一种电力信息通信抢修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力信息通信抢修车，包括操作室、底盘、车头和车厢，所述车头的局部依次设有第一驾驶室与第二驾驶室，所述车头的顶部安装有灯座，所述灯座的两侧壁皆安装有照明灯，且灯座的顶部安装有警示灯，所述车头的尾端设有车厢，所述车头尾端的车厢上安装有操作室，所述操作室的底部设有安置槽，且安置槽内安装有蓄电池，所述操作室内部的底端安装有器件放置室，且器件放置室的顶端安装有电控箱。该设备通过操作室、底盘、车头和车厢等一系列结构组成，操作室内安装了电控箱与器件放置箱，方便了施工人员一体化进行，并且配合安装了蓄电池，可以在电控箱供电不足时提供足够的电量，实用性强，值的推广使用。

A kind of electric power information and communication rob

The utility model discloses an electric power information and communication repair car, which comprises an operating room, a chassis, a car head and a car. The first cab and second cabs are arranged in turn. The top of the car is mounted with a lamp holder, and the two sides of the lamp holder are equipped with a lighting lamp, and a warning lamp is installed at the top of the lamp holder. A car at the end of the head is provided with an operating room on the rear end of the car. The bottom of the operating room is provided with a resettlement slot and a storage battery is installed in the placement tank. The bottom end of the operating room is equipped with a device placement chamber, and an electronic control box is installed at the top of the device placement room. The equipment is composed of a series of structures, such as operating room, chassis, car head and car. The operation room is equipped with an electronic control box and a device placement box. It is convenient for the construction personnel to be integrated and installed with the battery. It can provide sufficient electricity, practicability and value when the power supply is insufficient.

【技术实现步骤摘要】
一种电力信息通信抢修车
本技术涉及电力通信设备
，具体为一种电力信息通信抢修车。
技术介绍
电力抢险车主要是用于电力，电信，油田，供水，市政，有线电视，公路抢险等部门的有关设施进行抢险维护保养和工程安装的特种车辆，具有维护保障有力、爬坡度大、空间合理、高性能选装件、安全舒适、通过性好、动力强劲、系列完善、技术领先、经济性好等优点。但是，目前的抢修车较为单一，抢修功能不全面，抢修车在夜间做业存在较多的不便，提高了抢修的难度系数，抢修中需要的材料没有良好的放置空间，如果在抢修时遇到大雨或其他意外情况，很容易对抢修的材料造成损坏，并且抢修中，工作人员的做业存在诸多不便，对工作人员的安全防护的设施较少，增加了抢修的危险性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电力信息通信抢修车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力信息通信抢修车，包括操作室、底盘、车头和车厢，所述车头的局部依次设有第一驾驶室与第二驾驶室，所述车头的顶部安装有灯座，所述灯座的两侧壁皆安装有照明灯，且灯座的顶部安装有警示灯，所述车头的尾端设有车厢，所述车头尾端的车厢上安装有操作室，所述操作室的底部设有安置槽，且安置槽内安装有蓄电池，所述操作室内部的底端安装有器件放置室，且器件放置室的顶端安装有电控箱，所述操作室一侧的车厢上安装有集线室，且集线室内安装有三组集线杆，所述集线室一侧的车厢通过液压支杆安装有底盘，且底盘的底部安装有底盘转轴，所述底盘顶部安装有箱体转轴，所述箱体转轴上安装有箱体，所述箱体上安装有第一液压杆，所述第一液压杆通过支撑转轴以及支撑液压杆安装有第一机械臂，且第一机械臂的输出端通过支撑转轴以及第二液压杆安装有第二机械臂，所述液压支杆一侧的车厢上安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有底座，且底座底部的两端通过Z型升降杆与液压缸连接，所述底座的四周安装有护栏，所述护栏通过栏架安装有栏顶。优选的，所述电控箱内设有显示屏与控制面板。优选的，所述栏顶的底部安装有。优选的，所述器件放置室内设有隔板。优选的，所述底座的上表面安装有防滑垫。优选的，所述车头靠近操作室的一端安装有扶梯。优选的，所述第一机械臂与第二液压杆以及第二机械臂的连接处安装有保护罩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电力信息通信抢修车通过操作室、底盘、车头和车厢等一系列结构组成，照明灯与警示灯可以在夜间很好的配合使用，不但提供了夜间做业的照明还对附近的行人或车辆起到警示作用，操作室内安装了电控箱与器件放置箱，方便了施工人员一体化进行，并且配合安装了蓄电池，可以在电控箱供电不足时提供足够的电量，以免耽误施工人员的工作进程，集线室可以更好的放置施工材料，不但可以有效的保护了施工材料，同时又方便了施工人员在工作时减少寻找施工材料的次数，液压杆使施工人员在抢修中遇到较高建筑物也能及时的进行抢修，在一些高度较低的情况下，施工人员可以通过液压缸配合Z型升降杆可以进行抢修，并且护栏与栏顶可以有效的保护了施工人员在做业时的安全性，也避免了做业时阳光的照射，实用性强，值的推广使用。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的局部结构示意图；图中：1-第一驾驶室；2-第二驾驶室；3-扶梯；4-操作室；5-器件放置室；6安置槽；7-蓄电池；8-集线杆；9-集线室；10-液压支杆；11-吊盘；12-吊绳；13-底盘；14-箱体转轴；15-箱体；16-液压缸；17-Z型升降杆；18-底座；19-护栏；20-栏架；21-红外线测距仪；22-栏顶；23-调整臂；24-调整液压杆；25-第二机械臂；26-固定转轴；27-安装罩；28-第二液压杆；29-第一机械臂；30-电控箱；31-警示灯；32-灯座；33-照明灯；34-车体；35-底盘转轴；36-车厢。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种电力信息通信抢修车，包括操作室4、底盘13、车头34和车厢36，车头34的局部依次设有第一驾驶室1与第二驾驶室2，车头34的顶部安装有灯座32，灯座32的两侧壁皆安装有照明灯33，且灯座32的顶部安装有警示灯31，车头34的尾端设有车厢36，车头34尾端的车厢36上安装有操作室4，车头34靠近操作室4的一端安装有扶梯3，方便施工人员对维修车的维修与护理，避免人为攀爬，操作室4的底部设有安置槽6，且安置槽6内安装有蓄电池7，操作室4内部的底端安装有器件放置室5，器件放置室5内设有隔板，可以增加物件的放置空间，且器件放置室5的顶端安装有电控箱30，电控箱30内设有显示屏与控制面板，方便对器件以及设备进行操控，操作室4一侧的车厢36上安装有集线室9，且集线室9内安装有三组集线杆8，集线室9一侧的车厢36通过液压支杆10安装有底盘13，且底盘13的底部安装有底盘转轴35，底盘13顶部安装有箱体转轴14，箱体转轴14上安装有箱体15，箱体15上安装有第一液压杆23，第一液压杆23通过支撑转轴26以及支撑液压杆24安装有第一机械臂25，且第一机械臂25的输出端通过支撑转轴26以及第二液压杆28安装有第二机械臂27，第一机械臂25与第二液压杆28以及第二机械臂27的连接处安装有保护罩29，起到重要的保护作用，避免或减少事故，液压支杆10一侧的车厢36上安装有液压缸16，液压缸16的输出端安装有底座18，底座18的上表面安装有防滑垫，使施工人员做业时更加稳固防滑，且底座18底部的两端通过Z型升降杆17与液压缸16连接，底座18的四周安装有护栏19，护栏19通过栏架20安装有栏顶22，栏顶22的底部安装有21，可以配合接收模块得知上升高度。工作原理：将缆线等相关的做业器件分别放置在集线室9和器件放置室5内，再将抢修车开至需要抢修的场所，根据抢修情况进行抢修，若维修的物体较大可通过电控箱30操控液压支杆10通过机械臂进行起吊，若需要施工人员亲自维修，可打开液压缸16对Z型升降杆17进行上升，若是光线昏暗或视线模糊可打来照明灯33与警示灯31。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力信息通信抢修车，包括操作室(4)、底盘(13)、车头(34)和车厢(36)，其特征在于：所述车头(34)的局部依次设有第一驾驶室(1)与第二驾驶室(2)，所述车头(34)的顶部安装有灯座(32)，所述灯座(32)的两侧壁皆安装有照明灯(33)，且灯座(32)的顶部安装有警示灯(31)，所述车头(34)的尾端设有车厢(36)，所述车头(34)尾端的车厢(36)上安装有操作室(4)，所述操作室(4)的底部设有安置槽(6)，且安置槽(6)内安装有蓄电池(7)，所述操作室(4)内部的底端安装有器件放置室(5)，且器件放置室(5)的顶端安装有电控箱(30)，所述操作室(4)一侧的车厢(36)上安装有集线室(9)，且集线室(9)内安装有三组集线杆(8)，所述集线室(9)一侧的车厢(36)通过液压支杆(10)安装有底盘(13)，且底盘(13)的底部安装有底盘转轴(35)，所述底盘(13)顶部安装有箱体转轴(14)，所述箱体转轴(14)上安装有箱体(15)，所述箱体(15)上安装有第一液压杆(23)，所述第一液压杆(23)通过支撑转轴(26)以及支撑液压杆(24)安装有第一机械臂(25)，且第一机械臂(25)的输出端通过支撑转轴(26)以及第二液压杆(28)安装有第二机械臂(27)，所述液压支杆(10)一侧的车厢(36)上安装有液压缸(16)，所述液压缸(16)的输出端安装有底座(18)，且底座(18)底部的两端通过Z型升降杆(17)与液压缸(16)连接，所述底座(18)的四周安装有护栏(19)，所述护栏(19)通过栏架(20)安装有栏顶(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种电力信息通信抢修车，包括操作室(4)、底盘(13)、车头(34)和车厢(36)，其特征在于：所述车头(34)的局部依次设有第一驾驶室(1)与第二驾驶室(2)，所述车头(34)的顶部安装有灯座(32)，所述灯座(32)的两侧壁皆安装有照明灯(33)，且灯座(32)的顶部安装有警示灯(31)，所述车头(34)的尾端设有车厢(36)，所述车头(34)尾端的车厢(36)上安装有操作室(4)，所述操作室(4)的底部设有安置槽(6)，且安置槽(6)内安装有蓄电池(7)，所述操作室(4)内部的底端安装有器件放置室(5)，且器件放置室(5)的顶端安装有电控箱(30)，所述操作室(4)一侧的车厢(36)上安装有集线室(9)，且集线室(9)内安装有三组集线杆(8)，所述集线室(9)一侧的车厢(36)通过液压支杆(10)安装有底盘(13)，且底盘(13)的底部安装有底盘转轴(35)，所述底盘(13)顶部安装有箱体转轴(14)，所述箱体转轴(14)上安装有箱体(15)，所述箱体(15)上安装有第一液压杆(23)，所述第一液压杆(23)通过支撑转轴(26)以及支撑液压杆(24)安装有第一机械臂(25)，且第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小艳，刘露，程爱英，
申请(专利权)人：张小艳，
类型：新型
国别省市：山西,14