一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及空气减阻技术领域，尤其涉及一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置。该装置包括功率超声换能装置，其中，功率超声换能装置安装在高速物体的壳体内壁，且安装位置与高速物体上受空气阻力最大的点相对应，该功率超声换能装置包括第一盖板、第二盖板、锁紧螺栓和压电陶瓷部，压电陶瓷部设置在第一盖板和所述第二盖板之间，锁紧螺栓穿过第一盖板、压电陶瓷部后与所述第二盖板连接，在运动时功率超声换能装置向运动物体的前方发射高能量超声波，撕裂集中在物体前侧的空气层，降低空气对高速物体的压差阻力。同时降低高速物体与空气接触面的摩擦系数，将高速物体与空气接触面静摩擦力转变为动摩擦力，大幅降低空气的摩擦阻力。

A device for reducing aerodynamic resistance of high-speed objects based on power ultrasound

The utility model relates to the field of air drag reduction technology, in particular to a device for reducing the air resistance of high-speed objects based on power ultrasonic. The device includes a power ultrasonic energy exchange device, in which the power ultrasonic energy exchange device is installed on the inner wall of the shell of the high-speed object, and the installation position corresponds to the point with the maximum air resistance on the high-speed object. The power ultrasonic energy exchange device includes the first cover plate, the second cover plate, the locking bolt and the piezoelectric ceramic part, and the piezoelectric ceramic part. Between the first cover plate and the second cover plate, the locking bolt is connected with the second cover plate after the first cover plate and the piezoelectric ceramic section. In motion, the power ultrasonic energy exchange device launches high energy ultrasonic to the front of the moving object, tearing the air layer concentrating on the front side of the object, and reducing the pressure difference of the air to the high speed object. Resistance. At the same time, the friction coefficient of the contact surface between the high speed object and the air is reduced, and the static friction of the high speed object and the air contact surface is changed into the dynamic friction force, and the friction resistance of the air is greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置
本技术涉及空气减阻
，尤其涉及一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置。
技术介绍
对于高速运动的物体，其很大一部分动力主要用来克服空气阻力。以超高速飞行器为例，其运动时的阻力几乎全部来自空气阻力。当高速运动物体的速度达到音速级别时，前方急速冲来的空气不能够像平常一样通过机身扩散开，于是气体都堆积到了飞行体的周围，产生极大的压力，空气阻力随马赫数的微小上升而急剧增大，影响其飞行速度，并增加其能耗。目前降低高速飞行器空气阻力的方法有被动减阻、逆向喷流减阻、边界层控制减阻、能量沉积减阻、表面微结构减阻等技术，但是这些减阻方法消耗能量过大、易导致局部过热、或对空气减阻的效果不能满足实际要求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种结构简单、能耗低以及通用性强的基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置，以解决高速物体因空气阻力影响其速度，并增加高速物体功耗的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置，包括功率超声换能装置和超声波电源，所述功率超声换能装置与所述超声波电源电连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置，其特征在于：包括功率超声换能装置和超声波电源，所述功率超声换能装置与所述超声波电源电连接；所述功率超声换能装置安装在高速物体的壳体内壁，且安装位置与所述高速物体上受空气阻力最大的点相对应；所述功率超声换能装置包括第一盖板、第二盖板、锁紧螺栓和压电陶瓷部，所述压电陶瓷部设置在所述第一盖板和所述第二盖板之间，所述锁紧螺栓穿过所述第一盖板、压电陶瓷部后与所述第二盖板连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置，其特征在于：包括功率超声换能装置和超声波电源，所述功率超声换能装置与所述超声波电源电连接；所述功率超声换能装置安装在高速物体的壳体内壁，且安装位置与所述高速物体上受空气阻力最大的点相对应；所述功率超声换能装置包括第一盖板、第二盖板、锁紧螺栓和压电陶瓷部，所述压电陶瓷部设置在所述第一盖板和所述第二盖板之间，所述锁紧螺栓穿过所述第一盖板、压电陶瓷部后与所述第二盖板连接。2.根据权利要求1所述的基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置，其特征在于：所述压电陶瓷部包括至少一个压电陶瓷环，每个所述压电陶瓷环的两端分别设有金属极板，且两端的所述金属极板分别作为该压电陶瓷环的正极和负极。3.根据权利要求1所述的基于功率超声降低高速物体空气阻力的装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵骁，
申请(专利权)人：北京顺风光热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11