The invention relates to the technical field of automobile accessories auxiliary equipment, in particular a device for removing bearing, including a rack and a hydraulic cylinder, a block on the frame, a first channel and a second channel in the block, a wedge in the first channel, a slide block and a spring in the second channel, and a slider connected with a plug. The inner wall of the second channel is bolt connected with the screw; the frame is fixed and articulated with the first rocker and fourth rocker, the first rocker is articulated with second rocker bars, the fourth rocker is articulated with third rockers, the first rocker and the fourth rocker are equipped with clamping parts; the second rocker and the third rocker are hinged with the block; the rack is fixed with the cylinder. The cylinder is fixed to the cylinder. The rack is fixed with the cylinder. The rack is fixed with the cylinder. The rack is fixed with the cylinder. A cylinder is fixed to the cylinder. A cylinder is fixed to the cylinder. A cylinder is fixed connected to a cylinder. The body is connected with a \U\ shaped pipe on the cylinder body, and a cleaning agent is contained in the \U\ shaped pipe, and the cylinder body is driven by a hydraulic cylinder. The invention can realize stable clamping bearing and disassemble the bearing, and the bearing is not deformed during the dismantling process, and at the same time, the bearing is preliminarily cleaned.
【技术实现步骤摘要】
用于拆卸轴承的设备
本专利技术涉及汽车配件辅助设备的
,具体公开了一种用于拆卸轴承的设备。
技术介绍
近年来,随着社会经济飞速发展,人们的生活水平逐渐提高,人们对汽车的消费也越来越多,市场对汽车配件的需求也越变越大,而轴承是汽车配件中不可缺少的一部分。轴承是在机械传动过程中起着固定和减小荷载摩擦系数的部件,当其他机件在轴上彼此产生相对运动的时,轴承能够降低动力传递过程中的摩擦系数,以及能够保持轴中心位置固定。但是轴承在拆卸过程中极其容易发生变形损坏,严重影响轴承的精度,减少轴承的使用周期。传统拆卸轴承时,工作人员会采用大锤或者其他工具,依靠人工用力拆卸轴承,这样会使得轴承端面受力不均,容易造成轴承表面划伤或者轴承变形,从而影响轴承使用寿命。因此,人工拆卸轴承的方式不仅不能保证拆卸后轴承的质量,并且拆卸轴承的工作效率也比较低下。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种用于拆卸轴承的设备,以解决现有技术中轴承拆卸时容易受损以及人工拆卸轴承效率低下的问题。为了达到上述目的,本专利技术的基础方案为:用于拆卸轴承的设备,包括机架和液压缸;所述机架上滑动安装有挡块,所述挡块内设有竖向的第一通道和横向的第二通道,所述第一通道与第二通道连通,所述第一通道内滑动连接有楔形块,所述第二通道内滑动连接有滑块,所述滑块的一侧连接有插销,滑块的另一侧与第二通道的内壁之间连接有弹簧,所述挡块上开设有螺纹孔,螺纹孔螺纹连接有用于推动滑块的螺栓;所述机架上铰接有第一摇杆和第四摇杆,第一摇杆和第四摇杆沿挡块的中轴线对称设置,所述第一摇杆的一端铰接有第二摇杆,第一摇杆的另一端安装有夹持件 ...
【技术保护点】
用于拆卸轴承的设备,包括机架和液压缸;其特征在于:所述机架上滑动安装有挡块,所述挡块内设有竖向的第一通道和横向的第二通道,所述第一通道与第二通道连通,所述第一通道内滑动连接有楔形块,所述第二通道内滑动连接有滑块,所述滑块的一侧连接有插销,滑块的另一侧与第二通道的内壁之间连接有弹簧,所述挡块上开设有螺纹孔,螺纹孔螺纹连接有用于推动滑块的螺栓;所述机架上铰接有第一摇杆和第四摇杆,第一摇杆和第四摇杆沿挡块的中轴线对称设置,所述第一摇杆的一端铰接有第二摇杆,第一摇杆的另一端安装有夹持件,所述第四摇杆的一端铰接有第三摇杆,第四摇杆的另一端安装有夹持件,所述夹持件设有能夹持轴承的凹槽,所述第二摇杆和第三摇杆分别铰接在挡块的两端;所述液压缸内设有第一活塞,第一活塞上连接有用于推动轴的第一活塞杆;所述机架上安装有缸体,缸体内设有第二活塞,第二活塞将缸体分隔为上腔室和下腔室,所述第二活塞连接有第二活塞杆,第二活塞杆与第一活塞杆固定连接;所述缸体旁设置有“U”形管,“U”形管一端与缸体上腔室连通,“U”形管另一端设有喷嘴,所述“U”形管内盛有清洁剂,所述缸体顶壁开设有开口,开口处设有单向进气阀。
【技术特征摘要】
1.用于拆卸轴承的设备,包括机架和液压缸;其特征在于:所述机架上滑动安装有挡块,所述挡块内设有竖向的第一通道和横向的第二通道,所述第一通道与第二通道连通,所述第一通道内滑动连接有楔形块,所述第二通道内滑动连接有滑块,所述滑块的一侧连接有插销,滑块的另一侧与第二通道的内壁之间连接有弹簧,所述挡块上开设有螺纹孔,螺纹孔螺纹连接有用于推动滑块的螺栓;所述机架上铰接有第一摇杆和第四摇杆,第一摇杆和第四摇杆沿挡块的中轴线对称设置,所述第一摇杆的一端铰接有第二摇杆,第一摇杆的另一端安装有夹持件,所述第四摇杆的一端铰接有第三摇杆,第四摇杆的另一端安装有夹持件,所述夹持件设有能夹持轴承的凹槽,所述第二摇杆和第三摇杆分别铰接在挡块的两端;所述液压缸内设有第一活塞,第一活塞上连接有用于推动轴的第一活塞杆;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙文清,
申请(专利权)人:宁波江北清锐汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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