一种滑阀式反比例减压阀制造技术

本发明专利技术涉及一种滑阀式反比例减压阀，属于液压控制领域。包括：比例电磁铁，挡板，圆柱塞，阀体，第一复位弹簧,阀芯，第二复位弹簧，活塞；采用阀腔等径加工，当电磁铁不工作时，减压阀输出的工作压力最大，随着电流增大，电磁输出的电磁推力增大，减压阀的工作压力逐渐减小，阀芯工作腔内的液压力与弹簧力和电磁力平衡，实现液压油路压力调节。该比例减压阀控制精度高，能够提高系统工作的稳定性，且结构简单易于加工，制造成本低，减小装配的复杂性。

【技术实现步骤摘要】
一种滑阀式反比例减压阀
本专利技术涉及一种滑阀式反比例减压阀，具体涉及一种可连续无极的对汽车自动变速器液压系统或工业液压自动控制系统中的油液压力进行控制的滑阀式反比例减压阀，属于液压控制领域。
技术介绍
比例减压阀是一种利用电磁线圈通电变化控制比例电磁铁实现减压阀阀芯开度调节的控制阀。当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯开启，液压油流经阀腔作用于阀芯表面产生压力，与弹簧力和电磁力形成力平衡，从而控制液压油路的压力。由于比例电磁铁的电磁力与通电电流有关，因此可以实现电磁力的无级调节，从而能够获得连续无级的液压油路压力。以往的比例减压阀多为阀芯一体式，阀腔阶梯型结构，因此对阀腔的加工比较复杂，且安装不易。如中国专利CN206206306U：一种新型比例减压阀汽车变速箱及汽车，其设计的减压阀采用的阀腔阶梯型，以不同面积的台阶形成压力差，该结构复杂不易于加工；中国专利CN1959166A：直动式比例减压阀，其设计的减压阀在阀芯的作用下，将阀腔分为M腔和N腔，通过面积差来实现压力调节，且其阻尼孔设计在阀体上，结构复杂。中国专利CN203257778U：直动式三通比例减压阀，虽然采用的是阀腔一体式，但是它采用将减压孔设置在阀芯上，增加了阀芯的加工复杂度。此外这些专利的工作状态是，当电磁铁不工作时，减压阀进油口关闭，输出工作压力为零，当电磁铁通电时，减压阀开始工作。随着电流增大，电磁铁输出的电磁推力增大，则减压阀输出的工作压力增大。然而至今没有专利技术专利涉及到当电磁铁不工作时，减压阀输出的工作压力最大，随着电流增大，电磁输出的电磁推力增大，减压阀的工作压力逐渐减小。在此背景下，本专利技术设计了一种新型减压阀，采用阀腔等径加工，阀腔内由活塞、圆柱塞与阀芯共同作用实现液压油路压力调节。提高了控制精度，保证了工作可靠性，且极大地简化了减压阀结构，降低了生产成本，提高了产品的装配合格率，减少重复劳动。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术存在一体式加工困难的问题，提供一种滑阀式反比例减压阀。本专利技术的目的是通过下述技术方案实现的。一种滑阀式反比例减压阀，包括：比例电磁铁，挡板，圆柱塞，阀体，第一复位弹簧,阀芯，第二复位弹簧，活塞；所述阀体为底部封口式中空等径圆柱腔体；侧壁上开设有油口，工作油口，进油口，泄油口；阀芯为圆柱体结构，沿圆柱体两端面分别向内开设盲孔；在两盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设两周向对称的第一引压孔和第二引压孔；在靠近挡板的盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设节流孔；所述节流孔、第一引压孔、第二引压孔需与盲孔相通；第一引压孔对应的外侧壁圆周处带有第一周向凸台；阀芯还带有另一个第二圆周凸台，所述第二圆周凸台靠近活塞；将活塞固定安装在阀芯的底部；阀芯的左右两侧盲孔中均放置有复位弹簧；活塞部分插入到阀芯的右侧盲孔中，且与第二复位弹簧接触；阀芯的第一周向凸台活动安装在回油口和工作油口之间的侧壁处；第二圆周凸台活动安装在进油口和泄油口之间的侧壁处；圆柱塞安装在阀芯带有节流孔的左侧盲孔中；挡板为带有两个通孔的圆柱状结构，所述两个通孔与阀芯的侧壁相对应；比例电磁铁通过挡板的通孔与阀芯的侧壁相接触；所述节流孔的数量为两个，且两个节流孔沿周向对称；所述圆柱塞的长度在自由状态时刚好堵住节流孔。工作过程：该比例减压阀包括：阀体、阀芯、圆柱塞、活塞、第一复位弹簧、第二复位弹簧、比例电磁铁以及挡板。比例电磁铁未通电，电磁力为零时，比例减压阀阀芯全开启状态，第二环形凹槽与进油口和工作油口相连，油液经进油口流进工作油口，使其输出压力在最大工作压力处。此时进油口油液经第二引压孔进入B工作腔，工作油口油液经第一引压孔进入A工作腔，且A、B工作腔内均布置有相同复位弹簧，因此作用于阀芯上的液压力与弹簧力平衡。当比例电磁铁通电时，通过挡板上的通孔推动阀芯向活塞移动，此时回油口打开，形成减压阀油路工作回路，油液通过进油口、第二环形凹槽、工作油口与第一第二引压孔进入阀芯A、B工作腔，在阀芯工作腔表面产生液压力。此刻在阀芯上，A工作腔内表面内作用有压力以及弹簧力，B工作腔内表面作用有压力以及弹簧力，这些力与电磁力最终会达到平衡。工作腔内的部分油液经节流孔流入回油口进入油箱。比例电磁铁将不同的直流电信号转化为不同的电磁力输出给阀芯，作为阀芯的控制能量，控制阀部分实现工作压力调节功能。随着电磁力越大，阀芯开口减小，油液在阀芯工作腔与工作油口产生的压力会逐渐下降，直至该液压力与弹簧力和电磁力构成力平衡从而实现电信号对出口压力的调节作用。有益效果1、由于现有的比例减压阀的油路设置在阀体上，导致阀体结构不规则也体积大。本专利技术将油路设计在阀芯上，既实现了油液的引导作用，又具有节流效果。本专利技术采用将阀芯组件拆分为圆柱塞、阀芯与活塞。当比例电磁铁通电产生电磁力推动阀芯移动时，油液进入阀芯与圆柱塞和活塞分别组成的A工作腔和B工作腔，产生液压力，与弹簧力和电磁力平衡，实现液压油路压力调节。2、本专利技术将阀体结构可以设计为等径阀腔，易于加工和批量生产，减小制造成本，且阀芯结构依据阀体进行加工配合，保证了装配的可靠性，提高一次装配的合格率，减少重复劳动。本专利技术可以应用于液压控制系统具有控制精度高、响应速度快、输出压力稳定且可以连续调节，如AT、AMT、DCT和CVT等自动变速箱的液压控制系统内，提高系统的工作稳定性。附图说明图1为本专利技术的比例减压阀的装配图；图2为比例减压阀的阀芯结构图；图3为圆柱塞与活塞的结构图；图4比例减压阀阀芯一定行程时原理图；图5比例减压阀阀芯关闭时原理图。其中，1-比例电磁铁，2-挡板，3-圆柱塞，4-阀体，5-第一复位弹簧,6-阀芯，7-第二复位弹簧,8-活塞，9-回油口，10-工作油口，11-进油口，12-泄油口，13-左盲孔，14-第一环形凹槽，15-节流孔，16-第二环形凹槽，17-右盲孔，18-锥形槽，19-第三环形凹槽，20-第一引压孔，21-第二引压孔，22-圆柱塞，23-活塞，24-A工作腔，25-B工作腔。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为实现目的而采用的技术手段与功效，以下结合原理图，对本专利技术提出的新型比例减压阀的具体方案、结构、特征及功效进行详细说明。实施例1一种滑阀式反比例减压阀，如图1所示，包括：比例电磁铁1，挡板2，圆柱塞3，阀体4，第一复位弹簧5,阀芯6，第二复位弹簧7，活塞8；所述阀体4为底部封口式中空等径圆柱腔体；侧壁上开设有油口9，工作油口10，进油口11，泄油口12；如图2所示，阀芯6为圆柱体结构，沿圆柱体两端面分别向内开设盲孔；在两盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设两周向对称的第一引压孔20和第二引压孔21；在靠近挡板2的盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设节流孔15；所述节流孔15、第一引压孔20，第二引压孔21需与盲孔相通；第一引压孔20对应的外侧壁圆周处带有第一周向凸台；阀芯6还带有另一个第二圆周凸台，所述第二圆周凸台靠近活塞8；将活塞8固定安装在阀芯4的底部；阀芯6的左右两侧盲孔中均放置有复位弹簧；活塞8部分插入到阀芯6的右侧盲孔中，且与第二复位弹簧7接触；阀芯6的第一周向凸台活动安装在回油口9和工作油口10之间的侧壁处；第二圆周凸台活动安装在进油口11和泄油口12之间的侧壁处；如图3所示，圆柱塞3安装在阀芯6带有节流孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑阀式反比例减压阀，其特征在于：包括：比例电磁铁(1)、挡板(2)、圆柱塞(3)、阀体(4)、第一复位弹簧(5)、阀芯(6)、第二复位弹簧(7)和活塞(8)；所述阀体(4)为底部封口式中空等径圆柱腔体；侧壁上开设有油口(9)、工作油口(10)、进油口(11)和泄油口(12)；阀芯(6)为圆柱体结构，沿圆柱体两端面分别向内开设盲孔；在两盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设两周向对称的第一引压孔(20)和第二引压孔(21)；在靠近挡板(2)的盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设节流孔(15)；所述节流孔(15)、第一引压孔(20)、第二引压孔(21)需与盲孔相通；第一引压孔(20)对应的外侧壁圆周处带有第一周向凸台；阀芯(6)还带有另一个第二圆周凸台，所述第二圆周凸台靠近活塞(8)；将活塞(8)固定安装在阀芯(4)的底部；阀芯(6)的左右两侧盲孔中均放置有复位弹簧；活塞(8)部分插入到阀芯(6)的右侧盲孔中，且与第二复位弹簧(7)接触；阀芯(6)的第一周向凸台活动安装在回油口(9)和工作油口(10)之间的侧壁处；第二圆周凸台活动安装在进油口(11)和泄油口(12)之间的侧壁处；圆柱塞(3)安装在阀芯(6)带有节流孔(15)的左侧盲孔中；挡板(2)为带有两个通孔的圆柱状结构，所述两个通孔与阀芯(6)的侧壁相对应；比例电磁铁(1)通过挡板(2)的通孔与阀芯(6)的侧壁相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种滑阀式反比例减压阀，其特征在于：包括：比例电磁铁(1)、挡板(2)、圆柱塞(3)、阀体(4)、第一复位弹簧(5)、阀芯(6)、第二复位弹簧(7)和活塞(8)；所述阀体(4)为底部封口式中空等径圆柱腔体；侧壁上开设有油口(9)、工作油口(10)、进油口(11)和泄油口(12)；阀芯(6)为圆柱体结构，沿圆柱体两端面分别向内开设盲孔；在两盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设两周向对称的第一引压孔(20)和第二引压孔(21)；在靠近挡板(2)的盲孔对应的圆柱体侧壁上分别开设节流孔(15)；所述节流孔(15)、第一引压孔(20)、第二引压孔(21)需与盲孔相通；第一引压孔(20)对应的外侧壁圆周处带有第一周向凸台；阀芯(6)还带有另一个第二圆周凸台，所述第二圆周凸台靠近活塞(8)；将活塞(8)固定安装在阀芯(4)的底部；阀芯(6)的左右两侧盲孔中均放置有复位弹簧；活塞(8)部分插入到阀芯(6)的右侧盲孔中，且与第二复位弹簧(7)接触；阀芯(6)的第一周向凸台活动安装在回油口(9)和工作油口(10)之间的侧壁处；第二圆周凸台活动安装在进油口(11)和泄油口(12)之间的侧壁处；圆柱塞(3)安装在阀芯(6)带有节流孔(15)的左侧盲孔中；挡板(2)为带有两个通孔的圆柱状结构，所述两个通孔与阀芯(6)的侧壁相对应；比例电磁铁(1)通过挡板(2)的通孔与阀芯(6)的侧壁相接触。2.如权利要求1所述的一种滑阀式反比例减压阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴维，肖冰清，苑士华，胡纪滨，刘辉，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京,11