大型模块的装船工艺制造技术

一种大型模块的装船工艺，采用以下步骤：一：清理船坞中杂物；二：在船坞中设定位置上摆放好数个坞墩及垫木；三：在船坞内注水后，打开坞门，使船舶移动到船坞内；四：将船坞内的水排出，并将船舶坐于坞墩和垫木上，以确保坞墩和垫木所在位置恰为船舶肋位的位置；五：在码头与船坞之间摆放栈桥和船甲板垫墩，且栈桥为模块车从码头行驶到船舶的过度路径；六：当模块车承载大型模块从码头行驶到船舶上后，模块车逐渐与大型模块分离，完成重量转移；七：将模块车撤离，移除栈桥；八：将船舶移出船坞。本发明专利技术不仅将装船在干船坞内进行，解决了船舶在近海的波浪、涌浪流及潮汐的作用下产生纵摇和横摇的问题；而且，提高了装船的可控性和成功率。

Loading process of large module

A large module loading process using the following steps: 1: cleaning up the dock in the dock; two: set a good number of dock piers and pads on the dock in the dock; three: after waterflooding in the dock, open the dock door and move the ship to the dock; four: discharge the water inside the dock and sit on the dock pier and the mat. In order to ensure the location of the dock and mats where the position of the ship is located just as the rib position of the ship, five: the pier of the Zhanqiao and the ship deck is placed between the dock and the dock, and the Zhanqiao is the overpath of the module car running from the dock to the ship. Six: when the module car carries the large module from the dock to the ship, the module is gradually divided into the large module. To complete the weight transfer; seven: evacuate the module car and remove the Zhanqiao; eight: move the ship out of the dock. The invention not only carries on the ship in the dry dock, but also solves the problem of the ship's wave, wave and tide, and improves the controllability and success rate of the ship.

【技术实现步骤摘要】
大型模块的装船工艺
本专利技术涉及装船工艺，尤其涉及一种大型模块的装船工艺。属于海洋工程装船领域。
技术介绍
目前，传统的大型模块装船过程是，使用模块车(SPMT)承载着大型模块，从码头移动到船舶上。在这个过程中，由于船舶会在近海的波浪、涌浪流及潮汐的作用下产生纵摇和横摇，因此，导致装船的存在很大的风险以及不可控性。严重时，还会导致装船作业的失败。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种大型模块的装船工艺，其不仅将装船在干船坞内进行，解决了船舶会在近海的波浪、涌浪流及潮汐等环境因素的作用下产生纵摇和横摇的问题；而且，当完成模块车的滚装装船后，再在坞内注水，使船舶驶出船坞，整个装船的全过程，不受浪，涌，流，潮汐等环境因素的制约，大大提高了装船的可控性和成功率。本专利技术的目的是由以下技术方案实现的：一种大型模块的装船工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：清理船坞中杂物；第二步：在船坞中设定位置上摆放好数个坞墩，并在坞墩上表面摆放垫木；第三步：在船坞内注水后，打开坞门，使船舶移动到船坞内；第四步：将船坞内的水排出，并将船舶坐于坞墩和垫木上，以确保坞墩和垫木所在位置恰为船舶肋位的位置；第五步：在码头与船坞之间摆放栈桥和船甲板垫墩，且栈桥为模块车从码头行驶到船舶的过度路径；第六步：当模块车承载大型模块从码头行驶到船舶上后，模块车逐渐与大型模块分离，完成重量转移；第七步：将模块车撤离，移除栈桥，装船工作结束；第八步：将船舶移出船坞。所述第二步中，坞墩之间的间距与船舶肋位间距相等；并确保坞墩的高度加船舶甲板高度等于船坞的高度。所述第三步中，船舶应合理压排载，以保证船舶的底部与坞墩，垫木有足够的间隙。本专利技术的有益效果：本专利技术由于采用上述技术方案，其不仅将装船在干船坞内进行，解决了船舶会在近海的波浪、涌浪流及潮汐的作用下产生纵摇和横摇的问题；而且，当完成模块车的滚装装船后，再在坞内注水，使船舶驶出船坞，整个装船的全过程，不受浪，涌，流，潮汐等环境因素的制约，大大提高了装船的可控性和成功率。附图说明图1为本专利技术在船坞中摆放坞墩示意图。图2为本专利技术注水装船示意图。图3为本专利技术排水装船示意图。图4为本专利技术行驶装船示意图。图5为本专利技术行驶过渡装船示意图。图6为本专利技术栈桥与模块分离装船示意图。图7为本专利技术栈桥撤离移除示意图。图中主要标号说明：1.船坞、2.坞墩、3.垫木、4.船舶、5.栈桥、6.模块车、7.大型模块、8.船甲板垫墩。具体实施方式如图1-图7所示，本专利技术采用以下步骤：第一步：清理船坞1中杂物；第二步：如图1所示，在船坞1中设定位置上摆放好数个坞墩2，并在坞墩2上表面摆放3垫木；上述坞墩2之间的间距与船舶4肋位间距相等；合理安排坞墩2的高度，确保坞墩2的高度加船舶甲板高度应约等于船坞1的高度；第三步：如图2所示，在船坞1内注水后，打开坞门，使船舶4通过绞缆移动到船坞1内；船舶4应合理压排载，以保证船舶4的底部与坞墩2，垫木3有足够的间隙；第四步：如图3所示，将船坞1内的水排出，并将船舶4坐于坞墩2和垫木3上，以确保坞墩2和垫木3所在位置恰为船舶4肋位的位置；第五步：如图4所示，在码头与船坞1之间摆放栈桥5和船甲板垫墩8，且栈桥5为模块车6从码头行驶到船舶4的过度路径；第六步：如图5，图6所示，当模块车6承载大型模块7从码头行驶到船舶4上后，模块车6逐渐与大型模块7分离，完成重量转移；第七步：将模块车6撤离，移除栈桥5，装船工作结束；第八步：将船舶4移出船坞1。上述船坞、坞墩、垫木、船舶、栈桥、模块车、大型模块、船甲板垫墩为现有技术，未做说明的技术为现有技术，故不再赘述。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型模块的装船工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：清理船坞中杂物；第二步：在船坞中设定位置上摆放好数个坞墩，并在坞墩上表面摆放垫木；第三步：在船坞内注水后，打开坞门，使船舶移动到船坞内；第四步：将船坞内的水排出，并将船舶坐于坞墩和垫木上，以确保坞墩和垫木所在位置恰为船舶肋位的位置；第五步：在码头与船坞之间摆放栈桥和船甲板垫墩，且栈桥为模块车从码头行驶到船舶的过度路径；第六步：当模块车承载大型模块从码头行驶到船舶上后，模块车逐渐与大型模块分离，完成重量转移；第七步：将模块车撤离，移除栈桥，装船工作结束；第八步：将船舶移出船坞。

【技术特征摘要】
1.一种大型模块的装船工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：清理船坞中杂物；第二步：在船坞中设定位置上摆放好数个坞墩，并在坞墩上表面摆放垫木；第三步：在船坞内注水后，打开坞门，使船舶移动到船坞内；第四步：将船坞内的水排出，并将船舶坐于坞墩和垫木上，以确保坞墩和垫木所在位置恰为船舶肋位的位置；第五步：在码头与船坞之间摆放栈桥和船甲板垫墩，且栈桥为模块车从码头行驶到船舶的过度路径；第六步：当模块车承载大型模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄宏昌，宫晨，吕超，周俊楠，姚大伟，
申请(专利权)人：海洋石油工程青岛有限公司，海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37