一种高度可调节的航空座椅底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高度可调节的航空座椅底座，包括承重板，承重板呈倒置的凹状结构，且承重板的内腔中固定安装有调节箱，调节箱的外表面与承重板的内壁之间通过螺栓固定连接，调节箱的内腔中贯穿设置有蜗杆，蜗杆的一端与调节箱内壁的一侧活动连接，且蜗杆的另一端依次贯穿调节箱和承重板并延伸至承重板的一侧。本实用新型专利技术通过设置调节箱和底板的配合，与现有技术相比，通过设置蜗轮蜗杆之间的配合，从而带动螺纹杆进行转动，通过螺纹杆进行转动，从而带动压板进行升降，压板升降时会将液体通过导管挤压到升降箱的内部，并且位于活塞的上方，从而调节升降杆与底板进行配合，从而达到了调节高度，增加了乘客的舒适度体验。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的航空座椅底座
本技术涉及座椅底座
，具体为一种高度可调节的航空座椅底座。
技术介绍
随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，出门旅游成了人们非常常见的一种方式，飞机是人们旅途中非常重要的一种交通工具，飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，自从飞机专利技术以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。但是目前现有的航空座椅高度基本上都是固定的无法更具不同的客户需求对高度进行调节，影响了乘客的乘坐舒适度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高度可调节的航空座椅底座，具备高度的优点，解决了
技术介绍
中提到的目前现有的航空座椅高度基本上都是固定的无法更具不同的客户需求对高度进行调节，影响了乘客的乘坐舒适度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调节的航空座椅底座，包括承重板，所述承重板呈倒置的凹状结构，且承重板的内腔中固定安装有调节箱，所述调节箱的外表面与承重板的内壁之间通过螺栓固定连接，所述调节箱的内腔中贯穿设置有蜗杆，所述蜗杆的一端与调节箱内壁的一侧活动连接，且蜗杆的另一端依次贯穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调节的航空座椅底座，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)呈倒置的凹状结构，且承重板(1)的内腔中固定安装有调节箱(2)，所述调节箱(2)的外表面与承重板(1)的内壁之间通过螺栓固定连接，所述调节箱(2)的内腔中贯穿设置有蜗杆(3)，所述蜗杆(3)的一端与调节箱(2)内壁的一侧活动连接，且蜗杆(3)的另一端依次贯穿调节箱(2)和承重板(1)并延伸至承重板(1)的一侧，所述调节箱(2)的内壁底部固定安装有压力箱(4)，所述压力箱(4)的底部与螺纹杆(5)的底端活动连接，所述螺纹杆(5)的顶端穿出压力箱(4)并延伸出压力箱(4)的顶端固定套接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)与蜗杆(3...

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的航空座椅底座，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)呈倒置的凹状结构，且承重板(1)的内腔中固定安装有调节箱(2)，所述调节箱(2)的外表面与承重板(1)的内壁之间通过螺栓固定连接，所述调节箱(2)的内腔中贯穿设置有蜗杆(3)，所述蜗杆(3)的一端与调节箱(2)内壁的一侧活动连接，且蜗杆(3)的另一端依次贯穿调节箱(2)和承重板(1)并延伸至承重板(1)的一侧，所述调节箱(2)的内壁底部固定安装有压力箱(4)，所述压力箱(4)的底部与螺纹杆(5)的底端活动连接，所述螺纹杆(5)的顶端穿出压力箱(4)并延伸出压力箱(4)的顶端固定套接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)与蜗杆(3)传动连接，所述压力箱(4)的内部滑动安装有压板(7)，且螺纹杆(5)贯穿压板(7)并与压板(7)传动连接，所述调节箱(2)的内部并且位于压力箱(4)的两侧固定安装有升降箱(8)，所述压力箱(4)通过导管(9)与升降箱(8)的内腔连通；所述升降箱(8)的内部滑动安装有活塞(10)，所述活塞(10)的底端与升降杆(11)的顶端固定连接，所述升降杆(11)的底端依次贯穿升降箱(8)和调节箱(2)并延伸至调节箱(2)的下方与底板(12)的顶部固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：封俊，
申请(专利权)人：泰州市宇航航空器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32