一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法技术

本发明专利技术涉及一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法，该方法在CTF协调控制下，对汽轮机一次调频控制时，实时采集主蒸汽压力实际值，判断所述主蒸汽压力实际值与主蒸汽压力高限值的差值是否在设定范围内，若所述差值小于或等于设定范围的最小值，则自动调节补汽阀开，若所述差值大于或等于设定范围的最大值，则自动调节补汽阀关。与现有技术相比，本发明专利技术使主汽压力均能维持在额定压力下运行，大大提高了汽轮机运行热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法
本专利技术涉及一种汽轮机控制方法，尤其是涉及一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法。
技术介绍
近年来，为节能减排，1000MW机组越来越多。1000MW超超临界机组包括过载补汽阀，其结构类同于其它进汽调节阀，它是一只单阀座的阀门，位于高压缸下部。阀门由电液控制系统调节开度，由弹簧安全关闭。补汽的汽源分别从两个主调门的壳体(主汽门后、主调门的阀芯前)引出，连接到过载补汽阀，经过过载补汽阀后分两路再从高压缸下部的供汽管道进入高压缸。过载补汽阀的主要功能有：(1)当汽轮机的最大进汽量与THA工况(热耗率验收工况)流量之比较大时，可采用补汽技术，超出额定流量的部分由外置的补汽调节阀提供；此时主调节阀在额定流量下可设计成全开，从而提高额定负荷以下所有工况的效率。以上汽(上海汽轮机有限公司)的机组为例，机组热耗可至少下降40kJ/kWh。(2)对超超临界高温汽轮机，补汽还能起到对汽缸的冷却作用。该阀通过保持一定的漏汽，充分利用补汽温度始终低于主蒸汽30度的特点，对汽缸起到冷却作用，有利于提高高温部件的可靠性。(3)经德国电网技术的研究，补汽阀还具有提高变负荷速率的功本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法，其特征在于，该方法在CTF协调控制下，对汽轮机一次调频控制时，实时采集主蒸汽压力实际值，判断所述主蒸汽压力实际值与主蒸汽压力高限值的差值是否在设定范围内，若所述差值小于或等于设定范围的最小值，则自动调节补汽阀开，若所述差值大于或等于设定范围的最大值，则自动调节补汽阀关。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机补汽阀溢流开启控制方法，其特征在于，该方法在CTF协调控制下，对汽轮机一次调频控制时，实时采集主蒸汽压力实际值，判断所述主蒸汽压力实际值与主蒸汽压力高限值的差值是否在设定范围内，若所述差值小于或等于设定范围的最小值，则自动调节补汽阀开，若所述差值大于或等于设定范围的最大值，则自动调节补汽阀关。2.根据权利要求1所述的汽轮机补汽阀溢流开启控制方法，其特征在于，所述主蒸汽压力高限值与高压旁路溢流定值...

【专利技术属性】
技术研发人员：周笃毅，马建华，许振峰，祝建飞，
申请(专利权)人：上海上电漕泾发电有限公司，上海明华电力技术工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31