一种摩托车把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车把手，包括固定块、转杆和刹车杆，所述固定块上设有活动块、连接块和卡杆，所述活动块上设有电线和第一螺栓，所述连接块上设有第二螺栓、挡板、第三螺栓、活动板、第一磁块、海绵垫和卡块，所述卡杆上设有第四螺栓和卡扣，所述转杆上设有橡胶套、连接套和第二磁块，所述刹车杆上设有凸块，所述固定块和转杆转动连接，该一种摩托车把手，能够起到一个保护的作用，而且能够在冬天骑车的时候，起到挡风的作用，结构简单，便于拆卸，易于实现。

A motorcycle handle

The utility model discloses a motorcycle handle, including a fixed block, a rotating rod and a brake rod. The fixed block is provided with an active block, a connecting block and a card rod. The movable block is provided with a wire and a first bolt. The connecting block is provided with a second bolt, a baffle, a third bolt, a movable plate, a first magnetic block, a sponge pad and a card. A block is provided with a rubber sleeve, a connecting sleeve and a second magnetic block. The brake rod is provided with a convex block. The fixed block is connected with a rotating rod, and the motorcycle handle can play a protective role and can play a windshield when riding in the winter. The utility model has the advantages of simple structure, easy disassembly and easy realization.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车把手
本技术涉及摩托车构件
，具体为一种摩托车把手。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，旅行车等；生活中，人们出行上下班，有的人就会选择摩托车为代步交通工具，冬天骑行，会冻伤手，影响了摩托车的使用率，在摔倒时，摩托车把手很容易损坏，维修成本提高。目前市场上有的一种摩托车把手，保护的作用不高，没有新颖性，结构复杂，操作繁琐，为此，我们提出了一种摩托车把手。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车把手，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车把手，包括固定块、转杆和刹车杆，所述固定块上设有活动块、连接块和卡杆，所述活动块上设有电线和第一螺栓，所述连接块上设有第二螺栓、挡板、第三螺栓、活动板、第一磁块、海绵垫和卡块，所述卡杆上设有第四螺栓和卡扣，所述转杆上设有橡胶套、连接套和第二磁块，所述刹车杆上设有凸块，所述固定块和转杆转动连接。优先的，所述活动块设置在固定块内中上端处，且与活动块固定连接，所述电线设置在活动块左侧处，且与刹车杆电性连接，所述刹车杆设置在转杆上侧，且通过活动块、第一螺栓和固定块活动连接，所述凸块设置在刹车杆一端，且与刹车杆一体成型。优先的，所述连接块设置在固定块上侧处，且与固定块可拆卸连接，所述挡板设置在刹车杆上侧，且通过第二螺栓和连接块转动连接，所述活动板设置在转杆右侧处，且通过第三螺栓和挡板转动连接，所述第一磁块设置在活动板左侧下端处，且与活动板固定连接，所述海绵垫设置在挡板下方，且与挡板固定连接，所述卡块设置在连接块两侧处，且与连接块固定连接。优先的，所述卡杆设置在连接块两侧处，且与固定块固定连接，所述卡扣设置在连接块两侧处，且通过第四螺栓和卡杆活动连接。优先的，所述橡胶套位于转杆圆周表面，且与转杆固定连接，所述连接套设置在转杆右侧处，且与转杆和第二磁块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设有的活动板，能够起到一个保护的作用结构简单，大大提高了摩托车把手的安全性；设有的挡板，能够在冬天骑车的时候，起到挡风的作用，结构简单，便于拆卸，易于实现。附图说明图1为本技术一种摩托车把手的俯视剖视结构示意图；图2为本技术一种摩托车把手的局部结构示意图。图中:1-固定块，11-活动块，111-电线，112-第一螺栓，12-连接块，121-第二螺栓，122-挡板，123-第三螺栓，124-活动板，125-第一磁块，126-海绵垫，127-卡块，13-卡杆，131-第四螺栓，132-卡扣，2-转杆,21-橡胶套，22-连接套，23-第二磁块，3-刹车杆，31-凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种摩托车把手，包括固定块1、转杆2和刹车杆3，所述固定块1上设有活动块11、连接块12和卡杆13，所述活动块11上设有电线111和第一螺栓112，所述连接块12上设有第二螺栓121、挡板122、第三螺栓123、活动板124、第一磁块125、海绵垫126和卡块127，所述卡杆13上设有第四螺栓131和卡扣132，所述转杆2上设有橡胶套21、连接套22和第二磁块23，所述刹车杆3上设有凸块31，所述固定块1和转杆2转动连接。所述活动块11设置在固定块1内中上端处，且与活动块11固定连接，所述电线111设置在活动块11左侧处，且与刹车杆3电性连接，所述刹车杆3设置在转杆2上侧，且通过活动块11、第一螺栓112和固定块1活动连接，所述凸块31设置在刹车杆3一端，且与刹车杆3一体成型；设有的凸块31，起到一个限位的作用，防止手用力握刹车杆3时，手脱落，造成安全隐患。所述连接块12设置在固定块1上侧处，且与固定块1可拆卸连接，所述挡板122设置在刹车杆3上侧，且通过第二螺栓121和连接块12转动连接，所述活动板124设置在转杆2右侧处，且通过第三螺栓123和挡板122转动连接，所述第一磁块125设置在活动板124左侧下端处，且与活动板124固定连接，所述海绵垫126设置在挡板122下方，且与挡板122固定连接，所述卡块127设置在连接块12两侧处，且与连接块12固定连接；设有的活动板122，能够起到一个保护的作用结构简单，大大提高了摩托车把手的安全性设有的挡板122，能够在冬天骑车的时候，起到挡风的作用，结构简单，便于拆卸，易于实现；设有的海绵垫126，起到一个缓冲的作用，减少挡板122的损坏；设有的磁块，通过互相吸附作用，将活动板126和转杆2连接。所述卡杆13设置在连接块12两侧处，且与固定块1固定连接，所述卡扣132设置在连接块12两侧处，且通过第四螺栓131和卡杆13活动连接；设有的卡扣132，结构简单，便于拆卸挡板122和活动板124，大大提高了结构新颖性。所述橡胶套21位于转杆2圆周表面，且与转杆2固定连接，所述连接套22设置在转杆2右侧处，且与转杆2和第二磁块23固定连接；设有的橡胶套21，结构简单，起到一个防滑的作用。工作原理：本技术在使用时，首先，将连接块12通过卡块127和卡卡扣132、第四螺栓131、卡杆13和固定块1连接，将挡板124通过第二螺栓121翻折到水平位置，再将活动板126通过第三螺栓123翻折到垂直位置，使第一磁块123和连接套22上的第二磁块23相互吸附连接，当刹车时，手握刹车杆3，松开刹车杆3使凸块31与海绵垫126贴合。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车把手，包括固定块（1）、转杆（2）和刹车杆（3），其特征在于：所述固定块（1）上设有活动块（11）、连接块（12）和卡杆（13），所述活动块（11）上设有电线（111）和第一螺栓（112），所述连接块（12）上设有第二螺栓（121）、挡板（122）、第三螺栓（123）、活动板（124）、第一磁块（125）、海绵垫（126）和卡块（127），所述卡杆（13）上设有第四螺栓（131）和卡扣（132），所述转杆（2）上设有橡胶套（21）、连接套（22）和第二磁块（23），所述刹车杆（3）上设有凸块（31），所述固定块（1）和转杆（2）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车把手，包括固定块（1）、转杆（2）和刹车杆（3），其特征在于：所述固定块（1）上设有活动块（11）、连接块（12）和卡杆（13），所述活动块（11）上设有电线（111）和第一螺栓（112），所述连接块（12）上设有第二螺栓（121）、挡板（122）、第三螺栓（123）、活动板（124）、第一磁块（125）、海绵垫（126）和卡块（127），所述卡杆（13）上设有第四螺栓（131）和卡扣（132），所述转杆（2）上设有橡胶套（21）、连接套（22）和第二磁块（23），所述刹车杆（3）上设有凸块（31），所述固定块（1）和转杆（2）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车把手，其特征在于：所述活动块（11）设置在固定块（1）内中上端处，且与活动块（11）固定连接，所述电线（111）设置在活动块（11）左侧处，且与刹车杆（3）电性连接，所述刹车杆（3）设置在转杆（2）上侧，且通过活动块（11）、第一螺栓（112）和固定块（1）活动连接，所述凸块（31）设置在刹车杆（3）一端，且与刹车杆（3）一体成型。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建勇，
申请(专利权)人：瑞安市振邦汽摩机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33