The utility model discloses a joint assembly assembly with a protective structure, including a top pressure seat, a workpiece fixed cavity at the top of the top pressure seat, a top pressure moving cavity with a bottom opening in the top pressure seat, a top pressure joint in the top pressure moving cavity, and a guide on the inner wall of the top pressure moving cavity. A guide seat is fixed at the bottom end of the top pressure joint to the bottom of the top pressure joint, and a guide slide is fixed on the side of the guide seat. A buffer spring is fixed between the guide seat and the top pressure moving cavity. A buffer groove is arranged on the top surface of the top pressure seat, and a cushion block is set in the buffer groove, fixed between the cushion block and the buffer groove. A compression spring is arranged on the inner wall of the cushion block, and the workpiece positioning rod is integrally formed. The structure of the utility model is reasonable, the position precision of the workpiece is guaranteed, and the stability of the work piece can be ensured, the precision and the assembly efficiency of the assembly are improved, the stability is good, the applicability is strong and the practicality is good.
【技术实现步骤摘要】
具有防护结构的减震器接头装配工装
本技术属于装配工装
,具体涉及一种具有防护结构的减震器接头装配工装。
技术介绍
摩托车后减震器装配拧接头工序,现有技术主要采用人工拧紧,但是由于人工扭力并不固定,从而不同的人拧动时拧紧的扭力并不一定能达到拧接需求,其装配时减振器弹簧在气缸压力作用下,压在挡板上实现工件定位,然后用扳手和加力杆把锁紧螺母与接头拧紧,其虽然可以满足装配的需求,但是其不但操作费时费力,而且在拧装螺栓时容易压坏减震器,一定程度上会影响装配的效率与装配的质量,故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的具有防护结构的减震器接头装配工装。实现本技术目的的技术方案是一种具有防护结构的减震器接头装配工装,包括顶压座,设置在所述顶压座顶部的工件固定腔,在所述顶压座内设置有底端开口的顶压移动空腔,在所述顶压移动空腔内设置有顶压接头,在所述顶压移动空腔的内壁上设置有导向滑槽,在所述顶压接头的底端固定有导向座,在所述导向座的侧面上固定有与所述导向滑槽相配合的导向滑块,在所述导向座与所述顶压移动空腔的顶壁之间固定有缓冲抵簧,在所述导向座的底端固定有压装气缸连接螺柱,在所述顶压座的顶面设置有缓冲凹槽,在所述缓冲凹槽内设置有缓冲垫块,在所述缓冲垫块的底面与所述缓冲凹槽的底壁之间固定有压缩弹簧,所述缓冲垫块在所述压缩弹簧的作用下顶面伸出缓冲凹槽,在所述工件固定腔的内壁上设置有与所述缓冲凹槽相连通的通槽,在所述缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆,所述工件定位抵杆穿设在通槽内并伸入工件固定腔内,当工件放入工件固定腔内时,工件 ...
【技术保护点】
一种具有防护结构的减震器接头装配工装,包括顶压座,设置在所述顶压座顶部的工件固定腔,在所述顶压座内设置有底端开口的顶压移动空腔,在所述顶压移动空腔内设置有顶压接头,其特征在于:在所述顶压移动空腔的内壁上设置有导向滑槽,在所述顶压接头的底端固定有导向座,在所述导向座的侧面上固定有与所述导向滑槽相配合的导向滑块,在所述导向座与所述顶压移动空腔的顶壁之间固定有缓冲抵簧,在所述导向座的底端固定有压装气缸连接螺柱,在所述顶压座的顶面设置有缓冲凹槽,在所述缓冲凹槽内设置有缓冲垫块,在所述缓冲垫块的底面与所述缓冲凹槽的底壁之间固定有压缩弹簧,所述缓冲垫块在所述压缩弹簧的作用下顶面伸出缓冲凹槽,在所述工件固定腔的内壁上设置有与所述缓冲凹槽相连通的通槽,在所述缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆,所述工件定位抵杆穿设在通槽内并伸入工件固定腔内,当工件放入工件固定腔内时,工件定位抵杆抵压在工件的表面上。
【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的减震器接头装配工装,包括顶压座,设置在所述顶压座顶部的工件固定腔,在所述顶压座内设置有底端开口的顶压移动空腔,在所述顶压移动空腔内设置有顶压接头,其特征在于:在所述顶压移动空腔的内壁上设置有导向滑槽,在所述顶压接头的底端固定有导向座,在所述导向座的侧面上固定有与所述导向滑槽相配合的导向滑块,在所述导向座与所述顶压移动空腔的顶壁之间固定有缓冲抵簧,在所述导向座的底端固定有压装气缸连接螺柱,在所述顶压座的顶面设置有缓冲凹槽,在所述缓冲凹槽内设置有缓冲垫块,在所述缓冲垫块的底面与所述缓冲凹槽的底壁之间固定有压缩弹簧,所述缓冲垫块在所述压缩弹簧的作用下顶面伸出缓冲凹槽,在所述工件固定腔的内壁上设置有与所述缓冲凹槽相连通的通槽,在所述缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆,所述工件定位抵杆穿设在通槽内并伸入工件固定腔内,当工件放入工件固定腔内时,工件定位抵杆抵压在工件的表面上。2.根据权利要求1所述的具有防护结构的减震器接头装配工装,其特征在于:在所述顶压座的...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔宇灿,
申请(专利权)人:浙江纳仕通电气有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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