一种应用于分拣机上的负重驱动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于分拣机上的负重驱动结构，它涉及分拣机领域，机架的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴和被动驱动轴分别安装在机架两端的凸起结构上，主动驱动轴的中部设置有主驱动链轮，被动驱动轴的中部设置有被动驱动链轮，被动驱动链轮与主驱动链轮之间通过负重链条连接，且负重链条位于机架的正中间位置，机架的一端靠近主驱动链轮处安装有减速电机，减速电机通过驱动链条与主驱动链轮的轴心连接。它结构设计合理，操作简单，使用方便，功能多样化，通过采用链条和同步带两种驱动方式以适应不同环境下的使用需求，故障率低，且容易查找故障原因，运动时噪音小，设备质量轻量化。

A load driven structure applied to the sorting machine

The utility model discloses a load driving structure applied to the sorting machine. It involves the field of the sorting machine. The two ends of the frame are welded with a convex structure, the active driving shaft and the passive drive shaft are installed on the convex structure at both ends of the frame respectively. The main driving sprocket is set in the middle of the active drive shaft and the shaft is passively driven. A passive drive sprocket is set in the middle, and the passive drive sprocket is connected to the main driving sprocket through a weight-bearing chain, and the load chain is located in the middle of the frame. One end of the frame is close to the main drive sprocket and a deceleration motor is installed. The deceleration motor is connected to the axis of the main drive sprocket by the drive chain. It has the advantages of reasonable design, simple operation, convenient use and diversified functions. Through the use of two driving modes of chain and synchronous belt, it adapts to the needs of different environments. The failure rate is low, and it is easy to find the cause of failure, the noise is small in motion, and the quality of the equipment is lightweight.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于分拣机上的负重驱动结构
本技术涉及一种应用于分拣机上的负重驱动结构，属于分拣机

技术介绍
随着现代物流的快速发展，对物流自动化设备的要求也越来越高，在现代物流的自动化系统中，分拣机使用的越来越多。目前分拣机的种类也比较多，不同的分拣机分拣效率差别也很大，常见的自动分拣机有环形交叉带式分拣机和高速滑块分拣机。目前，用于交叉带分拣机的驱动方式主要是：电机齿轮带动齿条驱动或者直线电机驱动。电机齿轮带动齿条驱动，齿轮啮合的方式安装时，对啮合有一定要求，需要合理安装驱动齿条,而且运行过程中，噪音较大，安装和使用环境不佳。而直线电机驱动，需要采用比较先进的电机驱动，易于控制、噪音较小，但是其加工要求高，安装精确高，采购成本和安装成本较大。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种应用于分拣机上的负重驱动结构。本技术的一种应用于分拣机上的负重驱动结构，它包含机架、主动驱动轴、被动驱动轴、主驱动链轮、被动驱动链轮、负重链条、减速电机、驱动链条，机架的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴和被动驱动轴分别安装在机架两端的凸起结构上，主动驱动轴的中部设置有主驱动链轮，被动驱动轴的中部设置有被动驱动链轮，被动驱动链轮与主驱动链轮之间通过负重链条连接，且负重链条位于机架的正中间位置，机架的一端靠近主驱动链轮处安装有减速电机，减速电机通过驱动链条与主驱动链轮的轴心连接。本技术的有益效果：它结构设计合理，操作简单，使用方便，功能多样化，通过采用链条和同步带两种驱动方式以适应不同环境下的使用需求，故障率低，且容易查找故障原因，运动时噪音小，设备质量轻量化。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为具体实施方式二的结构示意图。1-机架；2-主动驱动轴；3-被动驱动轴；4-主驱动链轮；5-被动驱动链轮；6-负重链条；7-减速电机；8-驱动链条；9-主传动同步带轮；10-被动同步带轮；11-加厚同步带；12-负重链板。具体实施方式：具体实施方式一：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含机架1、主动驱动轴2、被动驱动轴3、主驱动链轮4、被动驱动链轮5、负重链条6、减速电机7、驱动链条8，机架1的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴2和被动驱动轴3分别安装在机架1两端的凸起结构上，主动驱动轴2的中部设置有主驱动链轮4，被动驱动轴3的中部设置有被动驱动链轮5，被动驱动链轮5与主驱动链轮4之间通过负重链条6连接，且负重链条6位于机架1的正中间位置，锁定小车底部，带动小车同步运行，机架1的一端靠近主驱动链轮4处安装有减速电机7，减速电机7通过驱动链条8与主驱动链轮4的轴心连接。本具体实施方式当设备运转时，通过减速电机7驱动主驱动链轮4带动负重链条6运转，从而带动小车同步运行。具体实施方式二：如图2所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：所述的主驱动链轮4替换为主传动同步带轮9，被动驱动链轮5替换为被动同步带轮10，主传动同步带轮9与被动同步带轮10之间通过加厚同步带11连接，减速电机7通过驱动链条8与主传动同步带轮9的轴心连接，所述的机架1的一侧安装有负重链板12，其他组成部分和连接关系与具体实施方式一相同。本具体实施方式当设备运转时，通过减速电机7驱动主传动同步带轮9带动加厚同步带11运转，从而带动小车同步运行。本具体实施方式是分拣小车动力源来自同步带或链条提供动力，小车分别是固定在同步带上或链条的销轴上，以此来达到输送分拣的目的。本具体实施方式结构设计合理，操作简单，使用方便，功能多样化，通过采用链条和同步带两种驱动方式以适应不同环境下的使用需求，故障率低，且容易查找故障原因，运动时噪音小，设备质量轻量化。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于分拣机上的负重驱动结构，其特征在于：它包含机架(1)、主动驱动轴(2)、被动驱动轴(3)、主驱动链轮(4)、被动驱动链轮(5)、负重链条(6)、减速电机(7)、驱动链条(8)，机架(1)的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴(2)和被动驱动轴(3)分别安装在机架(1)两端的凸起结构上，主动驱动轴(2)的中部设置有主驱动链轮(4)，被动驱动轴(3)的中部设置有被动驱动链轮(5)，被动驱动链轮(5)与主驱动链轮(4)之间通过负重链条(6)连接，且负重链条(6)位于机架(1)的正中间位置，机架(1)的一端靠近主驱动链轮(4)处安装有减速电机(7)，减速电机(7)通过驱动链条(8)与主驱动链轮(4)的轴心连接。

【技术特征摘要】
1.一种应用于分拣机上的负重驱动结构，其特征在于：它包含机架(1)、主动驱动轴(2)、被动驱动轴(3)、主驱动链轮(4)、被动驱动链轮(5)、负重链条(6)、减速电机(7)、驱动链条(8)，机架(1)的两端分别焊接有凸起结构，主动驱动轴(2)和被动驱动轴(3)分别安装在机架(1)两端的凸起结构上，主动驱动轴(2)的中部设置有主驱动链轮(4)，被动驱动轴(3)的中部设置有被动驱动链轮(5)，被动驱动链轮(5)与主驱动链轮(4)之间通过负重链条(6)连接，且负重链条(6)位于机架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟超，李臣，潘亚飞，
申请(专利权)人：立际物流科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31