一种有轨电车专用超窄边LED显示器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种有轨电车专用超窄边LED显示器，包括外壳后盖、灯板显示屏、外壳前盖，所述灯板显示屏设置于外壳后盖、外壳前盖之间，外壳前盖设置在外壳后盖前侧，外壳后盖左右两侧均固定连接有安装支架，安装支架上设有安装孔，灯板显示屏的四边上均设有灯板固定支架，灯板显示屏通过灯板固定支架固定在灯壳后盖内，灯板显示屏前侧设有钢化玻璃，所述钢化玻璃前侧设有防水硅胶垫，钢化玻璃、防水硅胶垫均内嵌安装在外壳前盖内，外壳前盖内嵌在外壳后盖内，在外壳后盖、外壳前盖的上下面、左右侧面上均设有螺钉孔用于固定，整体结构有效减小了黑边的宽度，辨识度以及视觉效果更好，防水防尘效果较好。

A special ultra narrow edge LED display for tram

The utility model relates to a special ultra narrow edge LED display for tram, including the rear cover of the shell, the display screen of the lamp board and the front cover of the outer shell. The panel display is arranged between the rear cover of the shell and the front cover of the outer shell. The front cover of the shell is arranged on the front side of the rear cover of the shell, and the left and right sides of the rear cover are fixed with the installation support and the installation branch. There are installation holes on the frame. The lamp board display is equipped with a lamp plate fixed bracket on all sides. The lamp board display screen is fixed in the rear cover of the lamp shell through the lamp plate. The front side of the lamp panel is equipped with tempered glass. The front side of the tempered glass is equipped with waterproof silica gel pad. The tempered glass and water proof silica gel pad are embedded in the front cover of the shell. Inside, the front cover of the shell is embedded in the rear cover of the shell. A screw hole is installed on the upper and left side of the outer cover and the front cover of the outer cover. The whole structure effectively reduces the width of the black edge, the identification and the visual effect are better, and the waterproof and dustproof effect is better.

【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车专用超窄边LED显示器
本技术涉及一种有轨电车专用超窄边LED显示器，属于显示设备领域。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，目前无论是轨道交通车辆上的LED显示器，还是地面站台的LED显示器，普遍都是四周黑边较大，大约为30-40mm，现有车载LED显示器，防水等级较弱，一般为IP20只能安装在车内，有车窗遮挡才能保证正常的使用性能。现有技术具有以下缺点：1、外部边框黑边过大，显得LED显示器的整体外观看起来笨重；2、防水等级较弱的特性导致LED显示器只能安装到车体内部或者不能被雨水淋到的位置，整体的安装有局限性，使用起来不够方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种有轨电车专用超窄边LED显示器，超窄边LED显示器，造型新颖，辨识度高，满足了乘客对列车显示信息的需求，乘客对产品美观性的要求，防尘、防水等级较高，也能满足车外安装的使用环境，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种有轨电车专用超窄边LED显示器，包括外壳后盖、灯板显示屏、外壳前盖，所述灯板显示屏设置于外壳后盖、外壳前盖之间，所述外壳前盖设置在外壳后盖前侧，所述外壳后盖左右两侧均固定连接有安装支架，所述安装支架上设有安装孔，所述灯板显示屏的四边上均设有灯板固定支架，所述灯板显示屏通过灯板固定支架固定在外壳后盖内，所述灯板显示屏前侧设有钢化玻璃，所述钢化玻璃前侧设有防水硅胶垫，所述钢化玻璃、防水硅胶垫均内嵌安装在外壳前盖内，所述外壳前盖内嵌在外壳后盖内，在外壳后盖、外壳前盖的上下面、左右侧面上均设有螺钉孔用于固定，所述外壳后盖的左侧面上还安装有电源连接孔、信号连接孔，且所述信号连接孔设置在电源连接孔的下方。进一步而言，所述外壳后盖的后侧面为密封面，所述外壳后盖、外壳前盖均为铝合金材质。进一步而言，所述安装支架为L形折弯结构，且两个面上均设有安装孔。进一步而言，所述灯板显示屏的上下面、左右侧面上均设有凸起圆柱，所述灯板固定支架上设有与凸起圆柱相配合的圆孔。进一步而言，所述钢化玻璃与防水硅胶垫的尺寸相同，所述钢化玻璃与防水硅胶垫之间紧密贴合。进一步而言，所述信号连接孔的数目至少为三个。本技术有益效果：一种有轨电车专用超窄边LED显示器，整体结构与传统结构相比灯板的固定方式不同，常见的LED灯板都是直接固定到外壳前盖上，本技术引用了灯板的固定支架，将灯板固定支架先行与外壳后盖固定到一起，灯板显示屏上的凸起圆柱从LED灯缝隙中锁到支架上，这样做的目的是为了实现前盖超窄边的设计，通过在外壳后盖、外壳前盖的上下面、左右侧面上均设置螺钉孔用于固定，外壳前盖与后盖的连接采用了侧边做安装孔的设计，增强了正面的防水性，在外壳前盖的内部放置了防水硅胶垫，贴合钢化玻璃，全方位的贴合在一起，增强了设备的防水性能，便于阻止灰尘的进入，防水防尘效果更好，整体结构有效减小了黑边的宽度，辨识度以及视觉效果更好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种有轨电车专用超窄边LED显示器爆炸图。图2是本技术一种有轨电车专用超窄边LED显示器主视图。图3是本技术一种有轨电车专用超窄边LED显示器左视图。图中标号：1、外壳后盖；2、灯板固定支架；3、安装支架；4、灯板显示屏；5、钢化玻璃；6、防水硅胶垫；7、外壳前盖；8、安装孔；9、电源连接孔；10、信号连接孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示，一种有轨电车专用超窄边LED显示器，包括外壳后盖1、灯板显示屏4、外壳前盖7，所述灯板显示屏4设置于外壳后盖1、外壳前盖7之间，所述外壳前盖7设置在外壳后盖1前侧，利用外壳后盖1与外壳前盖7实现了灯板显示屏4的安装与密封，所述外壳后盖1左右两侧均固定连接有安装支架3，所述安装支架3上设有安装孔8，所述灯板显示屏4的四边上均设有灯板固定支架2，所述灯板显示屏4通过灯板固定支架2固定在外壳后盖1内，将灯板固定支架2先行与外壳后盖1固定到一起，灯板显示屏4上的凸起圆柱从LED灯缝隙中锁到支架上，实现前盖超窄边的设计，所述灯板显示屏4前侧设有钢化玻璃5，所述钢化玻璃5前侧设有防水硅胶垫6，所述钢化玻璃5、防水硅胶垫6均内嵌安装在外壳前盖7内，通过在外壳前盖7的内部放置防水硅胶垫6，贴合钢化玻璃5，全方位的贴合在一起，增强了设备的防水性能，便于阻止灰尘的进入，防水防尘效果更好，所述外壳前盖7内嵌在外壳后盖1内，在外壳后盖1、外壳前盖7的上下面、左右侧面上均设有螺钉孔用于固定，外壳前盖7与外壳后盖1的连接采用了侧边做安装孔的设计，增强了正面的防水性，所述外壳后盖1的左侧面上还安装有电源连接孔9、信号连接孔10，且所述信号连接孔10设置在电源连接孔9的下方，用于连接信号源和电源。更具体而言，所述外壳后盖1的后侧面为密封面，所述外壳后盖1、外壳前盖7均为铝合金材质，所述安装支架3为L形折弯结构，且两个面上均设有安装孔8，所述灯板显示屏4的上下面、左右侧面上均设有凸起圆柱，所述灯板固定支架2上设有与凸起圆柱相配合的圆孔，所述钢化玻璃5与防水硅胶垫6的尺寸相同，所述钢化玻璃5与防水硅胶垫6之间紧密贴合，所述信号连接孔10的数目至少为三个。本技术改进于：一种有轨电车专用超窄边LED显示器，整体结构与传统结构相比灯板的固定方式不同，常见的LED灯板都是直接固定到外壳前盖7上，本技术引用了灯板固定支架2，将灯板固定支架2先行与外壳后盖1固定到一起，灯板显示屏4上的凸起圆柱从LED灯缝隙中锁到支架上，这样做的目的是为了实现前盖超窄边的设计，通过在外壳后盖1、外壳前盖7的上下面、左右侧面上均设置螺钉孔用于固定，外壳前盖7与外壳后盖1的连接采用了侧边做安装孔的设计，增强了正面的防水性，在外壳前盖7的内部放置了防水硅胶垫6，贴合钢化玻璃5，全方位的贴合在一起，增强了设备的防水性能，便于阻止灰尘的进入，防水防尘效果更好，整体结构有效减小了黑边的宽度，辨识度以及视觉效果更好。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨电车专用超窄边LED显示器，包括外壳后盖(1)、灯板显示屏(4)、外壳前盖(7)，其特征在于：所述灯板显示屏(4)设置于外壳后盖(1)、外壳前盖(7)之间，所述外壳前盖(7)设置在外壳后盖(1)前侧，所述外壳后盖(1)左右两侧均固定连接有安装支架(3)，所述安装支架(3)上设有安装孔(8)，所述灯板显示屏(4)的四边上均设有灯板固定支架(2)，所述灯板显示屏(4)通过灯板固定支架(2)固定在外壳后盖(1)内，所述灯板显示屏(4)前侧设有钢化玻璃(5)，所述钢化玻璃(5)前侧设有防水硅胶垫(6)，所述钢化玻璃(5)、防水硅胶垫(6)均内嵌安装在外壳前盖(7)内，所述外壳前盖(7)内嵌在外壳后盖(1)内，在外壳后盖(1)、外壳前盖(7)的上下面、左右侧面上均设有螺钉孔用于固定，所述外壳后盖(1)的左侧面上还安装有电源连接孔(9)、信号连接孔(10)，且所述信号连接孔(10)设置在电源连接孔(9)的下方。

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车专用超窄边LED显示器，包括外壳后盖(1)、灯板显示屏(4)、外壳前盖(7)，其特征在于：所述灯板显示屏(4)设置于外壳后盖(1)、外壳前盖(7)之间，所述外壳前盖(7)设置在外壳后盖(1)前侧，所述外壳后盖(1)左右两侧均固定连接有安装支架(3)，所述安装支架(3)上设有安装孔(8)，所述灯板显示屏(4)的四边上均设有灯板固定支架(2)，所述灯板显示屏(4)通过灯板固定支架(2)固定在外壳后盖(1)内，所述灯板显示屏(4)前侧设有钢化玻璃(5)，所述钢化玻璃(5)前侧设有防水硅胶垫(6)，所述钢化玻璃(5)、防水硅胶垫(6)均内嵌安装在外壳前盖(7)内，所述外壳前盖(7)内嵌在外壳后盖(1)内，在外壳后盖(1)、外壳前盖(7)的上下面、左右侧面上均设有螺钉孔用于固定，所述外壳后盖(1)的左侧面上还安装有电源连接孔(9)、信号连接孔(10)，且所述信号连接孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明祥，魏巍，
申请(专利权)人：阿纳克斯苏州轨道系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32