一种低噪声空气压缩机制造技术

本发明专利技术一种低噪空气压缩机，它包括有气缸、活塞、连杆、曲轴和曲轴箱，活塞上配装有采用自润性材料制作的密封环或者密封皮碗，活塞被安置在气缸内并与气缸滑动配合，在曲轴箱上紧固连接有曲轴箱盖，由曲轴箱、曲轴箱盖等围成一个封闭的曲轴箱进气消声室，所述曲轴箱进气消声室将连杆和曲轴封围在其内，另外，压缩机采用单缸单活塞或采用双缸双活塞的结构形式。由于连杆和曲轴产生的机械噪声被封闭在曲轴箱进气消声室内，因此向外辐射的噪声被削弱；由于曲轴箱的刚性被加强，因此机械振动噪声被减少；由于进气消声室的容积大大增加，因此进气噪声被有效控制；由于采用双缸形式使得压缩机的转速大幅下降，因此机械振动噪声被大幅减少。

A low noise air compressor

A low noise air compressor consisting of a cylinder, a piston, a connecting rod, a crankshaft and a crankcase. The piston is fitted with a seal ring or a sealed leather bowl made of a self moistening material. The piston is placed in the cylinder and slid with the cylinder, and the crankcase is fastened and connected to the crankcase with a crankcase and crankshaft. The box cover is enclosed in a closed crankcase intake chamber. The crankcase intake chamber will seal the connecting rod and crankshaft inside. In addition, the compressor adopts a single cylinder single piston or double piston and double piston structure. As the mechanical noise produced by the connecting rod and crankshaft is enclosed in the intake chamber of the crankcase, the noise from the outward radiation is weakened; as the rigidity of the crankcase is strengthened, the mechanical vibration noise is reduced; the intake noise is effectively controlled because the volume of the intake chamber is greatly increased; as a result of the use of double cylinder shape The speed of compressor is greatly reduced, so the mechanical vibration noise is greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种低噪声空气压缩机
本专利技术属于空气压缩机
，特别涉及具有低噪声结构的空气压缩机。
技术介绍
空气压缩机是一种使用非常广泛的机电产品，然而人们发现，空气压缩机在工作时往往会发出很大的噪声。研究表明，压缩机的噪声贡献主要源自于进气噪声、排气噪声和机械噪声，而这些噪声的产生又在很大程度上取决于压缩机的具体结构。以近年来出现的一种往复活塞式无油空气压缩机为例，它发出的噪声就与其结构布局存在莫大关系，参见图1和图2，该压缩机有一个气缸、一个活塞、一个连杆、一个曲轴和曲轴箱，其中活塞上配装有用自润性材料制作的密封环或密封皮碗，活塞被安置在气缸内并与气缸作往复移动配合，气缸的一端固定安装在曲轴箱上，气缸的另外一端紧固连接有气缸盖，所述气缸盖上连接有空气滤清器，所述连杆的一端与活塞紧固连接或与其一体制作，连杆的另一端则通过一个含油轴承转动地套装在曲轴上，曲轴上设置有一个平衡块，上述压缩机的最大优点是基本不消耗润滑油，因此能提供不含油的高品质的压缩空气，这也是该类压缩机被称之为无油空气压缩机的主要缘由，由于不需要储存润滑油，所以它的曲轴箱全部做成为开放式的结构，这是该类往复式无油空气压缩机的一大结构特色；因为输出的高压空气不含油且使用维护十分便利，故该类压缩机得到了非常迅速的发展。但是，上述往复活塞式无油空气压缩机存在一个亟待解决的问题，这就是它在工作时会发出很大的噪声，究其原因主要有两个方面：1)该压缩机的结构布局不符合低噪声要求，具体地说就是它采用开放式结构的曲轴箱对于控制噪声非常不利，这是因为开放式的曲轴箱导致活塞、连杆、曲轴以及平衡块处在裸露或半裸露的状态，结果上述运动件所产生的机械噪声以及它们搅动和拍击空气所产生的气体噪声极易向外辐射，同时开放式的曲轴箱还削弱了压缩机的整体刚性，增大了曲轴箱、气缸和气缸盖的弹性变形量及抖动幅度，无疑也加剧了机械噪声的产生与辐射；2)该压缩机存在有很大的进气噪声，与传统的有油润滑空气压缩机一样，无油空气压缩机在气缸盖内也设置有进气消声腔、进气口和进气单向阀，其进气路径是：大气→空气滤清器→进气消声腔→进气口→进气单向阀→气缸，尽管进气消声腔也可设置在空气滤清器内，但无论是在气缸盖内还是在空气滤清器内，进气消声腔的容积都必然会受到严格苛刻的限制而不能做大，众所周知的事实是，进气噪声属于一种频率分布极为宽泛的气体脉动噪声，对其进行削弱的最行之有效的办法之一就是采用大的消声容积，即利用所谓的“容抗消声原理”进行消声，显然囚于容积限制上述进气消声腔9的消声效果较差，达不到低进气噪声的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低噪空气压缩机，它具有较低的机械噪声辐射和较低的进气噪声，因而压缩机的整体噪声可以控制在较低的水平。本专利技术的目的是这样实现的：一种低噪空气压缩机，包括有：气缸、活塞、连杆、曲轴和曲轴箱，所述活塞上配装有采用自润性材料制作的密封环或者密封皮碗，活塞被安置在气缸内并与气缸滑动配合，所述气缸的一端固定安装在曲轴箱上，气缸的另外一端紧固连接有气缸盖，由气缸、活塞和气缸盖围构成一个压缩机工作腔，所述连杆与活塞紧固连接或者与活塞一道整体制作，其特征在于：在所述的曲轴箱上紧固连接有曲轴箱盖，并形成封闭的曲轴箱进气消声室，连杆和曲轴被封围在曲轴箱进气消声室内，曲轴箱进气消声室的内腔通过进气口与进气单向阀及压缩机工作腔连通。上述的进气口和进气单向阀设置在气缸盖上，进气口通过导管或气缸缸体上的通道与曲轴箱进气消声室的内腔连通；或所述的进气口和进气单向阀设置在活塞上，进气口直接将曲轴箱进气消声室的内腔与压缩机工作腔相连通。上述的曲轴箱盖或曲轴箱的箱体上连接有与曲轴箱进气消声室的内腔连通的空气滤清器。上述的气缸和活塞的数量均为一个，所述连杆的一端直接转动套装在曲轴上；或者所述连杆的一端通过轴承转动套装在曲轴上。上述的气缸和活塞的数量均为两个，两个气缸采用直线对置结构或错位对置结构，连接两个活塞的连杆为整体式结构或分体式结构。上述的连杆上设置有两条相互平行的导轨，所述曲轴上沿曲轴的轴线方向套装有两个轴承，所述两个轴承分别地只与上述两条导轨中的一条导轨单独接触配合并通过所接触导轨驱动连杆及活塞。上述的连杆上设置有限摆槽，曲轴箱上安装有限摆块，所述限摆块插入限摆槽内；或者所述曲轴箱上设置有限摆槽，连杆上安装有限摆块，所述限摆块插入限摆槽内。上述的压缩机设置有一个副连杆，所述副连杆的一端通过一个轴承转动地套装在曲轴上，副连杆的另一端通过一个轴销和一个轴承与所述连杆进行铰接，所述曲轴通过副连杆驱动连杆及活塞。上述活塞的中部布置有紧固件，气缸盖的中部开设有排气孔，所述紧固件的凸缘可以在工作时突进排气孔内。本专利技术相比现有技术突出的优点是：1、本专利技术采用曲轴箱上紧固连接曲轴箱盖的结构方案，使得活塞、连杆和曲轴、甚至平衡块不再呈现裸露或者半裸露的状态，结果上述运动件所产生的机械噪声及它们搅动和拍击空气所产生的气体噪声被有效地囚禁在曲轴箱进气消声室内，因此极大地减少了噪声的向外辐射，同时曲轴箱盖还加强了曲轴箱的刚性，极大地减少了曲轴箱、气缸和气缸盖的变形及抖动幅度，故可以减少压缩机的噪声；2、由于本专利技术的曲轴箱进气消声室的容积远远大于现有同类同级别的空气压缩机的进气消声腔的容积，因此能更有效地削弱进气产生的气体脉动噪声，故可以减少压缩机的噪声；3、本专利技术采用双气缸和双活塞结构，一方面活塞及连杆的运动由单缸机的摆动往复形式转化为现在双缸机的直线往复形式，因此极大地减少了活塞对气缸的拍击强度，另一方面在压缩机单缸排气量及总排气量不变的前提下，压缩机的工作转速可以下降一半，因此极大地降低了各运动副的机械冲击强度，故可以减少压缩机的噪声。附图说明图1是现有技术中往复活塞式无油空气压缩机的轴测图；图2是图1所示往复活塞式无油空气压缩机侧向视图；图3是本专利技术一种低噪空气压缩机采用单气缸单活塞结构的轴测图；图4是图3所示本专利技术一种低噪空气压缩机的侧向视图；图5是本专利技术一种低噪空气压缩机采用双气缸双活塞结构及分轨驱动方案的轴测图；图6是图5所示本专利技术一种低噪空气压缩机的活塞连杆组件的轴测图；图7是图5所示本专利技术一种低噪空气压缩机分轨驱动结构的局部剖视图；图8是本专利技术一种低噪空气压缩机采用双气缸双活塞结构及副连杆驱动方案的剖视图。具体实施方式下面以具体实施例对本专利技术作进一步描述：实施例1：参见图3-4：本实施例中零部件的名称、功用及图号继承图1及图2所示现有往复活塞式无油空气压缩机。一种低噪空气压缩机，包括：一个气缸1、一个活塞2、一个连杆3、一个曲轴4和曲轴箱5，其中活塞2上配装有用自润性材料制作的密封环或密封皮碗，活塞2被安置在气缸1之内并与气缸1做滑动配合，气缸1的一端固定安装在曲轴箱5上，气缸1的另外一端紧固连接有气缸盖6，所述曲轴4包含有曲柄以及直轴两个部分，所述连杆3的一端与活塞2紧固连接或者与活塞2一起整体制作，连杆3的另一端则直接转动地套装在曲轴4上、或间接通过一个轴承转动地套装在曲轴4上；曲轴4上设置有平衡块8，所述平衡块8有两种布局形式：一种布局是平衡块8与曲轴4上的曲柄部分一起布置在曲轴箱5之内(如图所示)，另一种布局是平衡块8与曲轴4上的直轴部分一起布置在曲轴箱5之外(图中未示出)；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低噪空气压缩机，包括有气缸、活塞、连杆、曲轴和曲轴箱，所述活塞上配装有采用自润性材料制作的密封环或者密封皮碗，活塞被安置在气缸内并与气缸滑动配合，所述气缸的一端固定安装在曲轴箱上，气缸的另外一端紧固连接有气缸盖，由气缸、活塞和气缸盖围构成一个压缩机工作腔，所述连杆与活塞紧固连接或者与活塞一道整体制作，其特征在于：在所述的曲轴箱上紧固连接有曲轴箱盖，并形成封闭的曲轴箱进气消声室，连杆和曲轴被封围在曲轴箱进气消声室内，曲轴箱进气消声室的内腔通过进气口与进气单向阀及压缩机工作腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种低噪空气压缩机，包括有气缸、活塞、连杆、曲轴和曲轴箱，所述活塞上配装有采用自润性材料制作的密封环或者密封皮碗，活塞被安置在气缸内并与气缸滑动配合，所述气缸的一端固定安装在曲轴箱上，气缸的另外一端紧固连接有气缸盖，由气缸、活塞和气缸盖围构成一个压缩机工作腔，所述连杆与活塞紧固连接或者与活塞一道整体制作，其特征在于：在所述的曲轴箱上紧固连接有曲轴箱盖，并形成封闭的曲轴箱进气消声室，连杆和曲轴被封围在曲轴箱进气消声室内，曲轴箱进气消声室的内腔通过进气口与进气单向阀及压缩机工作腔连通。2.根据权利要求1所述的一种低噪空气压缩机，其特征在于所述的进气口和进气单向阀设置在气缸盖上，进气口通过导管或气缸缸体上的通道与曲轴箱进气消声室的内腔连通；或所述的进气口和进气单向阀设置在活塞上，进气口直接将曲轴箱进气消声室的内腔与压缩机工作腔相连通。3.根据权利要求2所述的一种低噪空气压缩机，其特征在于所述的曲轴箱盖或曲轴箱的箱体上连接有与曲轴箱进气消声室的内腔连通的空气滤清器。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种低噪空气压缩机，其特征在于所述的气缸和活塞的数量均为一个，所述连杆的一端直接转动套装在曲轴上；或者...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦锋，
申请(专利权)人：重庆擎一模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50