一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器，所述检测装置包括相互连接的护罩机箱、电源箱和主机箱，所述电源箱包括信号接收单元和微控制单元，在电源箱里加入升降弓隔离器，信号接收单元与升降弓隔离器连接，升降弓隔离器与微控制单元连接，信号接收单元接收到的信号经过升降弓隔离器传输至微控制单元，升降弓隔离器包括相互电连接的整流桥、滤波器、电源、接线端子和线路板。本实用新型专利技术所述升降弓隔离器使用整流桥，对升降弓信号防反接，避免误操作造成对升降弓信号隔离器的损害；使用DC/DC电源模块，对输入信号和输出信号进行电气隔离，防止输入输出相互干扰，小体积、高可靠性、内置输入滤波器，低电磁兼容特性。

A lifting bow isolator applied to vehicle non-contact detection device

The utility model provides a lifting bow isolator used in a vehicle non - contact detection device. The detection device includes a interconnected shield machine case, a power supply box and a host box. The power box includes a signal receiving unit and a micro control unit, and a lift arch isolator is added to the power supply box, a signal receiving unit and a lift are raised. The bow isolator is connected by the bow isolator and the micro control unit is connected. The signal received by the signal receiving unit is transmitted to the micro control unit through the lift arch isolator. The lift arch isolator includes a rectifier bridge, a filter, a power supply, a connection terminal and a circuit board, which are connected by each other. The lifting arch isolator of the utility model uses the rectifier bridge to prevent the reverse of the lifting bow signal and avoids the damage to the lift bow signal isolator by misoperation. Using the DC/DC power supply module, the input signal and the output signal are electrically isolated, and the input and output are prevented from interfering with each other. Small volume, high reliability and built-in input filter are used. Wave apparatus, low EMC characteristics.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器
本技术涉及升降弓信号隔离
，尤其涉及一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器。
技术介绍
目前铁路信号开始大量应用微电子、现代通信、自动控制和计算机技术，系统主要有信息和通信设备构成，其特点是小型化、数字化和低功耗话。一方面，电子设备组成更加复杂，微电子器件工作频率、通信速率越来越高，而功耗、工作电压和电流逐渐降低，即信号更加敏感；另一方面，列车高速度、高密度和重载的发展又带来牵引功率和电流的增加，可能导致电磁环境更加恶劣。而且在工业生产过程中监控和控制都需要各种自动化仪表、控制系统和执行机构，会受到抗电磁干扰影响，造成系统不稳定甚至误操作，以及雷电干扰形成大尖峰脉冲和回流环路都会造成设备的不正常工作。目前现有技术在检测升降弓信号时，都比较难以完全解决电磁干扰问题以及环路问题，影响升降弓信号的正常传输。
技术实现思路
本技术的提供了一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器，通过在密闭的电源箱内获取升降弓信号功能部分增加了升降弓隔离器，断开过程环路，同时又不影响过程信号的正常传输，从而彻底解决地环路的问题，以及使用滤波器过滤掉干扰频率。为了实现上述目的，本技术采取了如下技术方案：一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器，所述检测装置包括相互连接的护罩机箱、电源箱和主机箱，所述电源箱包括信号接收单元和微控制单元，所述信号接收单元与所述升降弓隔离器连接，所述升降弓隔离器与所述微控制单元连接，所述信号接收单元接收到的信号经过所述升降弓隔离器传输至所述微控制单元，所述升降弓隔离器包括功率器件、滤波器、电源、接线端子和线路板，所述的功率器件、滤波器、接线端子固定在所述线路板上并依次电连接，所述电源与所述接线端子电连接。优选的，所述的功率器件为整流桥。优选的，所述的线路板为PCB线路板。优选的，所述的电源为DC/DC电源块。由上述本技术的实施例提供的技术方案可以看出，本技术所述的升降弓信号隔离器安置在电源箱内获取升降弓信号部位，从而提高对升降弓信号获取的稳定性、可靠性，使产品各个功能模块正常有序的工作。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为本技术实施例提供的一种车载非接触检测装置的整体结构图；图2为本技术实施例提供的一种车载非接触检测装置的电源箱内部结构图；图3为本技术实施例提供的一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器的内部结构图。【附图标记】升降弓隔离器1、功率器件101、滤波器102、电源103、接线端子104、线路板105、信号接收单元2、110V滤波器3、110V转24V电源4、110V转48V电源5、微控制单元6、UPS7、蓄电池8、北斗供电输出接口9、24V转12V电源10、电源控制单元11、车顶设备电源输出端12、主机箱电源输出端13。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。为便于对本技术实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本技术实施例的限定。图1为本技术实施例提供的一种车载非接触检测装置的整体结构图；如图1所示：所述检测装置包括相互连接的护罩机箱、电源箱和主机箱，在一个具体的实施例中，所述护罩机箱与所述电源箱通过485线通信连接，所述护罩机箱与所述主机箱通过485线通信连接；图2为本技术实施例提供的一种车载非接触检测装置的电源箱内部结构图；在一个具体的实施例中，所述电源箱包括110V转48V电源5、110V转24V电源4、110V滤波器3、信号接收端2、微控制单元6、不间断电源UPS7、蓄电池8、电源控制单元11、24V转12V电源10、北斗供电输出接口9、车顶电源设备输出端12和主机箱电源输出端13；在一个具体的实施例中，所述电源控制单元11分别和所述110V转48V电源5、微控制单元6、UPS7、24V转12V电源10、车顶电源设备输出端12和主机箱电源输出端13电连接，所述UPS7分别与110V转24V电源10、蓄电池8和24V转12V电源10电连接，所述蓄电池8与所述北斗供电输出接口9电连接，所述110V滤波器3分别与电所述110V转24V电源4、110V转48V电源5、信号接收单元连接2。在一个具体的实施例中，在所述电源箱中加入升降弓隔离器1，所述信号接收端2与所述升降弓隔离器1连接，所述升降弓隔离器1与所述微控制单元6连接，所述信号接收端接2收到的信号经过所述升降弓隔离器1传输至所述微控制单元6；在一个具体的实施例中，所述微控制单元6与车顶为控制单元通过485线通信连接，所述微控制单元6与主机箱的工控机串口通信连接。图3为本技术实施例提供的一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器的内部结构图。如图3所示：所述升降弓隔离器1包括功率器件101、滤波器102、电源103、接线端子104和线路板105，所述的功率器件101、滤波器102、接线端子104固定在所述线路板上并依次105电连接，所述电源103与所述接线端子104电连接。在一个具体的实施例中，所述的功率器101件为整流桥。在一个具体的实施例中，所述的线路板105为PCB线路板。在一个具体的实施例中，所述的电源103为DC/DC电源块。在一个具体的实施例中，所述升降弓隔离器1内部器件的主要功能作用为：整流桥101：升降弓信号输入防反接功能；滤波器102：让有用信号尽可能无衰减的通过，对无用信号尽可能大的衰减；DC/DC电源模块103：将升降弓信号DC110V降到DC5V并进行电气隔离；接线端子104：接升降弓信号输入车辆识别码vin和升降弓信号虚拟输出vout导线；PCB线路板105：固定元器件和电气连接。综上所述，本技术实施例所述的升降弓隔离器安置在获取机车升降弓信号部位，从而减少各种各样的信号干扰，提高升降弓信号的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器，所述检测装置包括相互连接的护罩机箱、电源箱和主机箱，所述电源箱包括信号接收单元(2)和微控制单元(6)，其特征在于，所述信号接收单元(2)与所述升降弓隔离器(1)连接，所述升降弓隔离器(1)与所述微控制单元(6)连接，所述信号接收单元(2)接收到的信号经过所述升降弓隔离器(1)传输至所述微控制单元(6)，所述升降弓隔离器(1)包括功率器件(101)、滤波器(102)、电源(103)、接线端子(104)和线路板(105)，所述的功率器件(101)、滤波器(102)和接线端子(104)固定在所述线路板(105)上并依次电连接，所述电源(103)与所述接线端子(104)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种应用于车载非接触检测装置的升降弓隔离器，所述检测装置包括相互连接的护罩机箱、电源箱和主机箱，所述电源箱包括信号接收单元(2)和微控制单元(6)，其特征在于，所述信号接收单元(2)与所述升降弓隔离器(1)连接，所述升降弓隔离器(1)与所述微控制单元(6)连接，所述信号接收单元(2)接收到的信号经过所述升降弓隔离器(1)传输至所述微控制单元(6)，所述升降弓隔离器(1)包括功率器件(101)、滤波器(102)、电源(103)、接线端子(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文，张悦庭，张海宁，王洪建，李晓熹，郭犇，崔巧敏，陈彬，
申请(专利权)人：北京国联众泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11