一种机车用筒型离心式通风机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机车用筒型离心式通风机，包括机壳组件、壳盖、电机和叶轮，机壳组件包括同轴套设的外风筒和内风筒，二者之间形成环形空间，环形空间中设有多片导叶将内风筒与外风筒固定连接，且环形空间通过各导叶分隔形成多个沿外风筒轴向延伸的通道；内风筒第一端设有电机安装板，电机位于内风筒内部且安装于电机安装板上，电机输出轴贯穿电机安装板伸出至内风筒外部；叶轮位于外风筒内部，叶轮能拆装地安装在电机输出轴上，电机能驱动叶轮转动，叶轮内部形成有多条流道；壳盖能拆装地盖设于外风筒第一端，壳盖中央开设有进风口，进风口、各流道及环形空间顺次连通。本实用新型专利技术具有较高的静压能，保证对牵引电机的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用筒型离心式通风机
本技术涉及一种机车牵引电机冷却装置，尤其是指一种机车用筒型离心式通风机。
技术介绍
机车的牵引电机是保证机车正常运行的一种重要设备。为了保证机车的正常运行，通常在机车上设置有用于为牵引电机提供冷却风的通风机。随着机车品质的提高，对通风机的冷却效果要求也越来越严格，要求通风机在额定的流量工况下，能够达到足够的静压，保证牵引电机的冷却，并使其正常运行。而现有的通风机均具有静压较小的问题，无法保证对牵引电机的冷却效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机车用筒型离心式通风机，具有较高的静压，能有效对牵引电机进行冷却。为达到上述目的，本技术提供了一种机车用筒型离心式通风机，其中，所述机车用筒型离心式通风机包括机壳组件、壳盖、电机和叶轮，所述机壳组件包括外风筒和内风筒，所述外风筒与所述内风筒均为两端开放且内部贯通的筒状结构，所述内风筒同轴地设于所述外风筒的内部，且所述外风筒与所述内风筒之间形成环形空间，所述环形空间中设有多片沿周向间隔排列设置的导叶，所述内风筒与所述外风筒通过各所述导叶固定连接，且所述环形空间通过各所述导叶分隔形成多个沿所述外风筒的轴向延伸的通道；所述内风筒的第一端能拆装地盖设有电机安装板，所述电机位于所述内风筒的内部，且所述电机能拆装地安装于所述电机安装板上，所述电机的输出轴贯穿所述电机安装板伸出至所述内风筒的外部；所述叶轮位于所述外风筒的内部，所述叶轮能拆装地安装在所述电机的输出轴上，所述电机能驱动所述叶轮转动，所述叶轮的内部形成有多条流道；所述壳盖能拆装地盖设于所述外风筒的第一端，所述壳盖的中央开设有进风口，所述进风口与各所述流道的入口连通，且各所述流道的出口与所述环形空间连通。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，各所述导叶均沿所述外风筒的轴向延伸，各所述导叶的一侧边缘贯穿所述外风筒的筒壁伸出至所述外风筒的外部，且各所述导叶的另一侧边缘贯穿所述内风筒的筒壁伸入至所述内风筒的内部，且各所述导叶与所述外风筒之间、各所述导叶与所述内风筒之间均为焊接连接。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，各所述导叶均呈弧形结构。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，所述电机安装板上开设有多个贯通孔，各所述贯通孔连通所述内风筒的内侧及所述内风筒的外侧。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，所述叶轮为闭式叶轮，所述叶轮包括顶部叶轮盘、底部叶轮盘及多片叶片，所述顶部叶轮盘靠近所述壳盖，且所述底部叶轮盘靠近所述电机安装板，沿着由所述顶部叶轮盘至所述底部叶轮盘的方向，所述顶部叶轮盘具有直径渐扩的锥状结构，且所述顶部叶轮盘的中央开设有通孔，所述顶部叶轮盘与所述底部叶轮盘间隔设置，各所述叶片沿周向均匀间隔排列设置于所述顶部叶轮盘与所述底部叶轮盘之间，且所述顶部叶轮盘、所述底部叶轮盘及各所述叶片为一体结构，所述顶部叶轮盘、所述底部叶轮盘及每两片相邻的所述叶片均围合形成所述流道，各所述流道的入口均聚集于所述通孔处，且各所述流道的出口均沿径向延伸至所述叶轮的周缘处。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，所述叶轮通过轮毂能拆装地安装于所述电机的输出轴上。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，沿着靠近所述叶轮的方向，所述壳盖的所述进风口处一体成型设有呈直径减缩的锥筒状的引导部，所述引导部与所述顶部叶轮盘上的所述通孔相对应。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，所述外风筒的外壁上设有电源盒，所述电源盒与所述电机电连接。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，所述电机连接设有注油管，所述注油管的第一端与所述电机连接，所述注油管的第二端能拆装地固定在所述外风筒的筒壁上，且所述注油管的第二端贯穿所述外风筒并与所述外风筒的外部连通。如上所述的机车用筒型离心式通风机，其中，所述叶轮为铝铸造制成的叶轮，所述机壳组件为铝合金制成的机壳组件，所述壳盖为铝合金制成的壳盖。与现有技术相比，本技术的优点如下：本技术提供的机车用筒型离心式通风机，通过在外风筒的内部设置内风筒，能为由叶轮进入外风筒内部的气流提供流场，减小气流在外风筒内部径向移动的空间，从而减小外风筒内部供气流通过空间的截面面积，从而在压力恒定的情况下，提高单位面积内通过的气体的体积，从而有效提高本技术的静压能；另外，通过在环形空间中设置多片导叶，将环形空间分隔形成多条沿着外风筒的轴向延伸的通道，能进一步对进入环形空间中的气流的流动方向进行调整，将偏转气流的动能转变为静压能，减少阻力损失，从而更进一步地提高本技术内部的静压能，从而保证对牵引电机的冷却效果。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术提供的机车用筒型离心式通风机的立体结构示意图；图2是本技术提供的机车用筒型离心式通风机的侧视剖面图；图3是本技术提供的机车用筒型离心式通风机的另一侧视剖面图；图4是本技术提供的机车用筒型离心式通风机的立体分解示意图；图5是本技术提供的机车用筒型离心式通风机的另一立体结构示意图；图6是本技术提供的机车用筒型离心式通风机的叶轮的结构示意图。附图标号说明：1机壳组件11外风筒12内风筒13导叶14电机安装板141贯通孔15环形空间16通道2壳盖21进风口22引导部3电机31输出轴4叶轮41流道42顶部叶轮盘421通孔43底部叶轮盘44叶片5轮毂6电源盒7注油管8导流罩具体实施方式为了对本技术的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1～图5所示，本技术提供了一种机车用筒型离心式通风机，其中，机车用筒型离心式通风机包括机壳组件1、壳盖2、电机3和叶轮4，机壳组件1包括外风筒11和内风筒12，外风筒11与内风筒12均为两端开放且内部贯通的筒状结构，内风筒12同轴地设于外风筒11的内部，且外风筒11与内风筒12之间形成环形空间15，在使用过程中，空气从外风筒11的一端进入至外风筒11的内部，接着进入至环形空间15中，并穿过环形空间15从外风筒11的另一端吹出以供对牵引电机进行冷却，环形空间15中设有多片沿外风筒11的周向间隔排列设置的导叶13，内风筒12与外风筒11通过各导叶13固定连接，且环形空间15通过各导叶13分隔形成多个沿外风筒11的轴向延伸的通道16，即导叶13的一侧与外风筒11的筒壁固定连接，导叶13的另一侧与内风筒12的筒壁固定连接，多片导叶13将环形空间15分隔形成多条通道16，通道16能有效对进入至环形空间15内部的气流进行导正，将气流的流动方向导正为与外风筒11的轴向相同，减少气流在环形空间15中沿周向的偏转，将沿周向偏转的偏转气流的动能转变为静压能，从而提高本技术的静压能；内风筒12的第一端能拆装地盖设有电机安装板14，电机3位于内风筒12的内部，且电机3能拆装地安装于电机安装板14上，电机3的输出轴31贯穿电机安装板14伸出至内风筒12的外部，电机安装板14用于将电机3与外壳组件连接固定，且于此同时，电机安装板14还能将内风筒12的第一端封闭，使得由外风筒11的第一端进入至外风筒11内部的气流无法进入至内风筒12的内部，而是全部进入至环形空间15，而由于环形空间15的径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车用筒型离心式通风机，其特征在于，所述机车用筒型离心式通风机包括机壳组件、壳盖、电机和叶轮，所述机壳组件包括外风筒和内风筒，所述外风筒与所述内风筒均为两端开放且内部贯通的筒状结构，所述内风筒同轴地设于所述外风筒的内部，且所述外风筒与所述内风筒之间形成环形空间，所述环形空间中设有多片沿周向间隔排列设置的导叶，所述内风筒与所述外风筒通过各所述导叶固定连接，且所述环形空间通过各所述导叶分隔形成多个沿所述外风筒的轴向延伸的通道；所述内风筒的第一端能拆装地盖设有电机安装板，所述电机位于所述内风筒的内部，且所述电机能拆装地安装于所述电机安装板上，所述电机的输出轴贯穿所述电机安装板伸出至所述内风筒的外部；所述叶轮位于所述外风筒的内部，所述叶轮能拆装地安装在所述电机的输出轴上，所述电机能驱动所述叶轮转动，所述叶轮的内部形成有多条流道；所述壳盖能拆装地盖设于所述外风筒的第一端，所述壳盖的中央开设有进风口，所述进风口与各所述流道的入口连通，且各所述流道的出口与所述环形空间连通。

【技术特征摘要】
1.一种机车用筒型离心式通风机，其特征在于，所述机车用筒型离心式通风机包括机壳组件、壳盖、电机和叶轮，所述机壳组件包括外风筒和内风筒，所述外风筒与所述内风筒均为两端开放且内部贯通的筒状结构，所述内风筒同轴地设于所述外风筒的内部，且所述外风筒与所述内风筒之间形成环形空间，所述环形空间中设有多片沿周向间隔排列设置的导叶，所述内风筒与所述外风筒通过各所述导叶固定连接，且所述环形空间通过各所述导叶分隔形成多个沿所述外风筒的轴向延伸的通道；所述内风筒的第一端能拆装地盖设有电机安装板，所述电机位于所述内风筒的内部，且所述电机能拆装地安装于所述电机安装板上，所述电机的输出轴贯穿所述电机安装板伸出至所述内风筒的外部；所述叶轮位于所述外风筒的内部，所述叶轮能拆装地安装在所述电机的输出轴上，所述电机能驱动所述叶轮转动，所述叶轮的内部形成有多条流道；所述壳盖能拆装地盖设于所述外风筒的第一端，所述壳盖的中央开设有进风口，所述进风口与各所述流道的入口连通，且各所述流道的出口与所述环形空间连通。2.根据权利要求1所述的机车用筒型离心式通风机，其特征在于，各所述导叶均沿所述外风筒的轴向延伸，各所述导叶的一侧边缘贯穿所述外风筒的筒壁伸出至所述外风筒的外部，且各所述导叶的另一侧边缘贯穿所述内风筒的筒壁伸入至所述内风筒的内部，且各所述导叶与所述外风筒之间、各所述导叶与所述内风筒之间均为焊接连接。3.根据权利要求1或2所述的机车用筒型离心式通风机，其特征在于，各所述导叶均呈弧形结构。4.根据权利要求1所述的机车用筒型离心式通风机，其特征在于，所述电机安装板上开设有多个贯通孔，各所述贯通孔连通所述内风筒的内侧及所述内风筒的外侧。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：董思敬，范文武，王景龙，
申请(专利权)人：大同市赛诚机车设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西,14