一种无泄漏油罐车气动罐底阀制造技术

本发明专利技术涉及一种无泄漏油罐车气动罐底阀，包括阀体、阀瓣、活塞机构，阀瓣上端面中心固定连接导向杆，该导向杆上端与阀体上端的导向架的导向孔间隙配合，在导向架与阀瓣之间安装弹簧；活塞机构由活塞缸、活塞、活塞杆组成，活塞下腔通过气压接头与气源连通；主要是活塞缸采用封闭的不锈钢腔体，从阀体底部固定密封安装在卸油接管通道内，活塞上端面固定安装磁铁，阀瓣下端面中心通过连接杆与永磁体固定连接，永磁体下端套装在磁铁外侧的活塞缸外圆面。气压推动活塞上升时，磁铁与永磁体之间的磁力带动两者一体上升，推动阀瓣开启，活塞结构与阀体之间为静密封结构，实现介质无外漏，密封性能好，安全性能高。

A kind of bottom valve of pneumatic tank without leakage of oil tank

The invention relates to a bottom valve of a leakless tank car pneumatic tank, including valve body, valve disc and piston mechanism. The center of the upper end of the valve disc is fixed to the guide rod. The upper end of the guide rod is matched with the guide hole clearance between the guide frame of the upper end of the valve body, and the spring is installed between the guide frame and the valve disc; the piston mechanism is composed of a piston cylinder, a piston and a piston. The piston cavities are connected with the gas source through the air pressure joint; the piston cylinder is mainly sealed with a closed stainless steel cavity, fixed in the bottom of the valve body and installed in the oil discharge pipe, the upper end face of the piston is fixed with a magnet, the center of the lower end of the valve disc is fixed to the permanent magnet through the connecting rod, and the lower end of the permanent magnet is mounted on the magnetic field. The outer cylinder of the piston on the outside of the iron. When the pressure pushes the piston up, the magnetic force between the magnet and the permanent magnet drives the two to rise, drives the valve disc to open, and the piston structure and the valve body is a static seal structure, so that the medium has no external leakage, the sealing performance is good, and the safety performance is high.

【技术实现步骤摘要】
一种无泄漏油罐车气动罐底阀
本专利技术属于阀门领域，尤其涉及一种安装于油罐车罐底的气动卸油阀。
技术介绍
卸油阀安装在油罐车底部作为将灌内油品开关阀门，其结构一般包括阀体、阀瓣、活塞机构，阀体由水平方向的法兰安装于油罐底部，阀体位于法兰以上部分插入油罐内腔，法兰以下部分为卸油接管，在阀体上下两部分之间的内腔壁制有与阀瓣相互配合的阀座密封面，阀瓣上端面中心固定连接导向杆，该导向杆上端与阀体上端的导向架的导向孔间隙配合，在导向架与阀瓣之间安装弹簧；活塞机构由活塞缸、活塞、活塞杆组成，活塞缸固定安装在阀体卸油接管底部的安装腔体内，活塞杆上端与阀瓣下端面中心固定连接，活塞杆外圆面与安装腔体的孔壁之间动密封配合，活塞缸无杆腔通过气动接头与气动机构连通，由气动机构推动活塞将阀瓣开启卸油。其主要缺点是活塞杆与安装腔体的孔壁之间为动密封配合，在使用过程中，活塞杆的上下移动对安装腔体内孔壁的密封圈产生磨损，导致活塞杆与安装腔体之间产生泄漏，在卸油时，从油罐进入卸油接管内的油介质将从安装腔体泄漏到外界，造成安全问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的缺点，提供一种密封性能好、安全新高的无泄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无泄漏油罐车气动罐底阀, 包括阀体（4）、阀瓣（6）、活塞机构，阀体（4）由水平方向的法兰安装于油罐底部，阀体（4）位于法兰以上部分插入油罐内腔，法兰以下部分为卸油接管，在阀体（4）上下两部分之间的内腔壁制有与阀瓣（6）上的密封圈（7）相互配合的阀座密封面，阀瓣（6）上端面中心固定连接导向杆（1），该导向杆（1）上端与阀体（4）上端的导向架（2）的导向孔间隙配合，在导向架（2）与阀瓣（6）之间安装弹簧（3）；活塞机构由活塞缸（11）、活塞（9）、活塞杆（14）组成，活塞（9）下腔通过气压接头（10）与气源连通；其特征是活塞缸（11）采用封闭的不锈钢腔体，该不锈钢腔体从阀体（4）底部固定密封...

【技术特征摘要】
1.一种无泄漏油罐车气动罐底阀,包括阀体（4）、阀瓣（6）、活塞机构，阀体（4）由水平方向的法兰安装于油罐底部，阀体（4）位于法兰以上部分插入油罐内腔，法兰以下部分为卸油接管，在阀体（4）上下两部分之间的内腔壁制有与阀瓣（6）上的密封圈（7）相互配合的阀座密封面，阀瓣（6）上端面中心固定连接导向杆（1），该导向杆（1）上端与阀体（4）上端的导向架（2）的导向孔间隙配合，在导向架（2）与阀瓣（6）之间安装弹簧（3）；活塞机构由活塞缸（11）、活塞（9）、活...

【专利技术属性】
技术研发人员：应建忠，
申请(专利权)人：永嘉县信诚科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33