一种可调节机场用助航灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节机场用助航灯，包括底座，所述底座下表面的左侧通过第一铰接螺栓与固定管的顶部活动连接，所述固定管的内部套接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿固定管并延伸至其下方，所述螺纹杆的侧表面套接有螺母，所述螺母位于固定管的底部，所述螺纹杆的底端固定连接有支撑板。该可调节机场用助航灯，通过设置了底座、第一铰接螺栓、固定管、螺纹杆、螺母、支撑板、第一铰接螺栓、内套管、外套管、第一弹簧、限位板、固定柱和卡槽，根据机场的需要来调节助航灯的照射角度，首先需要固定底座的角度和高度，首先调节底座左侧的高度，向上或向下旋转螺母的时候，会带动固定管的向上或向下移动。

An adjustable airfield lamp

The utility model discloses an adjustable airport navigation aid lamp, including a base. The left side of the lower surface of the base of the base is connected with the top of the fixed pipe through a first articulated bolt. The inner sleeve of the fixed pipe is connected with a threaded rod, and the bottom end of the threaded rod runs through a fixed tube and extends below it, and the side table of the threaded rod is on the side. The nut is positioned on the bottom of the fixing pipe, and the bottom end of the threaded rod is fixedly connected with a supporting plate. By setting the base, the first articulated bolt, the fixed pipe, the screw rod, the screw rod, the nut, the support plate, the first articulated bolt, the inner sleeve, the outer sleeve, the first spring, the limit plate, the fixed column and the groove, the lighting angle of the navigation aid lamp is adjusted according to the needs of the airport. At the angle and height, first adjust the height of the left side of the base, and rotate the nut upward or downward, which will drive the fixed pipe to move up or down.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节机场用助航灯
本技术涉及机场设备
，具体为一种可调节机场用助航灯。
技术介绍
助航灯大多数机场都有用于机场夜晚运行的某种灯光类型，灯光系统的类型和多样性取决于所在机场的容量和运行的复杂度，机场灯光是标准化的，因此机场为跑道和滑行道使用了相同的灯光颜色，机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。助航灯需要调节其倾角来为机场运行提供帮助，而一般的助航灯的结构复杂，工作人员在调节助航灯的照射角度的时候，会耽误大量的时间，当助航灯需要修理或更换的时候，对助航灯的拆卸和安装都不太方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节机场用助航灯，解决了不方便调节助航灯倾角的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可调节机场用助航灯，包括底座，所述底座下表面的左侧通过第一铰接螺栓与固定管的顶部活动连接，所述固定管的内部套接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿固定管并延伸至其下方，所述螺纹杆的侧表面套接有螺母，所述螺母位于固定管的底部，所述螺纹杆的底端固定连接有支撑板，所述底座下表面的右侧通过第一铰接螺栓与内套管的顶部活动连接，所述内套管的底部套接有外套管，所述内套管内壁的一侧通过第一弹簧与限位板的一侧活动连接，所述限位板的另一侧与固定柱的一端固定连接，所述外套管的侧表面开设有卡槽，所述固定柱的另一端由内至外依次贯穿内套管和卡槽并延伸至外套管的外部，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁的前后两侧均对称开设有两个通孔，所述通孔的内部套接有螺栓，所述螺栓的一端贯穿通孔并延伸至底座的外部，所述螺栓的另一端贯穿通槽并延伸至凹槽的内部，所述螺栓的另一端与活动板的一侧固定连接，所述凹槽的内部套接有助航灯本体，所述活动板的另一侧与助航灯本体的一侧搭接，所述活动板的一侧通过第二弹簧与凹槽的内壁活动连接，所述第二弹簧缠绕设置在螺栓的侧表面，所述第二弹簧位于凹槽的内部。优选的，所述螺纹杆的侧表面螺纹套接有螺母，所述螺母的顶部与固定管的底部搭接。优选的，所述卡槽的数量为四个，且四个卡槽均等距离开设在外套管侧表面的右侧。优选的，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫层，且防滑垫层与支撑板的长度相等。优选的，所述内套管与外套管的长度相等，且内套管的半径为外套管半径的五分之四。优选的，所述第二弹簧的一端与活动板的一侧固定连接，所述第二弹簧的另一端与凹槽的内壁焊接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术可调节机场用助航灯，通过设置了底座、第一铰接螺栓、固定管、螺纹杆、螺母、支撑板、第一铰接螺栓、内套管、外套管、第一弹簧、限位板、固定柱和卡槽，根据机场的需要来调节助航灯的照射角度，首先需要固定底座的角度和高度，首先调节底座左侧的高度，向上或向下旋转螺母的时候，会带动固定管的向上或向下移动，再调节底座右侧的高度，按压固定柱，固定柱带动限位块压缩第一弹簧，第一弹簧收缩的同时带动固定柱向外套管的内部移动，当需要抬升底座右侧的高度的时候，向上抬升底座带动内套内套管向上移动，固定柱的一端沿着外套管的内壁向上移动，在下一个卡槽的内部被第一弹簧弹出，并将其紧紧的卡接在卡槽的内部，如果需要向下移动内套管的时候，按压固定柱，在重力的作用下内套管向下移动，设置好底座左右两侧的高度之后，底座会形成一个固定角度，方便助航灯调节其照射角度，有助于机场工作的顺利进行。2、本技术可调节机场用助航灯，通过设置了底座、凹槽、通孔、螺栓、活动板、助航灯本体和第二弹簧，拆卸助航灯本体的时候，向外拉动螺栓，螺栓向外移动的同时，带动活动板移动，活动板和凹槽的内壁压缩第二弹簧，再将助航灯本体从凹槽的内部取下，需要安装的时候，轻轻拉动螺栓，并将助航灯本体放在凹槽的内部，松手之后在第二弹簧弹力的作用下，活动板紧紧的与助航灯本体接触，防止助航灯本体从凹槽的内部滑落，使得助航灯本体的安装和拆卸方便，有助于及时的更换或修理助航灯本体，防止机场出现突发状况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术底座剖面结构的俯视图。图中：1底座、2第一铰接螺栓、3固定管、4螺纹杆、5螺母、6支撑板、7第一铰接螺栓、8内套管、9外套管、10第一弹簧、11限位板、12固定柱、13卡槽、14凹槽、15通孔、16螺栓、17活动板、18助航灯本体、19第二弹簧、20防滑垫层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种可调节机场用助航灯，包括底座1，底座1下表面的左侧通过第一铰接螺栓2与固定管3的顶部活动连接，固定管3的内部套接有螺纹杆4，螺纹杆4的底端贯穿固定管3并延伸至其下方，螺纹杆4的侧表面套接有螺母5，螺母5位于固定管3的底部，螺纹杆4的侧表面螺纹套接有螺母5，螺母5的顶部与固定管3的底部搭接，通过设置了螺纹杆4，螺母5与螺纹杆4螺纹连接，调节好螺母5的高度的时候，在底座1重力的作用下，固定管3不能带动螺母5向下移动，螺纹杆4的底端固定连接有支撑板6，支撑板6的底部固定连接有防滑垫层20，且防滑垫层20与支撑板6的长度相等，底座1下表面的右侧通过第一铰接螺栓7与内套管8的顶部活动连接，通过设置了第一铰接螺栓2和第一铰接螺栓7，当底座1左右两侧的高度设置好之后，由于高度差的原因能够使得底座1能呈现一定的角度，内套管8的底部套接有外套管9，内套管8与外套管9的长度相等，且内套管8的半径为外套管9半径的五分之四，内套管8内壁的一侧通过第一弹簧10与限位板11的一侧活动连接，限位板11的另一侧与固定柱12的一端固定连接，通过设置了限位板11，限位板11与固定柱12连接，防止固定柱12脱离了内套管8，从而导致整体结构无法运行，外套管9的侧表面开设有卡槽13，卡槽13的数量为四个，且四个卡槽13均等距离开设在外套管9侧表面的右侧，固定柱12的另一端由内至外依次贯穿内套管8和卡槽13并延伸至外套管9的外部，通过设置了底座1、第一铰接螺栓2、固定管3、螺纹杆4、螺母5、支撑板6、第一铰接螺栓7、内套管8、外套管9、第一弹簧10、限位板11、固定柱12和卡槽13，根据机场的需要来调节助航灯的照射角度，首先需要固定底座1的角度和高度，首先调节底座1左侧的高度，向上或向下旋转螺母5的时候，会带动固定管3的向上或向下移动，再调节底座1右侧的高度，按压固定柱12，固定柱12带动限位块压缩第一弹簧10，第一弹簧10收缩的同时带动固定柱12向外套管9的内部移动，当需要抬升底座1右侧的高度的时候，向上抬升底座1带动内套内套管8向上移动，固定柱12的一端沿着外套管9的内壁向上移动，在下一个卡槽13的内部被第一弹簧10弹出，并将其紧紧的卡接在卡槽13的内部，如果需要向下移动内套管8的时候，按压固定柱12，在重力的作用下内套管8向下移动，设置好底座1左右两侧的高度之后，底座1会形成一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节机场用助航灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下表面的左侧通过第一铰接螺栓(2)与固定管(3)的顶部活动连接，所述固定管(3)的内部套接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的底端贯穿固定管(3)并延伸至其下方，所述螺纹杆(4)的侧表面套接有螺母(5)，所述螺母(5)位于固定管(3)的底部，所述螺纹杆(4)的底端固定连接有支撑板(6)，所述底座(1)下表面的右侧通过第一铰接螺栓(7)与内套管(8)的顶部活动连接，所述内套管(8)的底部套接有外套管(9)，所述内套管(8)内壁的一侧通过第一弹簧(10)与限位板(11)的一侧活动连接，所述限位板(11)的另一侧与固定柱(12)的一端固定连接，所述外套管(9)的侧表面开设有卡槽(13)，所述固定柱(12)的另一端由内至外依次贯穿内套管(8)和卡槽(13)并延伸至外套管(9)的外部，所述底座(1)的顶部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内壁的前后两侧均对称开设有两个通孔(15)，所述通孔(15)的内部套接有螺栓(16)，所述螺栓(16)的一端贯穿通孔(15)并延伸至底座(1)的外部，所述螺栓(16)的另一端贯穿通槽并延伸至凹槽(14)的内部，所述螺栓(16)的另一端与活动板(17)的一侧固定连接，所述凹槽(14)的内部套接有助航灯本体(18)，所述活动板(17)的另一侧与助航灯本体(18)的一侧搭接，所述活动板(17)的一侧通过第二弹簧(19)与凹槽(14)的内壁活动连接，所述第二弹簧(19)缠绕设置在螺栓(16)的侧表面，所述第二弹簧(19)位于凹槽(14)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节机场用助航灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)下表面的左侧通过第一铰接螺栓(2)与固定管(3)的顶部活动连接，所述固定管(3)的内部套接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的底端贯穿固定管(3)并延伸至其下方，所述螺纹杆(4)的侧表面套接有螺母(5)，所述螺母(5)位于固定管(3)的底部，所述螺纹杆(4)的底端固定连接有支撑板(6)，所述底座(1)下表面的右侧通过第一铰接螺栓(7)与内套管(8)的顶部活动连接，所述内套管(8)的底部套接有外套管(9)，所述内套管(8)内壁的一侧通过第一弹簧(10)与限位板(11)的一侧活动连接，所述限位板(11)的另一侧与固定柱(12)的一端固定连接，所述外套管(9)的侧表面开设有卡槽(13)，所述固定柱(12)的另一端由内至外依次贯穿内套管(8)和卡槽(13)并延伸至外套管(9)的外部，所述底座(1)的顶部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内壁的前后两侧均对称开设有两个通孔(15)，所述通孔(15)的内部套接有螺栓(16)，所述螺栓(16)的一端贯穿通孔(15)并延伸至底座(1)的外部，所述螺栓(16)的另一端贯穿通槽并延伸至凹槽(14)的内部，所述螺栓(16)的另一端与活动板(17)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳锋，
申请(专利权)人：吴佳锋，
类型：新型
国别省市：浙江,33