一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组制造技术

一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组。根据电力保障要求，备用发电机组需要满足停电后数小时的应急供电，因此，用户一般都专门在室外设置地下柴油储罐，并在周围设置围栏进行安全防护，既额外占用空间，也不利于管理。一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，其组成包括：燃气轮机发电机组主机（1）、承载框架（2）和油箱（3），承载框架通过型钢焊接成型，承载框架与燃气轮机发电机组主机为分体式结构，并通过螺栓（11）进行固定连接，承载框架上设置有斜支撑梁，油箱通过螺栓组件（4）安装在承载框架的底部。本实用新型专利技术应用于带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组。

【技术实现步骤摘要】
一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组
本技术涉及一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组。
技术介绍
燃气轮机发电机组是一种以燃气轮机为动力的发电装置，根据燃气轮机的自身特性，燃气轮机发电机组具有发电品质好、输出功率大、启动成功率高、加载时间快、运行可靠以及体积小、重量轻、结构简单、振动小、燃料适应性广、不需要冷却水等优点。作为应急备用发电机组时可采用轻柴油为燃料，因其体积小、功率大、重量轻等特点，在通信行业作为IDC机房的备用电源得到了广泛应用。根据电力保障要求，备用发电机组需要满足停电后数小时的应急供电，因此，用户一般都专门在室外设置地下柴油储罐，并在周围设置围栏进行安全防护，既额外占用空间，也不利于管理，另外，受室外环境温度影响，低温时柴油会发生析蜡现象，导致过滤器堵塞并影响发电机组的正常工作。而发电机组机房内一般都配备有加热设备，机房内具有温度适宜的环境，但受机房空间和相关规范限制，难以设置较大容量的储油罐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，充分利用机组安装基础以下的空间来设置储油箱，达到了减少土地占用、改善燃油低温特性和便于管理的目的。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，其组成包括：燃气轮机发电机组主机、承载框架和油箱，所述的承载框架通过型钢焊接成型，所述的承载框架与所述的燃气轮机发电机组主机为分体式结构，并通过螺栓进行固定连接，所述的承载框架上设置有斜支撑梁，所述的斜支撑梁为底部面积大于顶部面积的梯形结构，所述的油箱通过螺栓组件安装在所述的承载框架的底部，且所述的油箱不受任何外力作用，所述的承载框架和所述的油箱均设置在地面的安装坑内，其所述的承载框架的上平面与所述的地面处于同一水平面上，所述的承载框架的底部通过地脚螺栓固定于安装坑内，且在安装坑内预留有维护通道，所述的维护通道的上方扣合有盖板。所述的带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，所述的油箱上安装有球阀、供油泵、液位传感器和加油管路，所述的加油管路与远端加油口连接，所述的远端加油口通过所述的加油管路连接至机房室外远端，所述的球阀通过管路与所述的供油泵连接。所述的带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，所述的油箱的液位高度通过所述的液位传感器同时传送给所述的加油口处的二次仪表供加油时进行实时监测。本技术所达到的有益效果是：1.本技术解决了机组配备油罐占用空间大、分开管理复杂的问题，充分利用发电机组安装基础及其地下空间，通过在发电机组底部设置储油油箱，满足应急发电时的燃油储备，即节省了空间，也避免了出现柴油析蜡等问题，可有效提高机组低温启动性能。同时，底座式燃油箱与发电机组设备为一体式结构，便于现场安装及集中统一管理。2.本技术发电机组底座油箱安装于地面以下，不需要占用机房内部高度，其容量根据电力保障需要进行设置。机组安装时只需事先在机组安装位置处砌筑好安装坑及底部土建基础即可。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：附图1是本技术的结构示意图；附图2是附图1的左视图；图中：1、燃气轮机发电机组主机，2、承载框架，3、油箱，4、螺栓组件，5、地脚螺栓，6、盖板，7、维护通道，8、加油管路，9、远端加油口，10、地面，11、螺栓，12、液位传感器，13、供油泵，14、球阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1：一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，其组成包括：燃气轮机发电机组主机1、承载框架2和油箱3，所述的承载框架通过型钢焊接成型，所述的承载框架与所述的燃气轮机发电机组主机为分体式结构，并通过螺栓11进行固定连接，所述的承载框架上设置有斜支撑梁，所述的斜支撑梁为底部面积大于顶部面积的梯形结构，所述的油箱通过螺栓组件4安装在所述的承载框架的底部，且所述的油箱不受任何外力作用，所述的承载框架和所述的油箱均设置在地面10的安装坑内，其所述的承载框架的上平面与所述的地面处于同一水平面上，所述的承载框架的底部通过地脚螺栓5固定于安装坑内，且在安装坑内预留有维护通道7，所述的维护通道的上方扣合有盖板6。实施例2：根据实施例1所述的带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，所述的油箱上安装有球阀14、供油泵13、液位传感器12和加油管路8，所述的加油管路与远端加油口9连接，所述的远端加油口通过所述的加油管路连接至机房室外远端，所述的球阀通过管路与所述的供油泵连接。实施例3：根据实施例1或2所述的带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，所述的油箱的液位高度通过所述的液位传感器同时传送给所述的加油口处的二次仪表供加油时进行实时监测。实施例4：底座油箱外部设有用型钢焊接成型的承载框架，其强度、刚度及动态特性均满足发电机组工作的要求，承载框架通过地脚螺5固定于底部基础上，承载框架上部安装发电机组主机，为了减小基础的承载要求并提高承载框架的稳定性，承载框架底设有斜支撑梁并将底部面积增大，发电机组主机的所有载荷均由承载框架承担，油箱不承受任何外力。实施例5：机组安装时，承载框架和其内部的油箱同时安装至安装坑内，安装坑周围预留有维护通道，可满足油箱的检修需要，维护通道通过盖板进行遮盖。实施例6：当机组工作时，通过供油泵将燃油从油箱抽出并供给燃气轮机发电机组主机工作，燃油箱的液位高度通过液位传感器传送给机组控制系统进行实时监测，当液位较低时机组控制系统发出报警，此时可通过远端加油口进行加油。油箱的远端加油口设置在机房外部，通过使用运油车经加油管路实现向油箱内注油，燃油箱的液位高度通过液位传感器同时传送给加油9处的二次仪表供加油时进行实时监测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，其组成包括：燃气轮机发电机组主机、承载框架和油箱，其特征是：所述的承载框架通过型钢焊接成型，所述的承载框架与所述的燃气轮机发电机组主机为分体式结构，并通过螺栓进行固定连接，所述的承载框架上设置有斜支撑梁，所述的斜支撑梁为底部面积大于顶部面积的梯形结构，所述的油箱通过螺栓组件安装在所述的承载框架的底部，且所述的油箱不受任何外力作用，所述的承载框架和所述的油箱均设置在地面的安装坑内，其所述的承载框架的上平面与所述的地面处于同一水平面上，所述的承载框架的底部通过地脚螺栓固定于安装坑内，且在安装坑内预留有维护通道，所述的维护通道的上方扣合有盖板。

【技术特征摘要】
1.一种带有底座式燃油箱的燃气轮机应急备用发电机组，其组成包括：燃气轮机发电机组主机、承载框架和油箱，其特征是：所述的承载框架通过型钢焊接成型，所述的承载框架与所述的燃气轮机发电机组主机为分体式结构，并通过螺栓进行固定连接，所述的承载框架上设置有斜支撑梁，所述的斜支撑梁为底部面积大于顶部面积的梯形结构，所述的油箱通过螺栓组件安装在所述的承载框架的底部，且所述的油箱不受任何外力作用，所述的承载框架和所述的油箱均设置在地面的安装坑内，其所述的承载框架的上平面与所述的地面处于同一水平面上，所述的承载框架的底部通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈希成，于凯亮，刘春杰，叶琦，邓秀波，魏丹，白广肖，周涛，吕祖强，王芳，张学健，胡中楷，李娜，高明，张嘉文，
申请(专利权)人：哈尔滨中航动科燃气轮机成套制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23