The utility model discloses an oil hose joint core on the chassis of a car, including a joint core tube body, a fastening groove, a seal pad, a ring pad, a reinforcing nut, a sealing groove and a check ring. The joint core pipe body is penetrated into the through hole in the middle of the annular gasket, and the two sides of the annular gasket are clamped in a fastening groove through a sealing cushion. The port of the connecting end of the hydraulic hose is a cylindrical port with an angle of gradual contraction, and a number of check rings are arranged above the port of the connecting end of the hydraulic hose, and the check ring is an inverted hook structure and is axially arranged along the joint core tube body. The utility model connects the end port to the end port with the gradually shrinking cylindrical structure with the angle of chamfering, which makes the joint hose and port fit from the free state to the pressing state, eliminates the stress concentration, makes the connection between the hose and the joint core more convenient, the reverse hook on the loop prevents the hose from falling off and ensures the sealing property of the connection. And reliable, easy to install, not prone to errors and leaks.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘上的油路软管接头芯
本技术涉及接头芯的
,特别是一种汽车底盘上的油路软管接头芯的
技术介绍
管接头是管道与管道之间的连接工具,是元件和管道之间可以拆装的连接点。在管件中充当着不可或缺的重要角色,它是液压管道的两个主要构成部分之一。管接头用于仪表等直线连接,连接形式有承插焊或螺纹连接。主要用于小口径的低压管线,用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的最终调整之用。结构形式宜采用金属面接触密封结构,垫片密封的结构形式通常用于输送水、油、空气等一般管路上。管接头有着繁多的种类,常用的管接头一般可以分为硬管接头和软管接头两种。现有的软管接头结构一般包括接头芯和接头螺帽,接头螺帽卡套在接头芯一端,接头芯另一端为插入软管的连接端,该连接端为圆柱形,使软管扣压在连接端末端应力集中而容易被折断,大大降低了软管的使用寿命;同时,圆柱形的连接端不但使软管不容易插入,且容易脱落,导致软管与接头芯的密封效果不好,容易漏油。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种汽车底盘上的油路软管接头芯,结构牢固稳定,安装方便,密封性好,不易出现失误泄露等故障,工作状态良好,利于推广应用。为实现上述目的,本技术提出了一种汽车底盘上的油路软管接头芯,包括接头芯管体、紧固槽、密封垫、环形垫片、加固螺母、密封槽和止回圈,所述环形垫片的中部设有通孔,所述通孔与接头芯管体的直径相适配,所述接头芯管体穿入环形垫片中部的通孔,所述接头芯管体的外壁上设有紧固槽,所述紧固槽与环形垫片的尺寸相适配,所述紧固槽内设有密封垫,所述环形垫片的两侧通过密封垫被夹紧 ...
【技术保护点】
一种汽车底盘上的油路软管接头芯,其特征在于:包括接头芯管体(1)、紧固槽(2)、密封垫(3)、环形垫片(4)、加固螺母(5)、密封槽(6)和止回圈(7),所述环形垫片(4)的中部设有通孔(41),所述通孔(41)与接头芯管体(1)的直径相适配,所述接头芯管体(1)穿入环形垫片(4)中部的通孔(41),所述接头芯管体(1)的外壁上设有紧固槽(2),所述紧固槽(2)与环形垫片(4)的尺寸相适配,所述紧固槽(2)内设有密封垫(3),所述环形垫片(4)的两侧通过密封垫(3)被夹紧在紧固槽(2)内,所述接头芯管体(1)包括插接端(11)和液压软管连接端(12),所述插接端(11)设有密封圈(61)和加固螺母(5),所述液压软管连接端(12)的端口为逐渐收缩的带倒角的圆柱形端口,所述液压软管连接端(12)的端口上方设有若干个止回圈(7),所述止回圈(7)为倒钩结构结构并沿接头芯管体(1)轴向布置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘上的油路软管接头芯,其特征在于:包括接头芯管体(1)、紧固槽(2)、密封垫(3)、环形垫片(4)、加固螺母(5)、密封槽(6)和止回圈(7),所述环形垫片(4)的中部设有通孔(41),所述通孔(41)与接头芯管体(1)的直径相适配,所述接头芯管体(1)穿入环形垫片(4)中部的通孔(41),所述接头芯管体(1)的外壁上设有紧固槽(2),所述紧固槽(2)与环形垫片(4)的尺寸相适配,所述紧固槽(2)内设有密封垫(3),所述环形垫片(4)的两侧通过密封垫(3)被夹紧在紧固槽(2)内,所述接头芯管体(1)包括插接端(11)和液压软管连接端(12),所述插接端(11)设有密封圈(61)和加固螺母(5),所述液压软管连接端(12)的端口为逐渐收缩的带倒角的圆柱形端口,所述液压软管连接端(12)的端口上方设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞张良,
申请(专利权)人:海盐双赢管件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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