一种停车制动液压阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车制动液压阀，包括阀体，所述阀体的内部开设有油孔，所述阀体的内部固定连接有单向阀和位于单向阀一侧的二位三通电磁阀，所述单向阀的顶部通过管道与油孔连通，所述二位三通电磁阀的一侧与油孔的一侧连通，所述阀体的顶部从左至右依次固定连接有行车低压报警开关、紧急制动开关和停车制动报警开关。本实用新型专利技术通过设置压力油口、回油口、工作油口、蓄能器油口、行车低压报警开关、紧急制动开关和停车制动报警开关的配合使用，使停车制动液压阀便于使用，使停车制动液压阀功能较多，不需要通过系统其他元件的控制即可实现安全制动，简化液压管路，减少液压油泄漏，有利于人们的使用。

A parking brake hydraulic valve

The utility model discloses a parking brake hydraulic valve, including a valve body. The inner of the valve is provided with an oil hole. The internal fixation of the valve body is connected with a one-way valve and two three - pass electromagnetic valves located on one side of a one-way valve. The top of the one-way valve is connected with an oil hole through a pipe, and one side of the two three - way solenoid valve is connected with the valve. One side of the oil hole is connected, and the top of the body is fixed in turn from left to right, which is connected with a driving low pressure alarm switch, an emergency brake switch and a parking brake alarm switch. By setting up the pressure oil port, the oil return port, the working oil port, the accumulator oil port, the driving low pressure alarm switch, the emergency brake switch and the parking brake alarm switch, the parking brake hydraulic valve is easy to use, so that the parking brake hydraulic valves have more functions and do not need to be controlled by other components of the system. The safety brake can be realized, the hydraulic pipeline can be simplified, and the leakage of hydraulic oil can be reduced, which is beneficial to people's use.

【技术实现步骤摘要】
一种停车制动液压阀
本技术涉及制动液压阀
，具体为一种停车制动液压阀。
技术介绍
井下铲运机的停车制动系统一般由油泵、停车制动阀、压力开关单向阀、蓄能器、油箱组成，停车制动阀通常是单个的二位三通手动阀或电磁阀，压力开关、单向阀、停车制动阀通过油管相互连接，这种停车制动阀的缺点是：功能单一，要实现安全制动，需要通过系统其他元件的控制，且管路复杂，易于泄漏，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车制动液压阀，具备停车制动液压阀便于使用的优点，解决了停车制动阀使用不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车制动液压阀，包括阀体，所述阀体的内部开设有油孔，所述阀体的内部固定连接有单向阀和位于单向阀一侧的二位三通电磁阀，所述单向阀的顶部通过管道与油孔连通，所述二位三通电磁阀的一侧与油孔的一侧连通，所述阀体的顶部从左至右依次固定连接有行车低压报警开关、紧急制动开关和停车制动报警开关；所述阀体的表面分别开设有压力油口、回油口、工作油口和蓄能器油口，所述压力油口的一侧与油孔的另一侧连通，所述回油口一侧的顶部与二位三通电磁阀一侧的底部连通，所述工作油口的一侧与二位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车制动液压阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的内部开设有油孔（2），所述阀体（1）的内部固定连接有单向阀（3）和位于单向阀（3）一侧的二位三通电磁阀（4），所述单向阀（3）的顶部通过管道与油孔（2）连通，所述二位三通电磁阀（4）的一侧与油孔（2）的一侧连通，所述阀体（1）的顶部从左至右依次固定连接有行车低压报警开关（5）、紧急制动开关（6）和停车制动报警开关（7）；所述阀体（1）的表面分别开设有压力油口（8）、回油口（9）、工作油口（10）和蓄能器油口（11），所述压力油口（8）的一侧与油孔（2）的另一侧连通，所述回油口（9）一侧的顶部与二位三通电磁阀（4）一侧的底部连通，所...

【技术特征摘要】
1.一种停车制动液压阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的内部开设有油孔（2），所述阀体（1）的内部固定连接有单向阀（3）和位于单向阀（3）一侧的二位三通电磁阀（4），所述单向阀（3）的顶部通过管道与油孔（2）连通，所述二位三通电磁阀（4）的一侧与油孔（2）的一侧连通，所述阀体（1）的顶部从左至右依次固定连接有行车低压报警开关（5）、紧急制动开关（6）和停车制动报警开关（7）；所述阀体（1）的表面分别开设有压力油口（8）、回油口（9）、工作油口（10）和蓄能器油口（11），所述压力油口（8）的一侧与油孔（2）的另一侧连通，所述回油口（9）一侧的顶部与二位三通电磁阀（4）一侧的底部连通，所述工作油口（10）的一侧与二位三通电磁阀（4）的另一侧连通，所述蓄能器油口（11）位于单向阀（3）和二位三通电磁阀（4）之间，所述蓄能器油口（11）的底部与油孔（2）的顶部连通，所述压力油口（8）通过油孔（2）分别与单向阀（3）、行车低压报警开关（5）和紧急制动开关（6）连通，所述回油口（9）通过油孔（2）与二位三通电磁阀（4）连通，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文波，王志芳，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62