电动葫芦桥式起重机大车运行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁，两根主梁呈间隔且平行设置，每根主梁上设置有轨道，两轨道上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车，所述电动葫芦小车上设置电动葫芦，每根主梁的两端分别连接有端梁，主梁两端的两根端梁之间通过连接杆连接，每根端梁上设有主动轮、被动轮以及用于驱动主动轮行走的三合一减速器，三合一减速器的输出端通过齿轮与主动轮上的齿轮啮合传动，本实用新型专利技术将主梁两端的端梁通过两根分体端梁连接，且两根端梁都设置有单独的行走机构（三合一减速器、主动轮和被动轮），通过减小端梁的高度和长度，减小车轮直径使得端梁所受弯矩减小、轨道受压更均匀进而提高车轮及轨道使用寿命、起重机运行更平稳。

【技术实现步骤摘要】
电动葫芦桥式起重机大车运行机构
本技术涉及起重设备
，具体涉及一种电动葫芦桥式起重机大车运行机构。
技术介绍
起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。现有起重机两侧的端梁均为一体，这样在轨道上行走时端梁所受弯矩大，轨道受压不均匀，容易磨损导致起重机运行不平稳。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本技术的目的在于提供一种提高车轮及轨道使用寿命、起重机运行更平稳的电动葫芦桥式起重机大车运行机构。本技术通过下述技术方案实现：电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁，两根主梁呈间隔且平行设置，每根主梁上设置有轨道，两轨道上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车，所述电动葫芦小车上设置电动葫芦，每根主梁的两端分别连接有端梁，主梁两端的两根端梁之间通过连接杆连接，每根端梁上设有主动轮、被动轮以及用于驱动主动轮行走的三合一减速器，三合一减速器的输出端通过齿轮与主动轮上的齿轮啮合传动。所述每根端梁上设有固定槽，连接杆的两端分别通过螺栓锁紧在固定槽上将两根端梁连接。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术将主梁两端的端梁通过两根分体端梁连接，且两根端梁都设置有单独的行走机构（三合一减速器、主动轮和被动轮），通过减小端梁的高度和长度，减小车轮直径使得端梁所受弯矩减小、轨道受压更均匀进而提高车轮及轨道使用寿命、起重机运行更平稳。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的侧视结构图；图3为图1的俯视结构图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是设置连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照如图1至图3所示，本实施例的电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁1，两根主梁1呈间隔且平行设置，每根主梁1上设置有轨道2，两轨道2上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车3，所述电动葫芦小车3上设置电动葫芦4，每根主梁1的两端分别连接有端梁5，主梁两端1的两根端梁5之间通过连接杆6连接，每根端梁5上设有主动轮7、被动轮8以及用于驱动主动轮行走的三合一减速器9，三合一减速器9的输出端通过齿轮与主动轮7上的齿轮啮合传动，所述每根端梁5上设有固定槽11，连接杆的两端分别通过螺栓锁紧在固定槽11上将两根端梁5连接。本技术由于主梁两端的端梁通过两根分体端梁连接，且两根端梁都设置有单独的行走机构（三合一减速器、主动轮和被动轮），通过减小端梁的高度和长度，减小车轮直径使得端梁所受弯矩减小、轨道受压更均匀进而提高车轮及轨道使用寿命、起重机运行更平稳。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁，两根主梁呈间隔且平行设置，每根主梁上设置有轨道，两轨道上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车，电动葫芦小车上设置电动葫芦，每根主梁的两端分别连接有端梁，其特征在于：所述主梁两端的两根端梁之间通过连接杆连接，每根端梁上设有主动轮、被动轮以及用于驱动主动轮行走的三合一减速器，三合一减速器的输出端通过齿轮与主动轮上的齿轮啮合传动。

【技术特征摘要】
1.电动葫芦桥式起重机大车运行机构，包括两根主梁，两根主梁呈间隔且平行设置，每根主梁上设置有轨道，两轨道上设有可在轨道上行走的电动葫芦小车，电动葫芦小车上设置电动葫芦，每根主梁的两端分别连接有端梁，其特征在于：所述主梁两端的两根端梁之间通过连接杆连接，每根端梁上设有主动轮、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨联枝，
申请(专利权)人：泉州市恒力起重机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35