汽车玻璃附件底涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车玻璃生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃附件底涂装置，汽车玻璃附件底涂装置包括基板和若干个用于覆盖汽车玻璃附件的喷涂隔离部，基板开设有喷涂通腔，各喷涂隔离部设于喷涂通腔内以用于对汽车玻璃附件进行屏蔽，且各喷涂隔离部通过连接板条连接于喷涂通腔相邻的两内壁之间，喷涂通腔的内壁与基板的外边缘形成喷涂限位区。那么，由于喷涂隔离部的存在，打底涂料和汽车玻璃附件的非涂覆区域就能够有效地通过喷涂隔离部相隔离，进而消除了打底涂料被误喷在非涂覆区域的隐患且不影响到汽车玻璃附件上的其他区域。如此，本实用新型专利技术的汽车玻璃附件底涂装置就实现了打底涂料无位置偏差，高喷涂效率地喷涂于汽车玻璃附件上。

Auto glass accessories bottom coating device

The utility model belongs to the technical field of automobile glass production equipment, in particular to a bottom coating device for automobile glass accessories. The bottom coating device of a car glass accessories includes a substrate and a number of spraying and isolating parts for covering the glass accessories of a car. The automobile glass accessories are shielded, and the spraying isolation parts are connected to the two inner walls adjacent to the cavity through the connecting plate. The inner wall of the spray cavity and the outer edge of the substrate are sprayed to form a spraying limit zone. As a result of the presence of the spray isolator, the non coating areas of the bottom coating and the automotive glass accessories can be effectively isolated by the spraying isolation section, thereby eliminating the hidden dangers of the mistaken spray on the non coated area and not affecting the other areas on the automotive glass accessories. In this way, the bottom coating device of the automobile glass accessory of the utility model realizes the non position deviation of the primer paint, and the high spraying efficiency is sprayed on the automobile glass accessory.

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃附件底涂装置
本技术属于汽车玻璃生产设备
，尤其涉及一种汽车玻璃附件底涂装置。
技术介绍
随着智能化，信息化汽车的普及，智能玻璃已成为汽车市场的主流产品，对汽车玻璃的附件安装要求也随之提高。在安装汽车玻璃附件时，需在玻璃上按附件打黑胶粘贴的路径涂一层打底涂料，以使附件在玻璃上粘贴的更为牢固，现有打底涂技术是在附件的粘贴位置处大致涂上一层底胶。然而，上述打底涂技术往往不能准确将打底涂料准确涂覆至指定位置，甚至有可能将打底涂料误涂至非涂覆区域，从而对汽车智能玻璃的使用性能产生消极影响，导致不得不返工重涂打底涂料。那么上述打底涂技术涂覆偏差高，涂覆效率低下，由此造成智能玻璃生产成本升高，效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车玻璃附件底涂装置，旨在解决现有技术中在汽车玻璃上涂覆打底涂层偏差高，效率低下的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车玻璃附件底涂装置，包括基板和若干个用于覆盖汽车玻璃附件的喷涂隔离部，所述基板开设有喷涂通腔，各所述喷涂隔离部设于所述喷涂通腔内以用于对所述汽车玻璃附件进行屏蔽，且各所述喷涂隔离部通过连接板条连接于所述喷涂通腔相邻的两内壁之间，所述喷涂通腔的内壁与所述基板的外边缘形成喷涂限位区。进一步地，所述基板的一侧边缘向外延伸形成有用于卡设所述汽车玻璃的定位板，且所述定位板与所述基板处于同一平面上。进一步地，所述定位板设有至少一个装配孔，各所述装配孔上均连接有紧固件。进一步地，所述装配孔的数量为两个，且两个所述装配孔分别设于所述定位板相对的两个外角部上。进一步地，所述装配孔为螺纹孔，所述紧固件为紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。进一步地，所述汽车玻璃附件底涂装置还包括有至少一个弹簧垫片，各所述弹簧垫片与各所述紧固螺栓一一对应并套设于所述紧固螺栓的螺栓杆外，且所述弹簧垫片位于所述定位板与所述紧固螺栓头之间。进一步地，所述定位板的一侧边缘处向内开设有半开放槽，所述半开放槽的内端形成有倒三角凹槽，所述汽车玻璃上涂印有倒三角图样，所述倒三角凹槽用于与所述倒三角图样对应且重合。进一步地，所述定位板上还开设有定位长槽，所述定位长槽位于两所述弹簧垫片下端以用于与所述汽车玻璃的边缘定位。进一步地，所述基板为有机玻璃基板。进一步地，所述喷涂限位区上设有以便于对所述基板进行悬挂的至少一个悬挂孔。本技术的有益效果：本技术的汽车玻璃附件底涂装置，通过设置基板，并在基板上开设至少一个喷涂通腔，并且在各喷涂通腔之间形成有至少一个用于覆盖汽车玻璃附件的非涂覆区域的喷涂隔离部，且喷涂隔离部覆盖于所述非涂覆区域上。那么，打底涂料就能够通过喷涂通腔并覆盖于汽车玻璃附件上需要涂覆打底涂料的部分，而由于喷涂隔离部的存在，那么打底涂料和汽车玻璃附件的非涂覆区域就能够有效地通过喷涂隔离部相隔离，进而消除了打底涂料被误喷涂在非涂覆区域的隐患。通过使得喷涂隔离部之间通过连接板条相互连通，实现了基板中的喷涂隔离部得以顺利成型。进一步，喷涂通腔与所述基板边缘之间形成有喷涂限位区，这样就防止了打底涂料被喷涂在汽车玻璃附件以外的区域，那么，通过上述设置，喷涂打底涂料的装置就无需进行过多改进，只需按预设路径以一定速度对汽车玻璃附件进行喷涂即可。如此，本技术的汽车玻璃附件底涂装置便实现了无偏差，高效率将打底涂料喷涂于汽车玻璃附件上。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的汽车玻璃附件底涂装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车玻璃附件底涂装置的左视结构示意图；图3为图2中A处的局部结构的放大示意图。其中，图中各附图标记：10—基板11—喷涂隔离部12—喷涂通腔13—喷涂限位区14—连接板条15—悬挂孔20—定位板21—装配孔22—紧固件23—弹簧垫片24—半开放槽25—定位长槽211—倒三角凹槽221—紧固螺栓222—螺纹连接件。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～3描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1～3所示，本技术实施例提供了一种汽车玻璃附件底涂装置，包括基板10和若干个用于覆盖汽车玻璃附件的喷涂隔离部11，基板10开设有喷涂通腔12，各喷涂隔离部11设于喷涂通腔12内以用于对汽车玻璃附件进行屏蔽，且各喷涂隔离部11通过连接板条14连接于喷涂通腔12相邻的两内壁之间，喷涂通腔12的内壁与基板10的外边缘形成喷涂限位区13。具体地，喷涂隔离部11用于覆盖汽车玻璃附件(图中未示出)上设有的至少一个非涂覆区域。同时，各喷涂隔离部11之间还通过连接板条14相互连通。进一步地，各喷涂隔离部11与各非涂覆区域一一对应，且各喷涂隔离部11的外轮廓与各非涂覆区域的外轮廓相同。如此，通过使得喷涂隔离部11之间通过连接板条14相互连通，可使得处于喷涂通腔12中的独立的喷涂隔离部11得以成型，并且也保证了相对独立的喷涂隔离部11的强度达到要求，从而使得汽车玻璃附件底涂装置的长期服役稳定性得到保证。进一步地，通过使得各喷涂隔离部11与各非涂覆区域一一对应，且各喷涂隔离部11的外轮廓与各非涂覆区域的外轮廓相同，那么就实现了各喷涂隔离部11对各非涂覆区域的精确覆盖，进而使得打底涂料在通过喷涂通腔12并在汽车玻璃附件上附着时，可避免附着在非涂覆区域中，但在非涂覆区域周边的区域均能实现有效并且精确的附着。本技术实施例的汽车玻璃附件底涂装置，通过设置基板10，并在基板10上开设至少一个喷涂通腔12，在各喷涂通腔12之间形成有至少一个用于覆盖汽车玻璃附件的非涂覆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃附件底涂装置，其特征在于：所述汽车玻璃附件底涂装置包括基板和若干个用于覆盖汽车玻璃附件的喷涂隔离部，所述基板开设有喷涂通腔，各所述喷涂隔离部设于所述喷涂通腔内以用于对所述汽车玻璃附件进行屏蔽，且各所述喷涂隔离部通过连接板条连接于所述喷涂通腔相邻的两内壁之间，所述喷涂通腔的内壁与所述基板的外边缘形成喷涂限位区。

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃附件底涂装置，其特征在于：所述汽车玻璃附件底涂装置包括基板和若干个用于覆盖汽车玻璃附件的喷涂隔离部，所述基板开设有喷涂通腔，各所述喷涂隔离部设于所述喷涂通腔内以用于对所述汽车玻璃附件进行屏蔽，且各所述喷涂隔离部通过连接板条连接于所述喷涂通腔相邻的两内壁之间，所述喷涂通腔的内壁与所述基板的外边缘形成喷涂限位区。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃附件底涂装置，其特征在于：所述基板的一侧边缘向外延伸形成有用于卡设所述汽车玻璃的定位板，且所述定位板与所述基板处于同一平面上。3.根据权利要求2所述的汽车玻璃附件底涂装置，其特征在于：所述定位板设有至少一个装配孔，各所述装配孔上均连接有紧固件。4.根据权利要求3所述的汽车玻璃附件底涂装置，其特征在于：所述装配孔的数量为两个，且两个所述装配孔分别设于所述定位板相对的两个外角部上。5.根据权利要求3所述的汽车玻璃附件底涂装置，其特征在于：所述装配孔为螺纹孔，所述紧固件为紧固螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣根，
申请(专利权)人：信义汽车玻璃深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44