用于汽车废气通道部件的铁素体不锈钢和焊接钢管制造技术

一种用于汽车废气通道部件的铁素体不锈钢，其按照质量百分比包括，Ｃ：不高于０．０３％，Ｓｉ：不高于１％，Ｍｎ：不高于１．５％，Ｎｉ：不高于０．６％，Ｃｒ：１０－２０％，Ｎｂ：不高于０．５％，Ｔｉ：０．０５－０．３％，Ａｌ：高于０．０３％至０．１２％，Ｃｕ：高于１％至２％，Ｖ：不高于０．２％，Ｎ：不高于０．０３％，Ｂ：０．０００５－０．０２％，Ｏ：不高于０．０１％，且余量为Ｆｅ和不可避免的杂质，其组成满足式Ｎｂ≥８（Ｃ＋Ｎ）和０．０２≤Ａｌ－（５４／４８）Ｏ≤０．１。这种钢能够制造具有优异的高温强度和焊接处韧性的汽车废气通道部件，并且在选择合适的制管条件方面提供了更宽范围的自由度。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车废气Jtii部件的铁素体不辦岡和,冈管本专利技术涉及一种铁素体不辦p^其用于汽车废^i道部件，典型用于排气 集管、催化转化器壳体(圆筒形管壳)、前管和中心管的,管，并且涉^JM) 此铁素体不辦岡制备的汽车废^1道部#,冈管。
技术介绍
要求汽车废^道部件，例如排气集管、催^#化器壳体、前管和中心管，在超过700。C的高温区域中具有优异的高温^IL化4沐高温强度。作为具有这样 的耐高温性的材料，专利文献1和2教导了添加有约1-2质t/。Cu的铁素体不锈 钢。钢中的Cu^热时以Cu相析出从而提高了钢的高温强度和热疲劳性能。大多^Ui必气车废^t道部件是通iW,岡管进行成型制成。由于近年 #引擎抢内安装的元件数目日益增多，可用于安^A^Jt道部件的可用空间 大小不断减小。逸就导致了通过特殊工艺以复杂形状制成的许多废^道部件。 因jtb^求用于废^lii部件的:W岡管W比以前M的可成型性。至于用于改善由铁素体不#4岡制备的;1^岡管的可成型性的技术,专利文献 3教导加入微量的Al或Ti iM曾强:If^:的初l沐可二^口工性。然而，本专利技术 Aii行的研究表明向上舰过含有1-2%Cu而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车废气通道部件的铁素体不锈钢，其以质量百分比计包含，Ｃ：不高于０．０３％，Ｓｉ：不高于１％，Ｍｎ：不高于１．５％，Ｎｉ：不高于０．６％，Ｃｒ：１０－２０％，Ｎｂ：不高于０．５％，Ｔｉ：０．０５－０．３％，Ａｌ：高于０．０３％至０．１２％，Ｃｕ：高于１％至２％，Ｖ：不高于０．２％，Ｎ：不高于０．０３％，Ｂ：０．０００５－０．０２％，Ｏ：不高于０．０１％，且余量为Ｆｅ和不可避免的杂质，该组成满足式（１）和（２）　　　　Ｎｂ≥８（Ｃ＋Ｎ）　　……（１），　　　　０．０２≤Ａｌ－（５４／４８）Ｏ≤０．１　　……（２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：富田壮郎，奥学，
申请(专利权)人：日新制钢株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]