对夹法兰中心液动式阀门制造技术

对夹法兰中心液动式阀门,阀体(1)内安装阀板(2)，阀板(2)中部竖立安装转轴(4)，在阀体(1)上侧安装阀座(5)，在阀座(5)上侧安装传动箱(6)，传动箱(6)内安装蜗轮蜗杆传动机构，在传动箱(6)上水平安装液压缸(7)，同时，在传动箱(6)上安装液压缓冲装置(8)和流量控制阀(9)。阀门配置液动执行机构，阀门开启力小，体积小，重量轻，而且只需旋转90°即可快速启闭，具有良好的流体控制特性，方便精确控制流量，阀门自动化配套后，更方便用户远距离自动化操作，自动调节阀门的开关速度，进一步减小了水锤的危害。密封性能突出，耐磨耐腐蚀。

Hydraulic valve in the center of the clamp flange

The valve plate (2) is installed in the valve body (1), the valve plate (2) is erected vertically (4), the valve seat (5) is installed on the upper side of the valve body (1), the transmission box (6) is installed on the upper side of the valve seat (5), and the worm gear transmission mechanism is installed in the transmission box (6), and the hydraulic cylinder (7) is installed horizontally on the transmission box (6), and at the same time, the drive box (6) is on the drive box (6). Install hydraulic buffer (8) and flow control valve (9). Valve configuration hydraulic actuator, valve opening force small, small volume, light weight, and only need to rotate 90 degrees can quickly open and close, with good fluid control characteristics, convenient and accurate control of flow, the automatic matching of the valve, more convenient user distance automation operation, automatic adjustment of the valve switching speed, further The harm of water hammer is reduced. The sealing performance is outstanding, and it is wear-resistant and corrosion-resistant.

【技术实现步骤摘要】
对夹法兰中心液动式阀门
本技术涉及对夹阀门设备的结构改进技术，尤其是对夹法兰中心液动式阀门。
技术介绍
阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。阀门可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下，按预定要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动，从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。液动阀门是以液体压力作为驱动装置的动力源驱动阀门的启闭。液体为不可压缩的流体,用它作动力源，动作就比较平稳,冲击振动小。而且油还能直到良好的润滑作用，减小了密封圈的磨损，延长了使用寿命。液动阀门按其所提供的动力源形式，可分为电液联动和气液联动。电液联动阀门由液压操纵系统、驱动装置、行程控制机构和阀本体等几部分组成。电机驱动油泵从油箱内泵送压力油为其动力源。电液联动球阀的主要优点是结构尺寸小、重量轻、控制系统简単、操作可靠。缺点是必须有电源，沿长输管线架设电网将增加投资。对输送天然气等易燃易爆介质场合,还具有危险性,必须采取防爆措施。气液联动阀门实际上是一种自力式驱动阀门，即以输送管道内的气体介质压力为其动力源,经气液换能罐将气压能转换为液压能,然后驱动阀门动作。它由操纵系统、气液换能装置、驱动装置和阀本体等几部分组成。此外,还设有事故紧急切断回路及装置。其操作系统由自力式动力操作、手动操作和紧急切断操作三部分并联组成，以适应在各种情况下都能启、闭阀门,确保输送管线的正常运行、检修和事故处理。现有液动阀的缺点包括:当液压油泄漏时,不但污染了周围环境，而且还易引起火灾。所以选择阀门的执行机构需要综合考虑安全、经济等原因。
技术实现思路
本技术的目的是提供对夹法兰中心液动式阀门，避免水锤现象，减少对阀体产生的撞击破坏。本技术的目的将通过以下技术措施来实现：包括阀体、阀板、转轴、阀座、传动箱、液压缸、液压缓冲装置和流量控制阀；阀体内安装阀板，阀板中部竖立安装转轴，在阀体上侧安装阀座，在阀座上侧安装传动箱，传动箱内安装蜗轮蜗杆传动机构，在传动箱上水平安装液压缸，同时，在传动箱上安装液压缓冲装置和流量控制阀。尤其是，在阀体内中部安装密封座，阀板安置在该密封座上。尤其是，液压缸上左右端分别设置左行程缸和右行程缸，中部设置工作油缸。尤其是，在传动箱的顶部安装阀门开启度指示装置，该阀门开启度指示装置与安装在传动箱内并与阀杆直联传动的电信号装置连接。尤其是，阀座密封面呈圆锥形，锥角α为40-60度。尤其是，阀板的重心位置与转轴旋转中心线β偏离的距离L＝180-250mm，并且重心处于有利于阀板关闭的一侧。本技术的优点和效果：阀门配置液动执行机构，阀门开启力小，体积小，重量轻，而且只需旋转90°即可快速启闭，具有良好的流体控制特性，方便精确控制流量，阀门自动化配套后，更方便用户远距离自动化操作，自动调节阀门的开关速度，进一步减小了水锤的危害。密封性能突出，耐磨耐腐蚀。附图说明图1为本技术实施例1结构示意图。图2为图1侧视结构示意图。附图标记包括：阀体1、阀板2、密封座3、转轴4、阀座5、传动箱6、液压缸7、液压缓冲装置8、流量控制阀9。具体实施方式本技术原理在于，蜗轮蜗杆传动机构采用液压驱动传动，在传动机构中的蜗杆机构由液压缸驱动。本技术包括：阀体1、阀板2、转轴4、阀座5、传动箱6、液压缸7、液压缓冲装置8和流量控制阀9。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如附图1和2所示，阀体1内安装阀板2，阀板2中部竖立安装转轴4，在阀体1上侧安装阀座5，在阀座5上侧安装传动箱6，传动箱6内安装蜗轮蜗杆传动机构，在传动箱6上水平安装液压缸7，同时，在传动箱6上安装液压缓冲装置8和流量控制阀9。前述中，在阀体1内中部安装密封座3，阀板2安置在该密封座3上。前述中，液压缸7上左右端分别设置左行程缸和右行程缸，中部设置工作油缸。前述中，在传动箱6的顶部安装阀门开启度指示装置，该阀门开启度指示装置与安装在传动箱6内并与阀杆直联传动的电信号装置连接。电信号装置便输出被误关闭的信号到消防控制中心。前述中，阀座5密封面呈圆锥形，锥角α为40-60度。本实施例中，阀板2的重心位置与转轴4旋转中心线β偏离的距离L＝180-250mm，并且重心处于有利于阀板2关闭的一侧，使阀板2在没有介质作用下也能依靠自身的重力与阀座逐步接触，达到无撞击，无噪音工作。本实施例中，阀门公称压力1.0MP-6.4Mpa，公称通径DN50-DN500，电流、电压：直交流通用，适用介质海水、淡水、高温原油(1≤70℃)、成品油等。适应温度≤80℃。适用范围船舶、石油、化工、冶金、食品等行业。本实施例中，液压缓冲装置8的工作原理如下，当输送水系统泵起动时，水流将迫使止回阀阀瓣打开，从而推动液压缸7的活塞杆上行，液压缸7内的油会加压并流经开向流量控制阀9，通常用时5-30秒。反之，当输水系统中泵停止时，阀瓣的重力和水的逆流将迫使止回阀阀瓣关闭，从而拉动液压缸7的活塞杆向下，液压缸7内油会加压并流经关向流量控制阀9，经油管流向关向储油槽，同时，开向储油槽的油将通过开向流量控制阀9流入液压缸7的活塞杆上部协助阀门关闭。本技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
对夹法兰中心液动式阀门,包括阀体(1)、阀板(2)、转轴(4)、阀座(5)、传动箱(6)、液压缸(7)、液压缓冲装置(8)和流量控制阀(9)；其特征在于，阀体(1)内安装阀板(2)，阀板(2)中部竖立安装转轴(4)，在阀体(1)上侧安装阀座(5)，在阀座(5)上侧安装传动箱(6)，传动箱(6)内安装蜗轮蜗杆传动机构，在传动箱(6)上水平安装液压缸(7)，同时，在传动箱(6)上安装液压缓冲装置(8)和流量控制阀(9)。

【技术特征摘要】
1.对夹法兰中心液动式阀门,包括阀体(1)、阀板(2)、转轴(4)、阀座(5)、传动箱(6)、液压缸(7)、液压缓冲装置(8)和流量控制阀(9)；其特征在于，阀体(1)内安装阀板(2)，阀板(2)中部竖立安装转轴(4)，在阀体(1)上侧安装阀座(5)，在阀座(5)上侧安装传动箱(6)，传动箱(6)内安装蜗轮蜗杆传动机构，在传动箱(6)上水平安装液压缸(7)，同时，在传动箱(6)上安装液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，王延坡，
申请(专利权)人：上海海陆丰船用阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31