一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法技术

本发明专利技术公开了一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法，采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推。它通过千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度；本发明专利技术在国内外成熟的顶推施工技术基础上针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁的实际情况进行改进、创新、优化而形成的施工方法；特别适应于铁路部门要求监管人员通知的铁路天窗时间段内进行施工的跨线桥梁，顶推设备自动化程度高，施工进度快，梁体在顶推过程中速度快、运行平稳、安全可靠，对既有线影响小。

【技术实现步骤摘要】
一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法
本专利技术涉及单点连续顶推施工领域，具体来讲涉及一种针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁的实际情况进行改进、创新、优化而形成的施工方法。
技术介绍
随着我国高速公路、铁路不断的发展，出现上跨铁路、高速公路的跨线桥梁越来越多，因跨线桥梁受施工时间、施工场地、净高限制等因素的影响，桥梁转体或梁板预制安装需投入大量措施费用，导致施工周期长，成本高、安全风险大等缺陷，不能满足特定环境施工需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决因跨线桥梁受施工时间、施工场地、净高限制等因素的影响，桥梁转体或梁板预制安装需投入大量措施费用，导致施工周期长，成本高、安全风险大等缺陷，不能满足特定环境施工需要的问题；在此提供了一种针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁采用单点连续顶推施工方法，以达到充分利用施工时间，安全可靠的完成施工任务。本专利技术是这样实现的，构造一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法：采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推。它通过千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度，避免了步距式顶推时梁体的间断顶进现象，以满足特别是上跨铁路有时间限制的顶推施工要求的一种施工方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、施工单位进场，三通一平；对受影响的铁路设置进行改造；清表，开挖至设计挖方线；平整预制场场地；（2）、施工桥台至台帽、施工桥墩桩基、墩柱、盖梁；施工墩台刚性连接；施工预制梁场、台座滑道；（3）、支模版，绑扎钢筋，浇筑箱梁，张拉预应力钢束；整体浇筑完成全部现浇箱梁。并在箱梁两侧完成护栏施工，安装集中排水设施；工厂定值钢导梁的钢构件；（4）、在制梁台座上拼装钢导梁；在墩台顶面安装滑道、顶推设施、导向装置等；穿拉牵引索，调整牵引设备，并对梁体进行试验顶推，验证顶推系统有效性；（5）、清除导梁上的杂物，清除箱梁顶面的杂物；分阶段进行箱梁顶推施工，第一阶段不进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h）；对箱梁梁体进行监控，防止顶推过程中偏位、变形、梁体爬行等现象；（6）、第二阶段箱梁进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h），对箱梁梁体进行监控，防止顶推过程中偏位、变形、梁体爬行等现象；完成此阶段后对梁体及导梁进行临时支护；（7）、第三阶段箱梁顶推落位，将梁体顶推落位至桥台处，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h）；对箱梁进行临时固定，防止箱梁因去掉牵引设备后向回反弹；拆除预制梁场、台后滑道等；（8）、拆除导梁，梁端用混凝土抹平；张拉后期束并放松部分先期束；拆除牵引设备，拆除反力架；在支座垫石上安装永久支座；在墩台上设置千斤顶，将梁体顶起；拆除滑道及滑道垫块,滑道垫块拆除后，用5T链子滑车平移至钢管搭设的满堂式工作平台上（梁体翼缘下），再用吊车吊运至地面；（9）、落梁，同步操作千斤顶，使梁体平稳落梁至永久支座上；拆除墩台刚性连接；完成桥台耳背墙施工、桥墩挡块等；施工台后填土、搭板等；（10）、完成二次铺装；架设防抛网、监控电网等；完成集中排水设施；成桥运营。本专利技术公开了一种在国内外成熟的顶推施工技术基础上，针对上跨铁路、高速公路的跨线桥梁的实际情况进行改进、创新、优化而形成的施工方法。特别适应于铁路部门要求监管人员通知的铁路天窗时间段内进行施工的跨线桥梁，顶推设备自动化程度高，施工进度快，梁体在顶推过程中速度快、运行平稳、安全可靠，对既有线影响小。本专利技术采用单点连续顶推技术、合理设计，施工简便，相对于桥梁转体或梁板预制安装节约了成本、缩短了工期。上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法，其特征是包括以下步骤：沿桥纵轴方向的桥台后路基上设置预制场，在预制场的制梁台座上设连续滑道，铺设滑块，安装箱梁模板、钢筋及预应力管道、浇筑箱梁混凝土、混凝土强度达到设计张拉强度后，进行预应力束张拉及孔道压浆，最后进行封锚。箱梁制作完毕后，即在箱梁前端拼装钢导梁，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块，采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推将梁体逐段向前顶推，就位后落梁，更换正式支座。本专利技术具有如下优点：与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：（1）顶推设备自动化程度高，施工进度快，梁体在顶推过程中速度快、运行平稳、安全可靠、对既有线影响小。（2）比转体施工法投资更省（相同工程规模约节省50%的投资）。（3）本专利技术梁体预制、顶推均在路基及桥梁的施工红线范围内，不额外占用土地，且梁体预制时已将桥面系如防撞护栏等工程一同施工完毕，避免了顶推施工过程中施工垃圾、杂物坠落侵入既有线的情况，节能和环保效益十分显著。附图说明图1顶推系统立面布置示意图；图2顶推系统平面布置示意图；图3千斤顶反力架及托架布置图；图4自动连续顶推系统联接图；图5顶推千斤顶反力装置图；图6后锚梁构造图；图7a-7b钢导梁示意图；图8a制梁台座滑道；图8b是图8a中I-I示意图；图9a-9b墩台滑道系统；图10纠偏反力架墩顶布置图；图11a纠偏楔块位置示意图；图11b-11c纠偏楔块示意图；图12a-12b箱梁限位器；图13a刚性连接系统布置立面图；图13b刚性连接系统布置平面图。其中：1预制梁场+台座滑道，2滑道垫块，3穿心千斤顶，4导梁，5牵引钢绞线，6台顶滑道，7墩顶滑道。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术通过改进在此提供一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法；本专利技术是这样实现的，采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推。它通过千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度，避免了步距式顶推时梁体的间断顶进现象，以满足特别是上跨铁路有时间限制的顶推施工要求的一种施工方法，其特征在于包括以下步骤：（1）施工单位进场，三通一平；对受影响的铁路设置进行改造；清表，开挖至设计挖方线；平整预制场场地。（2）施工桥台至台帽、施工桥墩桩基、墩柱、盖梁；施工墩台刚性连接；施工预制梁场、台座滑道。（3）支模版，绑扎钢筋，浇筑箱梁，张拉预应力钢束；整体浇筑完成全部现浇箱梁。并在箱梁两侧完成护栏施工，安装集中排水设施；工厂定值钢导梁的钢构件。（4）在制梁台座上拼装钢导梁；在墩台顶面安装滑道、顶推设施、导向装置等；穿拉牵引索，调整牵引设备，并对梁体进行试验顶推，验证顶推系统有效性。（5）清除导梁上的杂物，清除箱梁顶面的杂物；分阶段进行箱梁顶推施工，第一阶段不进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h）；对箱梁梁体进行监控，防止顶推过程中偏位、变形、梁体爬行等现象。（6）第二阶段箱梁进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h），对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法：采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推；它通过千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度，其特征在于：包括以下步骤：（1）、施工单位进场，三通一平；对受影响的铁路设置进行改造；清表，开挖至设计挖方线；平整预制场场地；（2）、施工桥台至台帽、施工桥墩桩基、墩柱、盖梁；施工墩台刚性连接；施工预制梁场、台座滑道；（3）、支模版，绑扎钢筋，浇筑箱梁，张拉预应力钢束；整体浇筑完成全部现浇箱梁；并在箱梁两侧完成护栏施工，安装集中排水设施；工厂定值钢导梁的钢构件；（4）、在制梁台座上拼装钢导梁；在墩台顶面安装滑道、顶推设施、导向装置等；穿拉牵引索，调整牵引设备，并对梁体进行试验顶推，验证顶推系统有效性；（5）、清除导梁上的杂物，清除箱梁顶面的杂物；分阶段进行箱梁顶推施工，第一阶段不进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h）；对箱梁梁体进行监控，防止顶推过程中偏位、变形、梁体爬行等现象；（6）、第二阶段箱梁进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h），对箱梁梁体进行监控，防止顶推过程中偏位、变形、梁体爬行等现象；完成此阶段后对梁体及导梁进行临时支护；（7）、第三阶段箱梁顶推落位，将梁体顶推落位至桥台处，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h）；对箱梁进行临时固定，防止箱梁因去掉牵引设备后向回反弹；拆除预制梁场、台后滑道等；（8）、拆除导梁，梁端用混凝土抹平；张拉后期束并放松部分先期束；拆除牵引设备，拆除反力架；在支座垫石上安装永久支座；在墩台上设置千斤顶，将梁体顶起；拆除滑道及滑道垫块, 滑道垫块拆除后，用5T链子滑车平移至钢管搭设的满堂式工作平台上（梁体翼缘下），再用吊车吊运至地面；（9）、落梁，同步操作千斤顶，使梁体平稳落梁至永久支座上；拆除墩台刚性连接；完成桥台耳背墙施工、桥墩挡块等；施工台后填土、搭板等；（10）、完成二次铺装；架设防抛网、监控电网等；完成集中排水设施；成桥运营。...

【技术特征摘要】
1.一种上跨铁路、高速公路的跨线桥梁单点连续顶推施工方法：采用串联穿心式连续千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、后反力架及前锚固端体系实现连续顶推；它通过千斤顶的连续工作，使一段梁体的顶推作业连续进行，以提高梁体的顶推速度，其特征在于：包括以下步骤：（1）、施工单位进场，三通一平；对受影响的铁路设置进行改造；清表，开挖至设计挖方线；平整预制场场地；（2）、施工桥台至台帽、施工桥墩桩基、墩柱、盖梁；施工墩台刚性连接；施工预制梁场、台座滑道；（3）、支模版，绑扎钢筋，浇筑箱梁，张拉预应力钢束；整体浇筑完成全部现浇箱梁；并在箱梁两侧完成护栏施工，安装集中排水设施；工厂定值钢导梁的钢构件；（4）、在制梁台座上拼装钢导梁；在墩台顶面安装滑道、顶推设施、导向装置等；穿拉牵引索，调整牵引设备，并对梁体进行试验顶推，验证顶推系统有效性；（5）、清除导梁上的杂物，清除箱梁顶面的杂物；分阶段进行箱梁顶推施工，第一阶段不进行跨越铁路、公路顶推施工，速度控制在35～38cm/min.（计算速度22m/h）；对箱梁梁体进行监控，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁健，门本，刘勇，李涛，裴宾嘉，宋永安，刘欢，王若海，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51