一种挂车立柱加强装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挂车立柱加强装置，其特征在于：其结构包括手托柄、转动机构、底架、万向轮支架、转动轴、挡板、万向滚轮、凹槽、驱动器、立柱、悬挂支板、伸缩控制按钮，手托柄与悬挂支板通过拉杆连接，立柱嵌入连接在转动机构上，转动机构与驱动器外壳贴合，转动机构与底架顶端相互垂直，挡板与凹槽为一体化结构，挡板下设有万向轮支架，万向滚轮通过转动轴与万向轮支架连接，本实用新型专利技术一种挂车立柱加强装置，结构上设有转动机构，在转动机构上装有旋转器，能够起到对旋转的作用，从而达到对立柱进行收放的作用，方便了拉车的存放，减少了占用的空间，而且在立柱上焊接有横杆，起到对立柱的加强的作用。

A trailer column strengthening device

The utility model discloses a trailer column strengthening device, which is characterized in that the structure comprises a hand handle, a rotating mechanism, a bottom frame, a universal wheel support, a rotating shaft, a baffle, a universal roller, a groove, a drive, a column, a hanging plate, a telescopic control button, a hand handle and a hanging support plate connected by a pull rod, and a vertical column. The embedded connection is connected to the rotating mechanism, the rotating mechanism is fitted to the actuator shell, the rotating mechanism is perpendicular to the top of the bottom frame, the baffle and the groove are integrated structure, the baffle is equipped with a universal wheel support, the universal roller is connected with the universal wheel support through the rotating shaft, and the utility model is a wall column strengthening device. The rotating mechanism is equipped with rotating mechanism, which can play the role of rotation, and thus achieve the role of the column. It is convenient to store the car, reduce the occupied space, and weld a bar on the column, and play a role in strengthening the column.

【技术实现步骤摘要】
一种挂车立柱加强装置
本技术是一种挂车立柱加强装置，属于立柱加强

技术介绍
手拉车，是现实生活常用、常见的运输工具，主要用于购物、外出等场合，也是中小经营者外出经商必备产品之一。手拉车主要由支架、脚轮、轴承组成。现有技术公开了申请号为：201120330501.8的拉车立柱加强装置，属于立柱加强
包括底座，所述底座下面安装滚轮，所述底座上固定安装了两根立柱，所述两根立柱分别与拉杆采用伸缩连接，在所述立柱的上端分别设有一个支持板，所述支持板上固定安装固定锁扣，所述固定锁扣与活动锁扣采用活动连接，且所述固定锁扣上套有购物袋。本技术中的装置结构简单，使用方便，具有自行车车篓、购物车、购物袋三种功能。给大家的生活带来很大的方便。但是现有技术，不能够对立柱的进行收放的作用，造成存放的不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种挂车立柱加强装置，以解决不能够对立柱的进行收放的作用，造成存放的不方便的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种挂车立柱加强装置，其结构包括手托柄、转动机构、底架、万向轮支架、转动轴、挡板、万向滚轮、凹槽、驱动器、立柱、悬挂支板、伸缩控制按钮，所述手托柄与悬挂支板通过拉杆连接，所述立柱嵌入连接在转动机构上，所述转动机构与驱动器外壳贴合，所述转动机构与底架顶端相互垂直，所述挡板与凹槽为一体化结构，所述挡板下设有万向轮支架，所述万向滚轮通过转动轴与万向轮支架连接，所述底架与凹槽相焊接，所述底架上面板与与立柱相互垂直，所述立柱嵌入连接在悬挂支板上，所述转动机构由立柱连接槽孔、防护外壳、旋转器、防震底座组成，所述立柱连接槽孔与防护外壳为一体化结构，所述防护外壳与防震底座相焊接，所述防护外壳上设有旋转器。进一步地，所述防护外壳与驱动器外壳贴合，所述底架顶端与防震底座连接。进一步地，所述旋转器与驱动器机械连接。进一步地，所述伸缩控制按钮嵌入连接在手托柄上。进一步地，所述挡板通过底架与驱动器外壳连接。进一步地，所述万向滚轮能够任意方向的改变拉车的运动位置。进一步地，所述立柱能够起到支撑的作用。有益效果本技术一种挂车立柱加强装置，结构上设有转动机构，在转动机构上装有旋转器，能够起到对旋转的作用，从而达到对立柱进行收放的作用，方便了拉车的存放，减少了占用的空间，而且在立柱上焊接有横杆，起到对立柱的加强的作用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种挂车立柱加强装置的结构示意图；图2为本技术一种转动机构的结构示意图。图中：手托柄-1、转动机构-2、底架-3、万向轮支架-4、转动轴-5、挡板-6、万向滚轮-7、凹槽-8、驱动器-9、立柱-10、悬挂支板-11、伸缩控制按钮-12、立柱连接槽孔-201、防护外壳-202、旋转器-203、防震底座-204。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种技术方案：一种挂车立柱加强装置，其结构包括手托柄1、转动机构2、底架3、万向轮支架4、转动轴5、挡板6、万向滚轮7、凹槽8、驱动器9、立柱10、悬挂支板11、伸缩控制按钮12，所述手托柄1与悬挂支板11通过拉杆连接，所述立柱10嵌入连接在转动机构2上，所述转动机构2与驱动器9外壳贴合，所述转动机构2与底架3顶端相互垂直，所述挡板6与凹槽8为一体化结构，所述挡板6下设有万向轮支架4，所述万向滚轮7通过转动轴5与万向轮支架4连接，所述底架3与凹槽8相焊接，所述底架3上面板与与立柱10相互垂直，所述立柱10嵌入连接在悬挂支板11上，所述转动机构2由立柱连接槽孔201、防护外壳202、旋转器203、防震底座204组成，所述立柱连接槽孔201与防护外壳202为一体化结构，所述防护外壳202与防震底座204相焊接，所述防护外壳202上设有旋转器203，所述防护外壳202与驱动器9外壳贴合，所述底架3顶端与防震底座204连接，所述旋转器203与驱动器9机械连接，所述伸缩控制按钮12嵌入连接在手托柄1上，所述挡板6通过底架3与驱动器9外壳连接，所述万向滚轮7能够任意方向的改变拉车的运动位置，所述立柱10能够起到支撑的作用。本技术所说的转动轴5是由于物体转动时，它的各点都做圆周运动，这些圆周的中心在同一直线上，所述万向滚轮7就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。在进行使用时可以把转动机构2与立柱10连接在一起，在转动机构2上装有立柱连接槽孔201，用于与立柱10进行连接，而防护外壳202能够起到对其进行保护的作用，旋转器203能够进行旋转的作用，从而带动立柱10进行旋转，达到对立柱10进行缩放的作用。本技术手托柄1、转动机构2、底架3、万向轮支架4、转动轴5、挡板6、万向滚轮7、凹槽8、驱动器9、立柱10、悬挂支板11、伸缩控制按钮12、立柱连接槽孔201、防护外壳202、旋转器203、防震底座204部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，不能够对立柱的进行收放的作用，造成存放的不方便，本技术通过上述部件的互相组合，在转动机构上装有旋转器，能够起到对旋转的作用，从而达到对立柱进行收放的作用，方便了拉车的存放，减少了占用的空间，而且在立柱上焊接有横杆，起到对立柱的加强的作用，具体如下所述:所述转动机构2由立柱连接槽孔201、防护外壳202、旋转器203、防震底座204组成，所述立柱连接槽孔201与防护外壳202为一体化结构，所述防护外壳202与防震底座204相焊接，所述防护外壳202上设有旋转器203。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂车立柱加强装置，其特征在于：其结构包括手托柄（1）、转动机构（2）、底架（3）、万向轮支架（4）、转动轴（5）、挡板（6）、万向滚轮（7）、凹槽（8）、驱动器（9）、立柱（10）、悬挂支板（11）、伸缩控制按钮（12），所述手托柄（1）与悬挂支板（11）通过拉杆连接，所述立柱（10）嵌入连接在转动机构（2）上，所述转动机构（2）与驱动器（9）外壳贴合，所述转动机构（2）与底架（3）顶端相互垂直，所述挡板（6）与凹槽（8）为一体化结构，所述挡板（6）下设有万向轮支架（4），所述万向滚轮（7）通过转动轴（5）与万向轮支架（4）连接，所述底架（3）与凹槽（8）相焊接，所述底架（3）上面板与立柱（10）相互垂直，所述立柱（10）嵌入连接在悬挂支板（11）上，所述转动机构（2）由立柱连接槽孔（201）、防护外壳（202）、旋转器（203）、防震底座（204）组成，所述立柱连接槽孔（201）与防护外壳（202）为一体化结构，所述防护外壳（202）与防震底座（204）相焊接，所述防护外壳（202）上设有旋转器（203）。

【技术特征摘要】
1.一种挂车立柱加强装置，其特征在于：其结构包括手托柄（1）、转动机构（2）、底架（3）、万向轮支架（4）、转动轴（5）、挡板（6）、万向滚轮（7）、凹槽（8）、驱动器（9）、立柱（10）、悬挂支板（11）、伸缩控制按钮（12），所述手托柄（1）与悬挂支板（11）通过拉杆连接，所述立柱（10）嵌入连接在转动机构（2）上，所述转动机构（2）与驱动器（9）外壳贴合，所述转动机构（2）与底架（3）顶端相互垂直，所述挡板（6）与凹槽（8）为一体化结构，所述挡板（6）下设有万向轮支架（4），所述万向滚轮（7）通过转动轴（5）与万向轮支架（4）连接，所述底架（3）与凹槽（8）相焊接，所述底架（3）上面板与立柱（10）相互垂直，所述立柱（10）嵌入连接在悬挂支板（11）上，所述转动机构（2）由立柱连接槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：温永嘉，温淑涵，邓连冠，王文杰，温志永，
申请(专利权)人：江苏海丰交通设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32