一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏，包括辅标识栏、安装支架、主标识栏、支撑柱和底座，所述支撑柱的下方安装有底座，所述支撑柱的一侧通过固定板安装有安装板，所述安装板的一侧安装有一组安装支架，所述主标识栏上下两侧均匀的设有疏风孔，所述主标识栏的顶部通过固定杆安装有照明灯，所述安装支架上通过固定螺栓安装有支架，且支架的正面安装辅标识栏，所述支架的、安装支架和支撑柱上皆设有连接板。本实用新型专利技术通过安装显示器可以显示前方路口实时路况，帮助车主自主选择是否从当前路口下立交桥，可以使一些非必须经过此路口的车辆分流到其他路口，避免更多车辆行驶道堵塞路段，有助于缓解拥堵路段的交通压力。

【技术实现步骤摘要】
一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏
本技术涉及标识栏领域，具体为一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏。
技术介绍
立交桥是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥，在车辆日渐变多的今天，所以很多主要道路通常会非常的堵，在没办法将道路拓宽的情况下，人们会通过建造立交桥来保持道路通畅，而立交桥通常结构较为复杂，一旦下错出口，则需要很长时间的绕行才能回到正确的位置，耗费了大量的时间与能源，所以立交桥上的车辆引导标识栏就显得尤为重要，可以提前告知车主路口信息，让其准备下桥，而现有的车辆引导标识栏，功能都比较单一，车主仅仅能获取路口信息，而获取不了前方路况，以及限速等比较重要的信息。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏，包括辅标识栏、安装支架、主标识栏、支撑柱和底座，所述支撑柱的下方安装有底座，且底座上方支撑柱的正面安装有提示牌，所述支撑柱的一侧通过固定板安装有安装板，且固定板与安装板之间通过连接螺栓连接，所述安装板的一侧安装有一组安装支架，且安装支架的一侧安装有主标识栏，所述主标识栏靠近支撑柱的一侧安装有显示器安装框，所述主标识栏上下两侧均匀的设有疏风孔，所述主标识栏的顶部通过固定杆安装有照明灯，所述安装支架上通过固定螺栓安装有支架，且支架的正面安装辅标识栏，所述支架的、安装支架和支撑柱上皆设有连接板。优选的，所述连接板上安装有固定螺栓。优选的，所述提示牌下方支撑柱的外表面包裹有反光贴条。优选的，所述安装板与安装支架之间安装有加强件。优选的，所述支撑柱与安装支架上皆涂覆有防腐蚀层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型通过在标识栏上方安装有照明灯使其在夜晚也能清楚的观察道标识栏上方的信息，在其上下两侧设置的疏风孔，可以防止在大风天气，风将标识栏吹倒而误伤人员，而一侧的显示器可以显示前方路口实时路况，帮助车主自主选择是否从当前路口下立交桥，可以使一些非必须经过此路口的车辆分流到其他路口，避免更多车辆行驶道堵塞路段，有助于缓解拥堵路段的交通压力，而通过安装板与固定板的配合，使其安装装置时，可以适当的调整标识栏的高度，在安装支架上方设置了支架，可以安装一些小型的标识栏如限速提示牌等，在地面支撑柱的表面设有反光贴条，可以使行驶的车辆观察道路边的标识栏，进而注意道有标识栏，设置的提示牌可以对一些重要提示进行补充说明。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术外观图；图3为本技术俯视图。图中:1-辅标识栏；2-支架；3-疏风孔；4-安装支架；5-连接板；6-主标识栏；7-固定螺栓；8-显示器安装框；9-固定板；10-安装板；11-连接螺栓；12-加强件；13-支撑柱；14-提示牌；15-反光贴条；16-安装座；17-活动连接板；18-照明灯；19-固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏，包括辅标识栏1、安装支架4、主标识栏6、支撑柱13和底座16，支撑柱13的下方安装有底座16，且底座16上方支撑柱13的正面安装有提示牌14，提示牌14下方支撑柱13的外表面包裹有反光贴条15，支撑柱13的一侧通过固定板9安装有安装板10，且固定板9与安装板10之间通过连接螺栓11连接，使其安装装置时，可以适当的调整标识栏的高度，安装板10的一侧安装有一组安装支架4，安装板10与安装支架4之间安装有加强件12，加强连接处的固定，且安装支架4的一侧安装有主标识栏6，所述主标识栏6靠近支撑柱13的一侧安装有显示器安装框8，用于安装有显示器，显示器可以显示前方路口实时路况，主标识栏6上下两侧均匀的设有疏风孔3，风将标识栏吹倒而误伤人员，主标识栏6的顶部通过固定杆19安装有照明灯18，使其在夜晚也能清楚的观察道标识栏上方的信息，安装支架4上通过活动连接板17安装有支架2，且支架2的正面安装辅标识栏1，可以安装一些小型的标识栏如限速提示牌等，支架的2、安装支架4和支撑柱13上皆设有连接板5，连接板5上安装有固定螺栓7，支撑柱13与安装支架4上皆涂覆有防腐蚀层，防止雨水对其腐蚀，造成安全隐患。工作原理：使用时将本装置安装在立交桥的边缘或者中间，可以通过固定板9与安装板10调整将主标识栏6的安装位置调整至合适位置，然后车辆驾驶者会通过主标识栏6来获取前方路口是否可以驶出立交桥，而通过支架2安装的次提示栏1，可以获取前方道路限速等情况，在显示器安装框8内安装显示器，实时显示前方路口路况，帮助司机避开拥堵路段。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏，包括辅标识栏(1)、安装支架(4)、主标识栏(6)、支撑柱(13)和底座(16)，其特征在于：所述支撑柱(13)的下方安装有底座(16)，且底座(16)上方支撑柱(13)的正面安装有提示牌(14)，所述支撑柱(13)的一侧通过固定板(9)安装有安装板(10)，且固定板(9)与安装板(10)之间通过连接螺栓(11)连接，所述安装板(10)的一侧安装有一组安装支架(4)，且安装支架(4)的一侧安装有主标识栏(6)，所述主标识栏(6)靠近支撑柱(13)的一侧安装有显示器安装框(8)，所述主标识栏(6)上下两侧均匀的设有疏风孔(3)，所述主标识栏(6)的顶部通过固定杆(19)安装有照明灯(18)，所述安装支架(4)上通过活动连接板(17)安装有支架(2)，且支架(2)的正面安装辅标识栏(1)，所述支架(2)、安装支架(4)和支撑柱(13)上皆设有连接板(5)。

【技术特征摘要】
1.一种城市立交桥梁用车辆引导标识栏，包括辅标识栏(1)、安装支架(4)、主标识栏(6)、支撑柱(13)和底座(16)，其特征在于：所述支撑柱(13)的下方安装有底座(16)，且底座(16)上方支撑柱(13)的正面安装有提示牌(14)，所述支撑柱(13)的一侧通过固定板(9)安装有安装板(10)，且固定板(9)与安装板(10)之间通过连接螺栓(11)连接，所述安装板(10)的一侧安装有一组安装支架(4)，且安装支架(4)的一侧安装有主标识栏(6)，所述主标识栏(6)靠近支撑柱(13)的一侧安装有显示器安装框(8)，所述主标识栏(6)上下两侧均匀的设有疏风孔(3)，所述主标识栏(6)的顶部通过固定杆(19)安装有照明灯(18)，所述安装支架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：易明骏，
申请(专利权)人：湖北国丰建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42