L激活电路和L激活的发电机电压调节器制造技术

技术编号:17885745 阅读:142 留言:0更新日期:2018-05-06 06:13
一种L激活的发电机电压调节器,L激活电路接收相位端子P整形后的信号用于控制充电指示灯,当与L端子外部连接的充电指示灯接通电源正极时,第一晶体管Q1导通点亮充电指示灯,还使第二晶体管Q2导通激活电压调节器接通励磁电流,当发电机正常发电调节时,相位信号P通过相位信号预处理单元8使第一晶体管Q1截止控制充电指示灯熄灭,相位信号还通过相位信号预处理单元8使第二晶体管Q2继续导通,其激活端子WK通过辅助激活三极管Q4控制电压调节器的激活状态,续流单元连接于电源正极和励磁控制端之间,采样单元2通过阈值单元3触发功率触发单元15在过压时退出励磁,振荡单元14输出负沿窄脉冲触发功率触发单元15恢复励磁。

L activation circuit and L activated generator voltage regulator

A L activated generator voltage regulator, the L activation circuit receives the phase terminal P after the signal is used to control the charging indicator. When the charging indicator connected to the L terminal is connected to the power source, the first transistor Q1 turns on the charging indicator, and the second crystal tube Q2 conduction activation voltage regulator is connected to the excitation regulator. When the generator regulates the generator normally, the phase signal P passes the first transistor Q1 cut-off control charge indicator out by the phase signal preprocessing unit 8, and the phase signal continues to pass the second transistor Q2 through the phase signal preprocessing unit 8, and the activation terminal WK controls the voltage regulator by the auxiliary activated triode Q4. The continuous flow unit is connected between the power source and the excitation control end, and the sampling unit 2 exits the excitation when the threshold unit 3 triggers the power trigger unit 15 at the overvoltage, and the oscillation unit 14 outputs a negative along the narrow pulse trigger power trigger unit 15 to restore the excitation.

【技术实现步骤摘要】
L激活电路和L激活的发电机电压调节器
本技术属于汽车发电机电子控制
,尤其涉及L激活电路和L激活的发电机电压调节器。
技术介绍
随着汽车电子技术的发展,汽车发电机电压调节器从单功能电压调节器发展为多功能电压调节器,一般单功能电压调节器分为分立元件组成的调节器和由集成芯片组成的调节器两类;多功能电压调节器种类繁多,初步综合统计其功能有:基本调节功能、IG激活功能、L激活功能、励磁占空比反馈输出FR功能或DFM功能、功率管过流保护功能、缺相保护功能、停机占空比控制功能、相位端子P控制充电指示灯L功能、P端子自激活功能、超温保护功能、定频励磁调节功能、调节值替换功能、负载延迟响应(LRC)功能、软启动(softstart)功能等。由于汽车发电机工作环境的特殊性,加之对电压调节器的可靠性要求非常高,这就从两个方面制约了以普通电子技术标准制造发电机电压调节器高可靠性产品的使用印证率。在普通客车、轿车、微型车、普通货车等多种车型上,由于受技术的制约,仍然大量采用单功能电压调节器,由于其调节过于简单、缺少保护等技术缺陷,导致这些车辆的发电机往往由于电压调节器问题出现输出电压升高、输出电压不稳本文档来自技高网...
L激活电路和L激活的发电机电压调节器

【技术保护点】
一种L激活电路,应用于发电机电压调节器,其特征在于包括:第一晶体管、第二晶体管、第一电阻和第二电阻,所述第一晶体管的基极连接所述第二电阻的一端,所述第二电阻的另一端连接所述第一电阻的第一端,所述第一电阻的第二端连接所述第二晶体管的基极,所述第一晶体管的集电极接地或通过二极管接地,所述第一晶体管的发射极作为发电机电压调节器的充电指示灯控制端L,所述第二晶体管的发射极接地,所述第二晶体管的集电极用于激活发电机电压调节器;当所述充电指示灯控制端L接入充电指示灯电流时,所述第一晶体管导通,并通过所述第二电阻、第一电阻使所述第二晶体管导通用于激活使所述发电机电压调节器的功率管导通接通发电机励磁电流。

【技术特征摘要】
1.一种L激活电路,应用于发电机电压调节器,其特征在于包括:第一晶体管、第二晶体管、第一电阻和第二电阻,所述第一晶体管的基极连接所述第二电阻的一端,所述第二电阻的另一端连接所述第一电阻的第一端,所述第一电阻的第二端连接所述第二晶体管的基极,所述第一晶体管的集电极接地或通过二极管接地,所述第一晶体管的发射极作为发电机电压调节器的充电指示灯控制端L,所述第二晶体管的发射极接地,所述第二晶体管的集电极用于激活发电机电压调节器;当所述充电指示灯控制端L接入充电指示灯电流时,所述第一晶体管导通,并通过所述第二电阻、第一电阻使所述第二晶体管导通用于激活使所述发电机电压调节器的功率管导通接通发电机励磁电流。2.一种L激活电路,应用于发电机电压调节器,其特征在于包括:第一晶体管、第二晶体管、第一二极管和第一电阻,所述第一晶体管的基极连接所述第一二极管的正极,所述第一二极管的负极连接所述第一电阻的第一端,所述第一电阻的第二端连接所述第二晶体管的基极,所述第一晶体管的集电极接地或通过二极管接地,所述第一晶体管的发射极作为发电机电压调节器的充电指示灯控制端L,所述第二晶体管的发射极接地,所述第二晶体管的集电极用于激活发电机电压调节器;当所述充电指示灯控制端L接入充电指示灯电流时,所述第一晶体管导通,并通过所述第一二极管、第一电阻使所述第二晶体管导通用于激活使所述发电机电压调节器的功率管导通接通发电机励磁电流。3.一种L激活电路,应用于发电机电压调节器,其特征在于包括:第一晶体管、第二晶体管、第二二极管和第一电阻,所述第二二极管的负极连接所述第一晶体管的发射极,所述第一晶体管的基极连接所述第一电阻的第一端,所述第一电阻的第二端连接所述第二晶体管的基极,所述第一晶体管的集电极接地或通过二极管接地,所述第二二极管的正极作为发电机电压调节器的充电指示灯控制端L,所述第二晶体管的发射极接地,所述第二晶体管的集电极用于激活发电机电压调节器;当所述充电指示灯控制端L接入充电指示灯电流时,所述第一晶体管导通,并通过所述第一电阻使所述第二晶体管导通用于激活使所述发电机电压调节器的功率管导通接通发电机励磁电流。4.根据权利要求1或2或3所述的L激活电路,其特征在于还包括:相位信号接入端和/或IG激活信号接入端,所述相位信号接入端和/或IG信号接入端为所述第一电阻的第一端,用于接收发电机电压调节器相位信号经处理后得到的信号和/或IG激活信号;用于:当发电机达到灭灯转速时,在所述相位信号的控制下使所述第一晶体管截止用于熄灭充电指示灯、还使所述第二晶体管继续导通用于对发电机电压调节器进行相位信号激活,和/或在所述IG激活信号的控制下使所述第二晶体管导通用于对发电机电压调节器进行IG激活。5.一种发电机电压调节器,其特征在于包括权利要求4所述的L激活电路。6.一种如权利要求5所述的发电机电压调节器,其特征在于包括:L激活电路、相位信号预处理...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨明
申请(专利权)人:佛山中锦微电科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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