所述第一防护腔和/或所述第二防护腔包覆在所述球罩的外部，且与所述球罩之间留有第三间隙。4.根据权利要求1至3中任一项所述的防护组件，其特征在于，在所述防压结构不遮挡所述线阵相机对所述车辆成像的情况下，所述预设距离、所述第一防压块的高度及...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，徐文婷，谭坚，绳奇，
申请(专利权)人：北京华力兴科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11