一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，包括夹具体、用于压紧开口挡圈且安装在夹具体内进行拖动的压紧块，压紧块伸出夹具体的端部通过螺纹连接的方式安装有螺母手柄，夹具体上安装有顶紧压紧块的压紧螺母，夹具体靠近开口挡圈的端部设有卡在开口挡圈的安装芯轴上的U形槽，压紧块上靠近开口挡圈的端部设有抵合开口挡圈的安装芯轴的弧形凹面，压紧块内设有卡紧开口挡圈凸缘的槽。本实用新型专利技术能够在不破坏产品结构、损伤零件的前提下，实现飞机各型接触器零件的无损拆解，保证原件装配、调试，填补了国内该类产品的修理空白，极大的降低了飞机维修成本。

A special decomposing tool for opening and retaining rings of various types of aircraft contactors

The utility model relates to a special decomposing tool for the opening ring of each type of contactor of an aircraft. The utility model includes a compression block which is pinch concretely and is used to press the opening ring and is mounted in the clamp body, and the compression block is mounted with a nut handle in a threaded connection, and the clamp is concretely mounted with a top tight press block. A U groove is arranged on the end of the opening ring, and the end part of the pressing block near the opening ring is provided with an arc concave surface of the installation core axis of the opening ring, and a groove in the pressing block is provided with a tight opening ring. The utility model can not destroy the structure of the product and damage the parts, realize the undamaged disassembly of the parts of each type of the contactor of the aircraft, ensure the assembly and debugging of the original parts, fill the repair blank of the domestic products, and greatly reduce the cost of the aircraft maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具
本技术涉及飞机维修设备
，具体的说是一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具。
技术介绍
一种飞机各型接触器是该型飞机电气控制装置的重要部件，但是，由于该类产品修理技术受外方技术封锁，并且无专用的修理工艺，随着该产品故障增多，潜在的故障危机飞行安全，为此，急需研究该类产品的修理工艺，通过对产品原理、结构分析，认为在保证产品芯轴的同轴度，不破坏产品结构和损伤零件的前提下实施产品分解(分解后的零件经特殊处理后再利用)，修理后原件装配调试，产品可修复，综合工厂现有技术、生产资源，设计、研制专用分解工具，是实施产品修理的前提。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本技术提出了一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，包括夹具体、用于压紧开口挡圈且安装在夹具体内进行拖动的压紧块，所述压紧块伸出夹具体的端部通过螺纹连接的方式安装有螺母手柄，所述夹具体上安装有顶紧压紧块的压紧螺母。作为本技术的进一步改进，所述夹具体靠近开口挡圈的端部设有卡在开口挡圈的安装芯轴上的U形槽。作为本技术的进一步改进，所述压紧块上靠近开口挡圈的端部设有抵合开口挡圈的安装芯轴的弧形凹面。作为本技术的进一步改进，所述压紧块内设有卡紧开口挡圈凸缘的槽。作为本技术的进一步改进，所述压紧螺母为阶梯状，压紧螺母的上部为螺纹柱且下部为直径小于螺纹柱直径的光柱。作为本技术的进一步改进，所述压紧块上设有跑道形的通槽，所述通槽与压紧螺母的下部光柱配合。作为本技术的进一步改进，所述压紧螺母的下部光柱位于压紧块下端位置安装有挡圈。本技术的有益效果是：本技术设计了接触器专用分解工具，能够在不破坏产品结构、损伤零件的前提下，实现飞机各型接触器零件的无损拆解，保证原件装配、调试，有力的保障了接触器的修理研究成功，填补国内该类产品的修理空白，极大的降低了飞机维修成本，缓解器材供应压力，该工具结构简单，使用方便快捷。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的安装结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术中的压紧块俯视图；图4为本技术中的压紧块内部结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。如图1至图4所示，一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，包括夹具体1、用于压紧开口挡圈6且安装在夹具体1内进行拖动的压紧块2，所述压紧块2伸出夹具体1的端部通过螺纹连接的方式安装有螺母手柄3，所述夹具体1上安装有顶紧压紧块2的压紧螺母4。通过将夹具体1靠近接触器，用压紧块2将开口挡圈6压紧在夹具体1上，旋动螺母手柄3将压紧块2带动开口挡圈6进行快速带出，由于过程中始终压紧开口挡圈6，保证了开口挡圈6的无损拆卸修理。所述夹具体1靠近开口挡圈6的端部设有卡在开口挡圈6的安装芯轴7上的U形槽1a。所述压紧块2上靠近开口挡圈6的端部设有抵合开口挡圈6的安装芯轴7的弧形凹面2a。通过这种方式，U形槽1a和弧形凹面2a同时抵合在开口挡圈6的安装芯轴7上，保证芯轴不弯曲，从而实现整个拆卸过程开口挡圈不变形。所述压紧块2内设有卡紧开口挡圈凸缘的槽2b。通过槽2b使得压紧块2在拖动过程中带出开口挡圈6。所述压紧螺母4为阶梯状，压紧螺母4的上部为螺纹柱且下部为直径小于螺纹柱直径的光柱。所述压紧块2上设有跑道形的通槽2c，所述通槽2c与压紧螺母4的下部光柱配合。所述压紧螺母4的下部光柱位于压紧块2下端位置安装有挡圈5。通过这种方式，压紧螺母4上部大直径的螺纹柱将压紧块2压紧，同时通槽2c与光柱部分的配合能够实现一定的导向作用，防止压紧块2在拖动过程中偏移。下面对本技术的使用方法作进一步阐述：工作时，将夹具体1的U形槽1a端靠近接触器并卡在安装芯轴7上，调整压紧螺母4，将压紧块2抬起并压在开口挡圈6上，并使弧形凹面2a抵合在安装芯轴7上，开口挡圈6的凸缘嵌在槽2b内，调整压紧螺母4将压紧块2压紧开口挡圈6，转动螺母手柄3，使得压紧块2在夹具体1内进行水平方向上的拖动，从而带动开口挡圈6脱离安装芯轴7，实现无损拆卸。本技术通过专用工具设计，填补国内该类产品的修理空白，实现了飞机接触器上开口挡圈的快速无损拆卸。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，其特征在于：包括夹具体(1)、用于压紧开口挡圈(6)且安装在夹具体(1)内进行拖动的压紧块(2)，所述压紧块(2)伸出夹具体(1)的端部通过螺纹连接的方式安装有螺母手柄(3)，所述夹具体(1)上安装有顶紧压紧块(2)的压紧螺母(4)。

【技术特征摘要】
1.一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，其特征在于：包括夹具体(1)、用于压紧开口挡圈(6)且安装在夹具体(1)内进行拖动的压紧块(2)，所述压紧块(2)伸出夹具体(1)的端部通过螺纹连接的方式安装有螺母手柄(3)，所述夹具体(1)上安装有顶紧压紧块(2)的压紧螺母(4)。2.根据权利要求1所述的一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，其特征在于：所述夹具体(1)靠近开口挡圈(6)的端部设有卡在开口挡圈(6)的安装芯轴(7)上的U形槽(1a)。3.根据权利要求1所述的一种飞机各型接触器开口挡圈专用分解工具，其特征在于：所述压紧块(2)上靠近开口挡圈(6)的端部设有抵合开口挡圈(6)的安装芯轴(7)的弧形凹面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凯革，田明岐，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：新型
国别省市：安徽,34