汽车半轴齿轮球面精车夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车半轴齿轮球面精车夹具，它包括法兰盘、连接盘、托架、连杆、夹爪、齿模、芯轴、球面接头、动盘、定位套和螺杆。所述球面接头与动盘内孔配合构成球面运动补偿连接结构，动盘外圆周对应托架预置的矩形槽数量及位置开设矩形缺口，每只缺口中安置一只连杆并用销轴作铰连接。所述连杆另一端连接夹爪，中间设有一道折弯的轨道槽，该轨道槽与托架配装的柱销间隙配合，构成连杆以柱销为支点的杠杆结构，连杆随动盘轴向位移作开合动作。本发明专利技术以齿模为夹具的定位基准，此定位结构实现产品设计基准与车加工定位基准相统一，再加上工件待加工的球面外露，既便于球面精车，又能达到较高的加工精度和加工效率。

Jigs of semi axle gear spherical seminal vehicle

The invention discloses a semi axle gear spherical fine vehicle fixture, which includes a flange plate, a connecting disc, a bracket, a connecting rod, a clip claw, a tooth die, a core shaft, a spherical joint, a movable disc, a positioning sleeve and a screw. The spherical joint is combined with the inner hole of the moving disc to form a spherical motion compensation connection structure. The circumference of the moving disc is a rectangular gap for the number and position of the rectangular groove placed in the bracket, and a connecting rod is placed in each gap and connected with a pin shaft. The other end of the connecting rod is connected to the clip claw, and a curved track groove is set in the middle. The track groove is matched with the pin gap fitted with the bracket, and the connecting rod is a lever structure with the pin as the fulcrum, and the connecting rod follows the axial displacement of the movable disk as the opening and closing. The invention takes the tooth die as the positioning datum. This positioning structure realizes the unification of the product design datum and the vehicle machining positioning datum, and then the surface of the workpiece to be processed is easy to finish the spherical surface, and can also achieve higher machining precision and processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车半轴齿轮球面精车夹具
本专利技术涉及一种机床车削夹具，具体地讲，本专利技术涉及一种用于汽车半轴齿轮球面精车夹具。
技术介绍
半轴齿轮是汽车差速器中的一个重要零件，该零件的结构特征主要是一面为圆锥齿轮，另一面是球面，中间有一轴向通孔，此件净重在300克以下。由于汽车半轴齿轮体形小、结构复杂，又缺少必要的装夹基准，使得金属切削加工难度大，加工效率低下，而且加工质量不稳定。随着机械制造业的科技进步，精锻工艺和精锻设备都已很成熟，目前，本行业普遍采用精锻工艺实现半轴齿轮成形加工，其中的圆锥齿轮一面为定形加工，另一面的球面和内孔则有需要作精加工，现有技术普遍采用以圆锥齿轮定位，待施加轴向力压紧球面再精车内孔，然后将半轴齿轮掉头，换用涨芯轴定位涨紧内孔，最后作球面精加工。尽管此工艺能够有效实现半轴齿轮车加工，但是此工艺中的定位基准不统一，加工精度很难达到设计要求。另外，因涨芯轴自身的结构缺陷，装夹工件缺少对x轴的限制，所以装夹可靠性差，一旦工件滑脱易发生伤人事故。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术的不足，提出一种汽车半轴齿轮球面精车夹具，该夹具采用齿部定位结构简单、定位准确、夹紧可靠、装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车半轴齿轮球面精车夹具，它包括法兰盘（1）、连接盘（2）、主体（3）、连杆（4）、夹爪（5）、齿模（6）、芯轴（7）、球面接头（8）、动盘（9）、定位套（10）和螺杆（11）；所述连接盘（2）介于法兰盘（1）和托架（3）之间，通过螺栓连接成随车床主轴而动的夹具载体；所述定位套（10）是一种有多节台肩的空心轴套，大口径端同轴连接球面接头（8），内置的螺杆（11）从小口径端伸出外连接车床配套的动力缸，构成定位套（10）和球面接头（8）相对连接盘（2）的轴向往复运动机构；其特征在于：所述托架（3）形似盆状，盖在连接盘（2）外端面上的托架（3）是待装齿模（6）定位载体，托架（3）外伸端居中的内孔...

【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴齿轮球面精车夹具，它包括法兰盘（1）、连接盘（2）、主体（3）、连杆（4）、夹爪（5）、齿模（6）、芯轴（7）、球面接头（8）、动盘（9）、定位套（10）和螺杆（11）；所述连接盘（2）介于法兰盘（1）和托架（3）之间，通过螺栓连接成随车床主轴而动的夹具载体；所述定位套（10）是一种有多节台肩的空心轴套，大口径端同轴连接球面接头（8），内置的螺杆（11）从小口径端伸出外连接车床配套的动力缸，构成定位套（10）和球面接头（8）相对连接盘（2）的轴向往复运动机构；其特征在于：所述托架（3）形似盆状，盖在连接盘（2）外端面上的托架（3）是待装齿模（6）定位载体，托架（3）外伸端居中的内孔塞装芯轴（7），外伸的芯轴（7）作为齿模（6）的直接定位轴端，托架（3）轴向外伸端拐角部按配套连杆（4）数量镂空等量的矩形槽，每个矩形槽中设有限位连杆（4）的柱销（4.2）；所述球面接头（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆宇驰，董义，王耀祖，张勇，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，江苏太平洋齿轮传动有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32