一种桥梁工程用减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁工程用减震装置，包括桥体和底座，所述底座上部左右两端均设有支杆B，所述支杆B内侧安装有液压减震杆，所述桥体底部设有上减震块，所述上减震块底部设有支座，所述上减震块底部左右两端均设有支杆A，所述支座底部安装有支撑杆。本实用新型专利技术通过在底座底部设有下减震块，且桥体底部设有上减震块，能够对桥体和底座传来的震动进行初步削弱，由于在支杆B顶部设有强磁块B，支杆A底部设有强磁块A，强磁块A和强磁块B的磁性相同，当在减震装置进行工作时，强力磁块A和强力磁块B的慈性反发生的斥力进行减震，减少减震弹簧的弹性压力，延长减震弹簧的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用。

A damping device for Bridge Engineering

The utility model discloses a bridge engineering shock absorption device, including a bridge body and a base, the upper and left ends of the base of the base are provided with a supporting rod B, and the inside of the support B is equipped with a hydraulic shock absorption bar, the bottom of the bridge body is provided with an upper shock absorber block, and the bottom of the upper shock absorber block is provided with a support, and the upper and left and right ends of the bottom of the shock absorber block are both set. A supporting rod A is installed, and a support bar is installed at the bottom of the support. The utility model has a lower damping block at the bottom of the base, and the bottom of the bridge body is provided with a damping block. The vibration of the bridge body and the base can be preliminarily weakened. As a strong magnetic block B is set at the top of the support B, the strong magnetic block A is set at the bottom of the branch A, the magnetic block A and the strong magnetic block B are the same as the magnetic block. The repulsion force of the strong magnetic block A and the strong magnetic block B is used to reduce the elastic pressure of the damping spring and prolong the service life of the damping spring. It is more practical and suitable for extensive popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程用减震装置
本技术涉及一种减震装置，特别涉及一种桥梁工程用减震装置。
技术介绍
目前，桥梁减震结构，将地底的震动力经过缓冲后传递给地表的桥体，减小地震的震动力对桥体的损坏，如何专利技术一种桥梁结构，保证桥体结构在荷载作用下满足地基的多样性的变形要求。目前通用的桥梁支座主要有钢结构减震结构、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶减震结构、混凝减震结构和铅减震结构等。橡胶减震结构比其它几种材质的减震结构性能优良，但现有的橡胶减震结构通常只能实现横向的阻尼效果，减震效果有限，使得橡胶减震装置在桥梁上的使用上存在一些不足，并且在减震弹簧长期进行运作后没有润滑作用会导致弹簧的使用寿命降低。因此，我们提出一种桥梁工程用减震装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种桥梁工程用减震装置，通过在底座底部设有下减震块，且桥体底部设有上减震块，能够对桥体和底座传来的震动进行初步削弱，由于在支杆B顶部设有强磁块B，支杆A底部设有强磁块A，强磁块A和强磁块B的磁性相同，当在减震装置进行工作时，强力磁块A和强力磁块B的磁性相同发生的斥力进行减震，减少减震弹簧的弹性压力，延长减震弹簧的使用寿命，可以有效解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁工程用减震装置，包括桥体(1)和底座(7)，其特征在于：所述底座(7)上部左右两端均设有支杆B(6)，所述支杆B(6)内侧安装有液压减震杆(9)，所述桥体(1)底部设有上减震块(2)，所述上减震块(2)底部设有支座（19），所述上减震块(2)底部左右两端均设有支杆A(3)，所述支座(19)底部安装有支撑杆，所述支座(19)底部通过支撑杆与隔板(11)固定连接，所述隔板(11)底部通过减震弹簧(10)与底座(7)连接，所述支座(19)内部设有储油箱(17)，所述储油箱(17)内部安装有油泵(15)，所述油泵(15)与出油管(13)首端连接，所述出油管(13)上设有电磁阀(14)，所述桥体...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程用减震装置，包括桥体(1)和底座(7)，其特征在于：所述底座(7)上部左右两端均设有支杆B(6)，所述支杆B(6)内侧安装有液压减震杆(9)，所述桥体(1)底部设有上减震块(2)，所述上减震块(2)底部设有支座（19），所述上减震块(2)底部左右两端均设有支杆A(3)，所述支座(19)底部安装有支撑杆，所述支座(19)底部通过支撑杆与隔板(11)固定连接，所述隔板(11)底部通过减震弹簧(10)与底座(7)连接，所述支座(19)内部设有储油箱(17)，所述储油箱(17)内部安装有油泵(15)，所述油泵(15)与出油管(13)首端连接，所述出油管(13)上设有电磁阀(14)，所述桥体(1)右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆书浩，刘乐，王利飞，郭相栋，
申请(专利权)人：陆书浩，
类型：新型
国别省市：山东,37