一种机动车尾气除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气除尘装置，涉及汽车尾气净化技术领域，本实用新型专利技术包括外壳本体、第一过滤部、第二过滤部以及第三过滤部，外壳本体设置有位置相对的接气口和排气口，第一过滤部、第二过滤部以及第三过滤部沿接气口至排气口依次分布于外壳本体的内壁；排气口与第一过滤部之间的外壳本体的内壁上设有位置相互交错的第一挡板、第二挡板、第三挡板，且第一挡板与第二挡板、第二挡板与第三挡板之间的外壳本体上分别设有用于收集尾气颗粒物的第一收集仓和第二收集仓。本实用新型专利技术具有结构简单，便于清洁使用，可以有效减少废气中固体颗粒物的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气除尘装置
本技术涉及汽车尾气净化
，更具体的是涉及一种机动车尾气除尘装置。
技术介绍
随着经济社会的发展，汽车行业迅猛发展，汽车在运行中产生的尾气，是城市大气污染的重要来源。汽车尾气中的颗粒物(PM)是构成城市雾霾的最重要的污染源之一。汽车尾气中的颗粒物的成分复杂，具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。汽车尾气颗粒物随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病，当悬浮颗粒积累到临界浓度时，会激发形成恶性肿瘤。此外，汽车尾气中的颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。大气中的颗粒物污染越来越受到人们的重视，汽车尾气中的颗粒物排放是城市大气颗粒物污染的重要源头。目前市场上存在的过滤颗粒的尾气处理装置大多是采用多层过滤网方式来减少汽车尾气中颗粒的排放，结构比较复杂，另外长期使用会使尾气处理装置的滤网堵塞，降低尾气处理装置的使用寿命，另外会使汽车排气阻力增大，影响汽车的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的尾气处理装置不能有效的减少固体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车尾气除尘装置，包括外壳本体(10)、第一过滤部(132)、第二过滤部(134)以及第三过滤部(136)，其特征在于，所述外壳本体(10)的两端分别设置有位置相对的接气口(12)和排气口(14)，所述第一过滤部(132)、所述第二过滤部(134)以及所述第三过滤部(136)沿所述接气口(12)至所述排气口(14)的方向依次分布于所述外壳本体(10)的内壁；所述外壳本体(10)的内壁上依次设有位置相互交错的第一挡板(122)、第二挡板(124)、第三挡板(126)，且所述第一挡板(122)、所述第二挡板(124)、所述第三挡板(126)位于所述接气口(12)与所述第一过滤部(132)之间...

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气除尘装置，包括外壳本体(10)、第一过滤部(132)、第二过滤部(134)以及第三过滤部(136)，其特征在于，所述外壳本体(10)的两端分别设置有位置相对的接气口(12)和排气口(14)，所述第一过滤部(132)、所述第二过滤部(134)以及所述第三过滤部(136)沿所述接气口(12)至所述排气口(14)的方向依次分布于所述外壳本体(10)的内壁；所述外壳本体(10)的内壁上依次设有位置相互交错的第一挡板(122)、第二挡板(124)、第三挡板(126)，且所述第一挡板(122)、所述第二挡板(124)、所述第三挡板(126)位于所述接气口(12)与所述第一过滤部(132)之间；所述外壳本体(10)底部设有用于收集尾气颗粒物的第一收集仓(112)和第二收集仓(114)，且所述第一收集仓(112)与所述第一挡板(122)和所述第二挡板(124)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹怡，
申请(专利权)人：邹怡，
类型：新型
国别省市：四川,51