电磁调压阀制造技术

本发明专利技术涉及一种电磁调压阀，其具有用于柱塞(20)的定位的电磁调整器(12)，所述柱塞能轴向移动地容纳在调节器壳体(14)内，其中所述调压阀(10)的多个接口(P，A，T)能借助于所述柱塞(20)可通流地打开和/或关闭，并且其中所述柱塞(20)在其构造为与所述电磁调整器(12)相背的端面(42)上具有销钉(44)，其中在所述销钉(44)与柱塞(20)之间能发生相对运动，并且在所述调节器壳体(14)内且与所述柱塞(20)相背设置的销钉端面(45)布置为与止挡部(48)对置。按照本发明专利技术，为了阻尼所述销钉(44)朝向所述止挡部(48)的运动，所述调压阀(10)包括液压式终端阻尼部(68)。

Electromagnetic pressure regulating valve

The invention relates to an electromagnetic voltage regulating valve, which has an electromagnetic regulator (12) for positioning of a plunger (20), which can be axially moved to the regulator housing (14), wherein a plurality of interfaces (P, A, T) of the pressure regulating valve (10) can be opened and / or closed through the plug (20), and the plunger of the plunger (20) can be opened and / or closed, and the plunger of the plunger (20) can be opened and / or closed. (20) a pin (44) is provided on the end face (42) of which the structure is on the back of the electromagnetic regulator (12), in which the relative motion can occur between the pin (44) and the plunger (20), and the pin end (45) arranged in the regulator housing (14) and the back of the plunger (20) is arranged with the stop (48). According to the invention, in order to damp the movement of the pin (44) towards the stop part (48), the pressure regulating valve (10) comprises a hydraulic terminal damping part (68).

【技术实现步骤摘要】
电磁调压阀
本专利技术涉及一种电磁调压阀，其具有电磁调整器，所述电磁调整器用于柱塞的定位，所述柱塞能轴向移动地容纳在调节器壳体内，其中所述调压阀的多个接口能借助于所述柱塞可通流地打开和/或关闭，并且所述柱塞在与所述电磁调整器相背设置的端面上具有销钉，其中在所述销钉与柱塞之间能发生相对运动，并且在所述调节器壳体内与所述柱塞相背设置的销钉端面布置为与止挡部对置的。
技术介绍
电磁调压阀是已知的。它们用于机动车的自动变速箱的离合器的液压控制。所述调压阀在调节器壳体中具有可轴向活动的柱塞，所述柱塞设置用于打开和或关闭多个接口。所述柱塞借助于电磁调整器进行轴向运动。为了使所述电磁调整器的调整力适配，所述调压阀在与电磁调整器相背的柱塞端处具有销钉、也称作销针，所述销钉容纳在柱塞的容纳孔中。所述销钉位于所述调节器壳体的与柱塞端对置的壁部处，所述壁部构造为所述销钉的止挡部，借助于所述柱塞的运动并且在所述柱塞运动时引起所述柱塞与销钉之间的相对运动。依此构造的电磁调压阀可由两个公开文献DE10241449A1和EP1762765A2得悉。通过所述柱塞的轴向运动改变在所述销钉与容纳孔之间形成的空间，由此可减弱所述柱塞运动，因为所述空间至少部分地由液压流体填充。因此，在柱塞上产生力平衡。然而，在压力调节器运行时存在多种载荷状态、例如在接口中的压力波动，所述压力波动在通磁并且随后发生柱塞运动的情况下导致所述销钉从壁部升起。成问题的是，所述销钉承受很强的加速并且朝向所述壁部撞击。除了使所述壁部由于破裂而受损以外，这在壁部装入调节器壳体中的情况下又会导致所述壁部的击穿,并且进而导致所述调压阀发生故障。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是提供一种改进的电磁调压阀，在所述电磁调压阀的运行中消除前述缺点。按照本专利技术的电磁调压阀具有用于柱塞的定位的电磁调整器，所述柱塞可轴向移动地容纳在调节器壳体中。所述调压阀的多个接口借助于柱塞可通流地打开和/或关闭。所述柱塞在与电磁调整器相背的端面上具有销钉，其中在所述销钉与柱塞之间可发生相对运动。在调节器壳体中与柱塞相背的销钉端面布置为与止挡部相对置的。为了阻尼所述销钉朝向止挡部的运动，调压阀包括液压式终端阻尼部。所述液压式终端阻尼部的特征在于，销钉在与柱塞相背的端部以液压方式支承。所述液压支承部这样构造，使得借助于与止挡部相向的销钉端面与止挡部之间存在的液压流体而形成一个力，所述力抵抗销钉的运动并且使销钉制动，或者换言之，所述力阻尼所述销钉的运动。由于所述销钉的运动被阻尼，在止挡部上的撞击被缓和并且因此防止止挡部的损坏。借以构造经改进的电磁调压阀，其具有延长的使用寿命。在按照本专利技术的电磁调压阀的设计方案中，液压式终端位置阻尼部具有容纳所述销钉的封闭元件。借助于所述封闭元件提供容纳空间，所述容纳空间能以液压流体填充并且销钉可伸入所述容纳空间。所述容纳空间优选构造为盲孔的形式，从而基于所述盲孔的圆锥顶在所述容纳空间中形成用于阻尼的液压空间，并且所述销钉能以其销钉端面的非常小的环面与封闭元件接触。由于撞击以及所述销钉伸入封闭元件的以液压流体填充的盲孔，所述销钉的加速以液压方式被如此强地阻尼，使得不会损坏所述封闭元件。为了进一步更好的阻尼，所述液压式终端位置阻尼部包括卸载孔。借助于所述卸载孔确保持久稳定地填充所述柱塞与封闭元件之间形成的空间，以便可靠地进行阻尼。在对成本有利地制造的设计方案中，所述卸载孔设在调节器壳体上。在按照本专利技术的调压阀的另一设计方案中，在所述封闭元件与所述端面之间形成可变空间，所述可变空间构造为能借助于卸载孔通流，从而确保形成用于阻尼的液压空间。在另一设计方案中，所述封闭元件具有阻尼孔。借助于所述阻尼孔这样实现另一调节阻尼的控制环节，使得要引起的阻尼与所述电磁调压阀的相应使用条件相匹配。所述卸载孔与所述电磁调压阀的安装位置相关地定位。这种设计方案的优点在于，所述电磁调压阀的卸载孔不是必须设在调压阀上的恒定部位。仅存在如此安装所述卸载孔的要求，即，可对在所述柱塞与封闭元件之间形成的可变空间实现可靠的填充。因此，可考虑经规定的安装位置和可能的结构空间。在另一设计方案中，在所述销钉与封闭元件之间形成限定的间隙。经限定的间隙的优点在于，借助于所述限定的间隙形成用于调节阻尼的控制环节。所述间隙根据电磁调压阀的应用领域以及与要加载的机组的响应特性要求确定尺寸。用于调节阻尼的另一控制环节是所述销钉在封闭元件内的限定的压入深度。所述限定的压入深度也根据电磁调压阀的应用领域以及与要加载的机组的响应特性要求确定尺寸。所述液压式终端位置阻尼部的另一改进的阻尼效果通过所述封闭元件实现，所述封闭元件在其容纳销钉的容纳孔中具有倒棱。所述倒棱用于使液压流体更好且更快地压入封闭元件的容纳孔中以及用于防止颗粒侵入或进入所述容纳孔，从而避免由于所述颗粒导致所述销钉的卡住。所述倒棱具有数值为120°的敞开角度被证实为尤其有效的。借助于所述封闭元件的台肩面的外周面上的倒棱，所述封闭元件构造成便于安装。所述倒棱协助所述封闭元件较简单地引入调节器壳体。在按照本专利技术的电磁调压阀的另一设计方案中，所述封闭元件借助于至少一个夹紧元件固定在调节器壳体上。为了所述封闭元件借助于夹紧元件而较好地固定在调节器壳体上，与柱塞相背的封闭元件端面构造为倒圆的。优点在于所述夹紧元件经简化地嵌接在封闭元件中，尤其是如果所述封闭元件在与柱塞相背的元件端面上具有容纳孔的话。所述液压式终端位置阻尼部的另一优点在于其在压力升高期间独有的作用。换言之，所述阀的关断特性不受影响。除了防猛烈撞击，本专利技术还防止所述销钉的升起，因为运动冲量沿两个方向被阻尼。因此，由于动力学干扰和压力振动叠加产生的效果有效地沿两个方向被消除。因此，所述电磁调压阀的失灵原因在一开始时就已被排除。若还是发生所述销钉从止挡部升起，则以经强烈阻尼的销钉速度进行随后的触碰，因此仍然不对所述调压阀造成损坏效果。附图说明本专利技术的其它优点、特征和细节由优选实施例的下述说明以及根据附图来得出。上文在说明中所述的特征和特征组合以及接下来在附图说明中所述的和/或仅在附图中标示的特征和特征组合不仅能用在相应提供的组合中、而且也能用在其它组合中或独自使用，而不背离本专利技术的范围。相同或功能相同的元件以相同的附图标记进行标注。为了清楚目的，可行的是，所述元件并不在所有附图中都标注其附图标记，而不失其配属关系。其中：图1以纵剖图示出按照本专利技术的处于第一位置的电磁调压阀，图2以纵剖图示出按照图1的处于第二位置的调压阀，图3以放大视图示出按照图2的调压阀的局部，和图4以纵剖图示出按照本专利技术的调压阀的封闭元件。具体实施方式按照本专利技术的电磁调压阀10按照图1构造用于未详细示出的机动车的自动变速箱的未详细示出的离合器。所述调压阀10在图1中以第一位置示出，该第一位置的特点在于所述调压阀10的电磁调整器12的非通电状态。所述调压阀10具有调节器壳体14，该调节器壳体设计用于连接多个液压接口，即，供流接口P、消耗器接口A和油箱接口T。在构造于调节器壳体14中的第一容纳孔16中可活动地容纳能沿调节器壳体14的纵轴线18轴向移动的柱塞20。所述调节器壳体14设计为相对于纵轴线18旋转对称的。所述柱塞20设计用于液压接口P、A、T的本文档来自技高网...

【技术保护点】
电磁调压阀，其具有电磁调整器(12)，所述电磁调整器用于柱塞(20)的定位，所述柱塞能轴向移动地容纳在调节器壳体(14)内，其中所述调压阀(10)的多个接口(P，A，T)能借助于所述柱塞(20)可通流地打开和/或关闭，并且所述柱塞(20)在与所述电磁调整器(12)相背设置的端面(42)上具有销钉(44)，其中在所述销钉(44)与柱塞(20)之间能发生相对运动，并且在所述调节器壳体(14)内与所述柱塞(20)相背设置的销钉端面(45)布置为与止挡部(48)对置的，其特征在于，为了阻尼所述销钉(44)朝向所述止挡部(48)的运动，所述调压阀(10)包括液压式终端阻尼部(68)。

【技术特征摘要】
2016.10.21 DE 102016120118.91.电磁调压阀，其具有电磁调整器(12)，所述电磁调整器用于柱塞(20)的定位，所述柱塞能轴向移动地容纳在调节器壳体(14)内，其中所述调压阀(10)的多个接口(P，A，T)能借助于所述柱塞(20)可通流地打开和/或关闭，并且所述柱塞(20)在与所述电磁调整器(12)相背设置的端面(42)上具有销钉(44)，其中在所述销钉(44)与柱塞(20)之间能发生相对运动，并且在所述调节器壳体(14)内与所述柱塞(20)相背设置的销钉端面(45)布置为与止挡部(48)对置的，其特征在于，为了阻尼所述销钉(44)朝向所述止挡部(48)的运动，所述调压阀(10)包括液压式终端阻尼部(68)。2.根据权利要求1所述的电磁调压阀，其特征在于，所述液压式终端位置阻尼部(68)具有容纳所述销钉(44)的封闭元件(48)。3.根据权利要求1或2所述的电磁调压阀，其特征在于，所述液压式终端位置阻尼部(68)包括卸载孔(70)。4.根据权利要求3所述的电磁调压阀，其特征在于，所述卸载孔(70)设置在所述调节器壳体(14)上。5.根据权利要求2所述的电磁调压阀，其特征在于，在所述封闭元件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯·艾森博格，柏兰德·弗朗茨，
申请(专利权)人：伊希欧一控股有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE