一种童车车架的便携折叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种童车车架的便携折叠装置。包括上固定板、下固定板、螺孔、车架固定孔、弹簧、活动槽和加强筋，其设有限位孔，限位孔由限位孔开关锁定，限制车架固定或活动。该童车车架的便携折叠装置小巧轻便，操作简单便捷，实用性高，可大大减少童车在存放时所占空间，方便存放，具有良好的推广价值和实用价值。

A portable folding device for a child car frame

The utility model relates to a portable folding device for a baby carriage frame. It includes fixed plate, lower fixed plate, screw hole, fixed hole of frame, spring, movable slot and reinforcing bar. It has a limited hole, the limit hole is locked by the limit hole switch, and the frame is fixed or the movement is limited. The portable folding device of the child car frame is small and portable, simple and convenient to operate, and has high practicality. It can greatly reduce the space in storage, convenient storage, and has good popularization value and practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种童车车架的便携折叠装置
本技术涉及童车领域，尤其涉及一种小巧、易操作、实用性高，适用于儿童三轮车的童车车架的便携折叠装置。
技术介绍
现在自行车已经是人们生活中必不可少的交通工具，凭借其绿色环保、方便快捷等优点受到人们的广泛认可和使用，由此许多家长在其孩子还小时便开始给他们骑童车，一则可以使他们提前熟悉、适应骑车，二则也可让孩子进行适量运动、增强其平衡感和协调感，因此童车的使用量也愈发增大，出于安全性考虑，儿童三轮车是最多用于儿童骑车的童车，但其三个轮子占地较大，不方便收起，又无法像普通的两轮自行车一样靠墙而立，因此一直存在着存放不便的问题。中国专利局于2016年1月12日公开了一种童车车头与车身收折结构的技术专利，专利公开号CN205499197U，该技术方案通过设置可使车身和车头相对转动，使得童车可进行车身与车头相对的收折，减少其所占空间，但其收折装置使用并不是非常简便，并且受限与目前市面上童车车身多有弧度，因此该方案收折后效果并非十分良好。
技术实现思路
本技术为解决童车存放不便、占空间的问题提供了一种小巧、易操作、实用性高，具有良好推广价值和实用价值的童车车架的便携折叠装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种童车车架的便携折叠装置，包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板均设置有位置相对的螺孔，且上固定板和下固定板可无缝扣合，扣合后形成圆形车架固定孔，其特征在于，所述上固定板设有限位孔，所述下固定板外侧设有外壳，内侧设有弹簧，弹簧一端连接下固定板，另一端连接限位孔开关，限位孔开关通过连杆与滑块固定连接，滑块位于下固定板外侧，限位孔开关和滑块之间的下固定板和外壳上设有允许连杆在内滑动的滑槽；下固定板设有以活动槽，活动槽和限位孔开关间设有挡板。限位孔限制了车架左右滑动，增强了其安装稳定性；限位孔开关通过滑移能够调整车架的锁定状态，在松开滑块的状态下限位孔开关闭合限位孔并可锁定车架位置，保持其稳定安装的状态。作为优选，所述下固定板内设有若干纵横交错的加强筋。加强筋整体提高了其下固定板的各项机械性能，纵横交错排布进一步强化了其在各方向上的耐压、抗折强度。作为优选，所述限位孔开关与挡板不紧密连接，中间留有空隙。中间留有空隙方便其限位孔开关的活动，减少摩擦，且在限位孔受压迫时可经略微缓冲再作用在挡板上，减少挡板受损。作为优选，所述滑块、上固定板、下固定板和外壳均采用高强度耐磨塑胶材料，且滑块上刻有防滑纹路。防滑纹路使得滑动滑块时不易手滑，更加方便、人性化。作为优选，所述弹簧采用高韧性弹簧线材。本技术的有益效果是：本技术提供的一种童车车架的便携折叠装置使得童车车架可折叠收缩，以减少其收起存放时的使用空间，有安全、易操作、实用性高等特点，具备良好的推广价值和使用价值。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为上固定板的结构图；图2为下固定板的结构图一；图3为下固定板的结构图二；图4为车架被锁定状态的示意图。图中，1上固定板，2下固定板，3螺孔，4车架固定孔，5挡板，6滑槽，7限位孔开关，8弹簧，9滑块，10限位孔，11活动槽，12加强筋，13车架，14限位柱。具体实施方式如图1到图4所示，一种童车车架13的便携折叠装置，包括上固定板1和下固定板2，上固定板1和下固定板2均设置有位置相对的螺孔3，且上固定板1和下固定板2可无缝扣合，扣合后形成圆形车架固定孔4，其特征在于，所述上固定板1设有限位孔10，所述下固定板2外侧设有外壳，内侧设有弹簧8，弹簧8一端连接下固定板2，另一端连接限位孔开关7，限位孔开关7通过连杆与滑块9固定连接，滑块9位于下固定板2外侧，限位孔开关7和滑块9之间的下固定板2和外壳上设有允许连杆在内滑动的滑槽6；下固定板2设有以活动槽11，活动槽11和限位孔开关7间设有挡板5。限位柱1414位于限位孔10内时限制了车架13左右滑动，增强了其安装稳定性；限位孔开关7通过左右滑移能够调整车架13的锁定状态，在松开滑块6的状态下限位孔开关7闭合限位孔10并可锁定车架13位置，保持其稳定安装的状态。所述下固定板2内设有若干纵横交错的加强筋12。加强筋12整体提高了其下固定板2的各项机械性能，纵横交错排布进一步强化了其在各方向上的耐压、抗折强度。所述限位孔开关7与挡板5不紧密连接，中间留有空隙。中间留有空隙方便其限位孔开关7的活动，减少摩擦，且在限位孔10受压迫时可经略微缓冲再作用在挡板5上，减少挡板5受损。所述滑块9、上固定板1、下固定板2和外壳均采用高强度耐磨塑胶材料，且滑块9上刻有防滑纹路。防滑纹路使得滑动滑块9时不易手滑，更加方便、人性化。所述弹簧8采用高韧性弹簧8线材。高韧性弹簧8使得所述童车车架13的便携折叠装置具有更长的使用寿命。使用时，将上固定板1固定在车身上，将车架13置于上固定板1和下固定板2之间，调整车架13位置，使车架13上的两个小圆柱形限位柱14置于上固定板1的限位孔10中，限位孔10使其无法左右摆动，安装稳定，调整限位孔开关7关闭限位孔10，此时限位孔开关7抵住车架13上的两个限位柱14，限位柱14受到限位孔开关7锁定无法移动，车架13处于被锁定限制的状态，紧密扣合上固定板1和下固定板2，用螺丝固定后即可骑行；骑行结束后，用拇指或食指抵住滑动滑块9，移动限位孔开关7，解除限位柱14在限位孔10内的锁定状态，转动车架13，可使限位柱14转动至活动槽11内，随后松开滑块9，限位孔开关7在弹簧8的作用下移回原位，此时车架13不被限制，可折叠收起，便于存放。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车车架的便携折叠装置，包括上固定板（1）和下固定板（2），上固定板（1）和下固定板（2）均设置有位置相对的螺孔（3），且上固定板（1）和下固定板（2）可无缝扣合，扣合后形成圆形车架固定孔（4），其特征在于，所述上固定板（1）设有限位孔（10），所述下固定板（2）外侧设有外壳，内侧设有弹簧（8），弹簧（8）一端连接下固定板（2），另一端连接限位孔开关（7），限位孔开关（7）通过连杆与滑块（9）固定连接，滑块（9）位于下固定板（2）外侧，限位孔开关（7）和滑块（9）之间的下固定板（2）和外壳上设有允许连杆在内滑动的滑槽（6）；下固定板（2）设有以活动槽（11），活动槽（11）和限位孔开关（7）间设有挡板（5）。

【技术特征摘要】
1.一种童车车架的便携折叠装置，包括上固定板（1）和下固定板（2），上固定板（1）和下固定板（2）均设置有位置相对的螺孔（3），且上固定板（1）和下固定板（2）可无缝扣合，扣合后形成圆形车架固定孔（4），其特征在于，所述上固定板（1）设有限位孔（10），所述下固定板（2）外侧设有外壳，内侧设有弹簧（8），弹簧（8）一端连接下固定板（2），另一端连接限位孔开关（7），限位孔开关（7）通过连杆与滑块（9）固定连接，滑块（9）位于下固定板（2）外侧，限位孔开关（7）和滑块（9）之间的下固定板（2）和外壳上设有允许连杆在内滑动的滑槽（6）；下固定板（2）设有以活动槽（11），活动槽（11）和限位孔开关（7）间设有挡板（5）。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立峰，
申请(专利权)人：宁波北仑金冠童车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33