逃气螺栓阀结构制造技术

本发明专利技术涉及一种逃气螺栓阀结构，属于发动机设计与制备的技术领域。本发明专利技术的逃气螺栓阀结构包括逃气螺栓阀和机体本体；机体本体上设置有螺栓阀安装孔，逃气螺栓阀安装在螺栓阀安装孔内，逃气螺栓阀的下段直径小于安装孔的直径从而在螺栓阀安装孔内形成内部空腔，并且逃气螺栓阀内设置有一端连通至内部空腔的导引管，所述导引管的另一端连通至逃气螺栓阀的顶端附近，逃气螺栓阀的末端与螺栓阀安装孔的底部接触形成密封结构。本发明专利技术的逃气螺栓阀结构由于螺栓阀不用完全拧开，极大的提高生产效率；且通过导引管将液体引导出去，能有效保证周边件和生产线的清洁度。

Bolted valve structure of escaping gas

The invention relates to a structure of escaping gas bolt valve, which belongs to the technical field of engine design and preparation. The gas escape bolt valve structure of the invention includes the gas escaping bolt valve and the body body; the body body is equipped with a bolt valve installation hole, the gas escaping bolt valve is installed in the bolt valve installation hole, the diameter of the lower part of the gas escaping bolt valve is less than the diameter of the installation hole, thus forming the inner cavity in the bolt valve installation hole, and the air escape bolt valve is set in the bolt valve. The end of the guide tube is connected to the top of the top of the bolt valve, and the end of the gas escape bolt valve is contacted with the bottom of the bolt valve installation hole to form a seal structure. The bolt valve structure of the invention can greatly improve the production efficiency because the bolt valve is not completely unscrewed, and it can effectively ensure the cleanliness of the surrounding parts and production lines by guiding the liquid out by the guide tube.

【技术实现步骤摘要】
逃气螺栓阀结构
本专利技术涉及发动机设计与制备的
，更具体地说，本专利技术涉及一种逃气螺栓阀结构。
技术介绍
在现有技术中，如图1～2所示，发动机冷却液逃气设计常用结构通过螺栓1与机体3螺栓锁紧，压合垫片2，通过垫片2实现密封逃气孔的作用。由于螺纹的啮合，当需要逃气时，必须将螺栓1完全松开。如上所述的结构存在如下问题：1.螺栓和垫片拆卸时有丢失的风险；2.空气放完之后，由于水压的关系，冷却液会向外涌出，重新拧紧时存在困难，影响效率；3.排气过程人员要求紧密跟踪，否则空气放完之后，冷却液继续排出污染周边件或生产线。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种逃气螺栓阀结构。本专利技术采用了以下技术方案：一种逃气螺栓阀结构，包括逃气螺栓阀和机体本体；其特征在于：所述机体本体上设置有螺栓阀安装孔，所述逃气螺栓阀安装在所述螺栓阀安装孔内，所述逃气螺栓阀的下段直径小于所述安装孔的直径从而在所述螺栓阀安装孔内形成内部空腔，并且所述逃气螺栓阀内设置有一端连通至所述内部空腔的导引管，所述导引管的另一端连通至所述逃气螺栓阀的顶端附近，所述逃气螺栓阀的末端与螺栓阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种逃气螺栓阀结构，包括逃气螺栓阀和机体本体；其特征在于：所述机体本体上设置有螺栓阀安装孔，所述逃气螺栓阀安装在所述螺栓阀安装孔内，所述逃气螺栓阀的下段直径小于所述安装孔的直径从而在所述螺栓阀安装孔内形成内部空腔，并且所述逃气螺栓阀内设置有一端连通至所述内部空腔的导引管，所述导引管的另一端连通至所述逃气螺栓阀的顶端附近，所述逃气螺栓阀的末端与螺栓阀安装孔的底部接触形成密封结构。

【技术特征摘要】
1.一种逃气螺栓阀结构，包括逃气螺栓阀和机体本体；其特征在于：所述机体本体上设置有螺栓阀安装孔，所述逃气螺栓阀安装在所述螺栓阀安装孔内，所述逃气螺栓阀的下段直径小于所述安装孔的直径从而在所述螺栓阀安装孔内形成内部空腔，并且所述逃气螺栓阀内设置有一端连通至所述内部空腔的导引管，所述导引管的另一端连通至所述逃气螺栓阀的顶端附近，所述逃气螺栓阀的末端与螺栓阀安装孔的底部接触形成密封结构。2.根据权利要求1所述的逃气螺栓阀结构，其特征在于：所述逃气螺栓阀通过螺纹连接安装在所述螺栓阀安装孔内。3.根据权利要求1所述的逃气螺栓阀结构，其特征在于：所述逃气螺栓阀的顶端附近设置有与所述导引管内部连通的转接管。4.根据权利要求3所述的逃气螺栓阀结构，其特征在于：所述转接管为金属管。5.根据权利要求1所述的逃气螺栓阀结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：车向国，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11