一种仓储物流自动化配货系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种仓储物流自动化配货系统，所述减速机设有连接杆、小轮轴、安装座、轴承、法兰盘、散热片，所述连接杆嵌设于小轮轴末端，所述小轮轴通过螺纹啮合连接于连接杆与减速机之间，所述安装座通过螺栓铆合连接于减速机上表面，所述轴承通过螺纹啮合连接于法兰盘外侧，所述法兰盘通过螺纹啮合连接于轴承与减速机之间，所述散热片嵌设于减速机内部；所述散热片设有顶部热片、底座、热片，所述顶部热片焊接于热片上方，所述底座焊接于散片底部，所述热片焊接于顶部热片与底座之间，本实用新型专利技术通过设有一种散热片，能够使机械进行散热降温，在机械工作的过程中易发热发烫，在长时间的高温工作下，易造成机械损坏，影响机械使用寿命。

An automatic delivery system for warehousing and logistics

The utility model discloses an automatic distribution system for warehousing and logistics. The reducer has a connecting rod, a small wheel shaft, an installation seat, a bearing, a flange plate and a heat sink. The connecting rod is embedded at the end of a small wheel shaft, and the small wheel shaft is connected to a connecting rod and a speed reducer through a threaded engagement. The mounting seat is through a bolt. The riveting is connected to the upper surface of the reducer. The bearing is connected to the outer side of the flange through a threaded engagement. The flange plate is connected to the bearing and the reducer through a threaded engagement. The radiator is embedded in the reducer. The heat sink has a top hot piece, a base, a hot piece, and the top heat sheet of the top is welded above the hot sheet. The base of the utility model is welded between the top heat sheet and the base. The utility model can make the machine heat and cool down by providing a heat dissipation piece, which is easily heat and ironing during the process of mechanical work, and is easily made to be mechanical damage and affect the mechanical service life under the long time high temperature work.

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流自动化配货系统
本技术是一种仓储物流自动化配货系统，属于仓储物流自动化配货系统领域。
技术介绍
在物流配货作业中，如何快速准确地根据配货任务报表调配货品，一直是提高物流效率、降低仓储成本的重要环节，目前的配货过程，虽然引入了大量的现代化智能操作设备，但实际在控制、管理、识别、核验环节，仍然沿袭了传统的人工作业方式，导致操作设备不能完全发挥能力，物流仓储成本高居不下，严重制约了现代物流行业的发展。现有技术公开申请号为CN201320270156.2的一种仓储物流自动化配货系统，本技术涉及电气工程及自动化
，尤其是一种仓储物流自动化配货系统，本技术包括配货工作站、多台配货终端机和带式传送主机，所述配货工作站连接配货任务单元和货号分离终端，货号分离终端上设有电信号发射器，电信号发射器连接多台配货终端机，配货终端机连接带式传送主机，所述带式传送主机连接多个出货平台和货号核验模块，所述货号核验模块连接货号分离终端。本技术结构设计合理，采用基于射频码识别技术的部件配合，充分发挥配货机械的能力，实现全程射频码分拣配货和配货后的核验作业，提高物流配货效率，降低仓储成本，具有极佳的推广应用价值。但是，现有技术设备不具有散热装置，在机械工作的过程中易发热发烫，在长时间的高温工作下，易造成机械损坏，影响机械使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种仓储物流自动化配货系统，以解决现有技术不具有散热装置，在机械工作的过程中易发热发烫，在长时间的高温工作下，易造成机械损坏，影响机械使用寿命的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种仓储物流自动化配货系统，其结构包括配货工作站、配货任务单元、货号分离终端、配货终端机、带式传送主机、减速机，所述配货工作站设有配货任务单元与配货分离终端之间，所述配货任务单元设于配货工作站旁边，所述货号分离终端设于配货工作站与点信号发射器之间，所述配货终端机设于电信号发射器与带式传送主机之间，所述带式传送主机设于配货终端机与出货平台之间，所述减速机设于变频调速器与送货分机之间，所述货号分离终端设有货号核验模块、电信号发射器，所述货号核验模块设于货号分离终端与带式传送主机之间；所述配货终端机设有信号接收器、控制器、变频调速器、取货机械手、送货分机，所述信号接收器设于控制器上方，所述控制器设于信号接收器与变频调速器之间，所述变频调速器设于控制器下方，所述取货机械手设于控制器旁边，所述送货分机设于减速机旁边；所述带式传送主机设有出货平台，所述出货平台设于带式传送主机下方；所述减速机设有连接杆、小轮轴、安装座、轴承、法兰盘、散热片，所述连接杆嵌设于小轮轴末端，所述小轮轴通过螺纹啮合连接于连接杆与减速机之间，所述安装座通过螺栓铆合连接于减速机上表面，所述轴承通过螺纹啮合连接于法兰盘外侧，所述法兰盘通过螺纹啮合连接于轴承与减速机之间，所述散热片嵌设于减速机内部；所述散热片设有顶部热片、底座、热片，所述顶部热片焊接于热片上方，所述底座焊接于热片底部，所述热片焊接于顶部热片与底座之间。进一步的，所述小轮轴设有轴套，所述轴套通过螺纹啮合连接于连接杆与小轮轴之间，所述轴套为中空圆形结构，轴套设有连接口、旋转螺纹，所述连接口嵌设于轴套中心部分，所述旋转螺纹嵌设于连接口内部。进一步的，所述小轮轴为中空圆形结构，小轮轴设有连接口、旋转螺纹，所述连接口嵌设于小轮轴中心部分。进一步的，所述安装座设有主轴，所述主轴为圆形结构，主轴设有旋转螺纹，所述旋转螺纹设于主轴尾端，所述主轴通过旋转螺纹啮合连接于安装座上。进一步的，所述安装座设有安装孔，所述安装孔为圆形结构，安装孔分别嵌设于安装座两侧，所述安装孔设有旋转螺纹，所述旋转螺纹嵌设于安装孔内部，所述安装座通过螺栓贯穿安装孔与旋转螺纹啮合连接于减速机上表面。进一步的，所述法兰盘为中空圆形结构，法兰盘设有旋转螺纹，所述旋转螺纹设于法兰盘中间部分，所述法兰盘通过旋转螺纹啮合连接于轴承与减速机之间。进一步的，所述法兰盘设有安装孔，所述安装孔为圆形结构，安装孔设有旋转螺纹，所述旋转螺纹嵌设于安装孔内部，所述安装孔均匀等距嵌设于法兰盘表面上。本技术的有益效果：通过设有一种散热片，能够使机械进行散热降温，在机械工作的过程中易发热发烫，在长时间的高温工作下，易造成机械损坏，影响机械使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种仓储物流自动化配货系统的结构示意图。图2为本技术的一种减速机的结构示意图。图3为本技术的一种散热片的结构示意图。图中：配货工作站-1、配货任务单元-2、货号分离终端-3、配货终端机-4、带式传送主机-5、减速机-6、货号核验模块-30、电信号发射器-31、信号接收器-40、控制器-41、变频调速器-42、取货机械手-43、送货分机-44、出货平台-50、连接杆-60、小轮轴-61、安装座-62、轴承-63、法兰盘-64、散热片-65、顶部热片-650、底座-651、热片-652。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种仓储物流自动化配货系统，其结构包括配货工作站1、配货任务单元2、货号分离终端3、配货终端机4、带式传送主机5、减速机6，所述配货工作站1设有配货任务单元2与配货分离终端3之间，所述配货任务单元2设于配货工作站1旁边，所述货号分离终端3设于配货工作站1与点信号发射器31之间，所述配货终端机4设于电信号发射器31与带式传送主机5之间，所述带式传送主机5设于配货终端机4与出货平台50之间，所述减速机6设于变频调速器42与送货分机44之间，所述货号分离终端3设有货号核验模块30、电信号发射器31，所述货号核验模块30设于货号分离终端3与带式传送主机5之间；所述配货终端机4设有信号接收器40、控制器41、变频调速器42、取货机械手43、送货分机44，所述信号接收器40设于控制器41上方，所述控制器41设于信号接收器40与变频调速器42之间，所述变频调速器42设于控制器41下方，所述取货机械手43设于控制器41旁边，所述送货分机44设于减速机6旁边；所述带式传送主机5设有出货平台50，所述出货平台50设于带式传送主机5下方；所述减速机6设有连接杆60、小轮轴61、安装座62、轴承63、法兰盘64、散热片65，所述连接杆60嵌设于小轮轴61末端，所述小轮轴61通过螺纹啮合连接于连接杆60与减速机6之间，所述安装座62通过螺栓铆合连接于减速机6上表面，所述轴承63通过螺纹啮合连接于法兰盘64外侧，所述法兰盘64通过螺纹啮合连接于轴承63与减速机6之间，所述散热片65嵌设于减速机6内部；所述散热片65设有顶部热片650、底座651、热片652，所述顶部热片650焊接于热片652上方，所述底座651焊接于热片652底部，所述热片652焊接于顶部热片650与底座651之间，所述小轮轴61设有轴套，所述轴套通过螺纹啮合连接于连接杆60与小轮轴61之间，所述轴套为中空圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仓储物流自动化配货系统，其结构包括配货工作站（1）、配货任务单元（2）、货号分离终端（3）、配货终端机（4）、带式传送主机（5）、减速机（6），所述配货工作站（1）设有配货任务单元（2）与配货分离终端（3）之间，所述配货任务单元（2）设于配货工作站（1）旁边，所述货号分离终端（3）设于配货工作站（1）与点信号发射器（31）之间，所述配货终端机（4）设于电信号发射器（31）与带式传送主机（5）之间，所述带式传送主机（5）设于配货终端机（4）与出货平台（50）之间，所述减速机（6）设于变频调速器（42）与送货分机（44）之间，其特征在于：所述货号分离终端（3）设有货号核验模块（30）、电信号发射器（31），所述货号核验模块（30）设于货号分离终端（3）与带式传送主机（5）之间；所述配货终端机（4）设有信号接收器（40）、控制器（41）、变频调速器（42）、取货机械手（43）、送货分机（44），所述信号接收器（40）设于控制器（41）上方，所述控制器（41）设于信号接收器（40）与变频调速器（42）之间，所述变频调速器（42）设于控制器（41）下方，所述取货机械手（43）设于控制器（41）旁边，所述送货分机（44）设于减速机（6）旁边；所述带式传送主机（5）设有出货平台（50），所述出货平台（50）设于带式传送主机（5）下方；所述减速机（6）设有连接杆（60）、小轮轴（61）、安装座（62）、轴承（63）、法兰盘（64）、散热片（65），所述连接杆（60）嵌设于小轮轴（61）末端，所述小轮轴（61）通过螺纹啮合连接于连接杆（60）与减速机（6）之间，所述安装座（62）通过螺栓铆合连接于减速机（6）上表面，所述轴承（63）通过螺纹啮合连接于法兰盘（64）外侧，所述法兰盘（64）通过螺纹啮合连接于轴承（63）与减速机（6）之间，所述散热片（65）嵌设于减速机（6）内部；所述散热片（65）设有顶部热片（650）、底座（651）、热片（652），所述顶部热片（650）焊接于热片（652）上方，所述底座（651）焊接于热片（652）底部，所述热片（652）焊接于顶部热片（650）与底座（651）之间。...

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流自动化配货系统，其结构包括配货工作站（1）、配货任务单元（2）、货号分离终端（3）、配货终端机（4）、带式传送主机（5）、减速机（6），所述配货工作站（1）设有配货任务单元（2）与配货分离终端（3）之间，所述配货任务单元（2）设于配货工作站（1）旁边，所述货号分离终端（3）设于配货工作站（1）与点信号发射器（31）之间，所述配货终端机（4）设于电信号发射器（31）与带式传送主机（5）之间，所述带式传送主机（5）设于配货终端机（4）与出货平台（50）之间，所述减速机（6）设于变频调速器（42）与送货分机（44）之间，其特征在于：所述货号分离终端（3）设有货号核验模块（30）、电信号发射器（31），所述货号核验模块（30）设于货号分离终端（3）与带式传送主机（5）之间；所述配货终端机（4）设有信号接收器（40）、控制器（41）、变频调速器（42）、取货机械手（43）、送货分机（44），所述信号接收器（40）设于控制器（41）上方，所述控制器（41）设于信号接收器（40）与变频调速器（42）之间，所述变频调速器（42）设于控制器（41）下方，所述取货机械手（43）设于控制器（41）旁边，所述送货分机（44）设于减速机（6）旁边；所述带式传送主机（5）设有出货平台（50），所述出货平台（50）设于带式传送主机（5）下方；所述减速机（6）设有连接杆（60）、小轮轴（61）、安装座（62）、轴承（63）、法兰盘（64）、散热片（65），所述连接杆（60）嵌设于小轮轴（61）末端，所述小轮轴（61）通过螺纹啮合连接于连接杆（60）与减速机（6）之间，所述安装座（62）通过螺栓铆合连接于减速机（6）上表面，所述轴承（63）通过螺纹啮合连接于法兰盘（64）外侧，所述法兰盘（64）通过螺纹啮合连接于轴承（63）与减速机（6）之间，所述散热片（65）嵌设于减速机（6）内部；所述散热片（65）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岳恒，
申请(专利权)人：刘岳恒，
类型：新型
国别省市：广西,45