一种车辆右转弯交通提示辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆右转弯交通提示辅助装置，包括控制器，所述控制器设在斑马线的一侧，所述斑马线远离控制器的一侧为右转车道，所述右转车道上部一侧设有压力传感器，所述右转车道上部远离压力传感器的一侧设有第一通行指示灯，所述斑马线上部远离控制器的一侧设有与第一通行指示灯相平行的第一禁行指示灯，所述斑马线上部靠近第一禁行指示灯的一侧设有与斑马线相平行的第二禁行指示灯，所述第二禁行指示灯的一侧设有第二通行指示灯，所述控制器包括立柱。本实用新型专利技术为驾驶员提供视野盲区的行人状况，同时也为行人提供车辆的右转信息，使行人能够过提前注重安全防范，保护自身生命安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆右转弯交通提示辅助装置
本技术涉及车辆右转弯提示
，尤其涉及一种车辆右转弯交通提示辅助装置。
技术介绍
随着我国汽车制造业的不断发展，现今马路上的汽车也是越来越多，汽车在行驶时，驾驶员在驾驶室内不能直接观察到的那部分区域被称之为汽车盲区，正因为由于汽车盲区的存在，驾驶员无法观察到盲区的实际情况，也是很容易酿成交通事故的方位。汽车盲区的分类一般分为前盲区、后盲区以及后视镜盲区，后视镜盲区主要体现在那些较长的大货车身上，大货车在右转时，由于驾驶员坐在汽车的左侧，只能通过后视镜观察汽车右侧的情况，若货车较长时，货车的车头转弯完成后，其后视镜会被车辆后边的货物所挡住，从而给驾驶员造成右侧很大的视野盲区，而在这个视野盲区上很容易在驾驶员不知情的情况下酿成车祸，对货车右侧的行人威胁性较大，针对上述情况，有必要设计一种车辆右转弯交通提示辅助装置，用来解决货车转弯对行人的威胁，增加行人的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆右转弯交通提示辅助装置，具备为驾驶员提供视野盲区的行人状况，同时也为行人提供车辆的右转信息，使行人能够过提前注重安全防范的优点，解决了视野盲区上很容易在驾驶员不知情的情况下酿成车祸的问题。根据本技术实施例的一种车辆右转弯交通提示辅助装置，包括控制器，所述控制器设在斑马线的一侧，所述斑马线远离控制器的一侧为右转车道，所述右转车道上部一侧设有压力传感器，所述右转车道上部远离压力传感器的一侧设有第一通行指示灯，所述斑马线上部远离控制器的一侧设有与第一通行指示灯相平行的第一禁行指示灯，所述斑马线上部靠近第一禁行指示灯的一侧设有与斑马线相平行的第二禁行指示灯，所述第二禁行指示灯的一侧设有第二通行指示灯，所述控制器包括立柱，所述立柱底端通过固定螺栓与地面固定，所述立柱顶端设有保护罩，所述保护罩内部设有控制主板，所述保护罩顶端设有上盖，所述上盖内设有雷达，所述控制主板分别与压力传感器、第一通行指示灯、第一禁行指示灯、第二禁行指示灯、第二通行指示灯、雷达电连接。进一步的，所述第一通行指示灯、第二通行指示灯均采用多个绿色的LED灯珠呈一字排布串联而成。进一步的，所述第一禁行指示灯、第二禁行指示灯均采用多个橙色的LED灯珠呈一字排布串联而成。进一步的，所述上盖侧壁设有用于雷达发射超声波的发射孔，所述雷达指向斑马线方向。进一步的，所述控制主板通过导线与压力传感器、第一通行指示灯、第一禁行指示灯、第二禁行指示灯、第二通行指示灯、雷达电连接，所述导线为抗压电缆。进一步的，所述立柱呈中空结构，所述导线穿过立柱进入地下分别与压力传感器、第一通行指示灯、第一禁行指示灯、第二禁行指示灯、第二通行指示灯电连接。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：该辅助装置在原有交通信号灯的基础上，针对目前出现的城市交通事故发生率较高的右转弯时车辆与非机动车及行人发生碰撞事件进行深度的研究，设计出了一种新型的专门针对右转弯进行交通指示提醒的辅助装置，实现了当车辆右转弯时，左侧或右侧有非机动车或行人存在碰撞的可能性时，进行指示灯提醒，为驾驶员提供视野盲区的行人状况，同时也为行人提供车辆的右转信息，使行人能够过提前注重安全防范，保护自身生命安全，该装置的部署和应用，可以避免大部分右转弯事故的发生，尤其是大型客货车，保护了人民群众安全。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术提出的一种车辆右转弯交通提示辅助装置的结构俯视图。图2为本技术提出的一种车辆右转弯交通提示辅助装置中控制器的结构剖视图。图中：1-斑马线、2-右转车道、3-压力传感器、4-第一通行指示灯、5-第一禁行指示灯、6-第二禁行指示灯、7-第二通行指示灯、8-控制器、9-雷达、10-立柱、11-固定螺栓、12-控制主板、13-保护罩、14-上盖、15-导线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，一种车辆右转弯交通提示辅助装置，包括控制器8，控制器8设在斑马线1的一侧，斑马线1远离控制器8的一侧为右转车道2，右转车道2上部一侧设有压力传感器3，压力传感器型号为PT124G-122，右转车道2上部远离压力传感器3的一侧设有第一通行指示灯4，斑马线1上部远离控制器8的一侧设有与第一通行指示灯4相平行的第一禁行指示灯5，斑马线1上部靠近第一禁行指示灯5的一侧设有与斑马线1相平行的第二禁行指示灯6，第二禁行指示灯6的一侧设有第二通行指示灯7，控制器8包括立柱10，立柱10底端通过固定螺栓11与地面固定，立柱10顶端设有保护罩13，保护罩13内部设有控制主板12，控制主板12型号为STM32F103，保护罩13顶端设有上盖14，上盖14内设有雷达9，控制主板12分别与压力传感器3、第一通行指示灯4、第一禁行指示灯5、第二禁行指示灯6、第二通行指示灯7、雷达9电连接，驾驶员可通过指示灯提醒，为驾驶员提供视野盲区的行人状况，同时也为行人提供车辆的右转信息，使行人能够过提前注重安全防范，保护自身生命安全。第一通行指示灯4、第二通行指示灯7均采用多个绿色的LED灯珠呈一字排布串联而成，第一通行指示灯4亮时右转车辆可行驶，第二通行指示灯7亮时，行人可通行；第一禁行指示灯5、第二禁行指示灯6均采用多个橙色的LED灯珠呈一字排布串联而成；上盖14侧壁设有用于雷达9发射超声波的发射孔，雷达9指向斑马线1方向；控制主板12通过导线15与压力传感器3、第一通行指示灯4、第一禁行指示灯5、第二禁行指示灯6、第二通行指示灯7、雷达9电连接，导线15为抗压电缆；立柱10呈中空结构，导线15穿过立柱10进入地下分别与压力传感器13、第一通行指示灯4、第一禁行指示灯5、第二禁行指示灯6、第二通行指示灯7电连接。该辅助装置在原有交通信号灯的基础上，针对目前出现的城市交通事故发生率较高的右转弯时车辆与非机动车及行人发生碰撞事件进行深度的研究，设计出了一种新型的专门针对右转弯进行交通指示提醒的辅助装置，实现了当车辆右转弯时，左侧或右侧有非机动车或行人存在碰撞的可能性时，进行指示灯提醒，为驾驶员提供视野盲区的行人状况，同时也为行人提供车辆的右转信息，使行人能够过提前注重安全防范，保护自身生命安全，该装置的部署和应用，可以避免大部分右转弯事故的发生，尤其是大型客货车，保护了人民群众安全，使用时，外接电源供电，雷达监测斑马线上行人，压力传感器监测右转车道上的车辆，具体工作分为以下情况：一、若斑马线上有人，且右转无车时，则第一通行指示灯4、第二禁行指示灯6熄灭，第一禁行指示灯5、第二通行指示灯7亮；若斑马线有人、且右转有车时，第一通行指示灯4、第二通行指示灯7熄灭，第一禁行指示灯5、第二禁行指示灯6亮；二、若斑马线无人，且右转无车时，第一禁行指示灯5、第二禁行指示灯6灭，第一通行指示灯4、第二通行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆右转弯交通提示辅助装置，其特征在于：包括控制器(8)，所述控制器(8)设在斑马线(1)的一侧，所述斑马线(1)远离控制器(8)的一侧为右转车道(2)，所述右转车道(2)上部一侧设有压力传感器(3)，所述右转车道(2)上部远离压力传感器(3)的一侧设有第一通行指示灯(4)，所述斑马线(1)上部远离控制器(8)的一侧设有与第一通行指示灯(4)相平行的第一禁行指示灯(5)，所述斑马线(1)上部靠近第一禁行指示灯(5)的一侧设有与斑马线(1)相平行的第二禁行指示灯(6)，所述第二禁行指示灯(6)的一侧设有第二通行指示灯(7)，所述控制器(8)包括立柱(10)，所述立柱(10)底端通过固定螺栓(11)与地面固定，所述立柱(10)顶端设有保护罩(13)，所述保护罩(13)内部设有控制主板(12)，所述保护罩(13)顶端设有上盖(14)，所述上盖(14)内设有雷达(9)，所述控制主板(12)分别与压力传感器(3)、第一通行指示灯(4)、第一禁行指示灯(5)、第二禁行指示灯(6)、第二通行指示灯(7)、雷达(9)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆右转弯交通提示辅助装置，其特征在于：包括控制器(8)，所述控制器(8)设在斑马线(1)的一侧，所述斑马线(1)远离控制器(8)的一侧为右转车道(2)，所述右转车道(2)上部一侧设有压力传感器(3)，所述右转车道(2)上部远离压力传感器(3)的一侧设有第一通行指示灯(4)，所述斑马线(1)上部远离控制器(8)的一侧设有与第一通行指示灯(4)相平行的第一禁行指示灯(5)，所述斑马线(1)上部靠近第一禁行指示灯(5)的一侧设有与斑马线(1)相平行的第二禁行指示灯(6)，所述第二禁行指示灯(6)的一侧设有第二通行指示灯(7)，所述控制器(8)包括立柱(10)，所述立柱(10)底端通过固定螺栓(11)与地面固定，所述立柱(10)顶端设有保护罩(13)，所述保护罩(13)内部设有控制主板(12)，所述保护罩(13)顶端设有上盖(14)，所述上盖(14)内设有雷达(9)，所述控制主板(12)分别与压力传感器(3)、第一通行指示灯(4)、第一禁行指示灯(5)、第二禁行指示灯(6)、第二通行指示灯(7)、雷达(9)电连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨煦，
申请(专利权)人：杨煦，
类型：新型
国别省市：浙江,33